La penúltima de Sebastian Vettel, el topetazo inaudito con Max Verstappen en Silverstone, ha añadido otra muesca en la ristra de palos que le caen al alemán esta temporada, la peor desde que está en Ferrari, desde Italia, la cuna de la ‘Scuderia’. Continue reading »
Hace un año, Sebastian Vettel salía del Gran Premio de Austria de Fórmula 1como nuevo líder del mundial. El alemán aprovechaba el doble abandono por problemas mecánicos de los Mercedes y Lewis Hamilton ponía fin a una racha de 33 carreras puntuando. El drama se apoderaba de los Brackley y en Maranello todo eran caras de alegría e ilusión por haber conseguido lo que tanto tiempo llevaban persiguiendo. Crear el mejor monoplaza de la parrilla. Una temporada después, cómo han cambiado las cosas… Continue reading »
No son pocos los que lo piensan. A Vettel le quitaron una más que posible victoria en Canadá por forzar a Hamilton a salirse de la pista cuando regresaba a ella tras saltarse una chicane, mientras que Verstappen golpeó a Leclerc en su adelantamiento definitivo para ganar en Austria y no fue sancionado. ¿Por qué? ¿Qué criterio siguieron los comisarios deportivos para penalizar una acción y no la otra? Eso es lo que le preguntan a Michael Masi, el director de carrera, y esto, lo primero que responde: “Es como comparar peras y manzanas”. Continue reading »
“Si Vettel fue castigado por haber sacado los codos ante Hamilton en Canadá, (…) tenían que haber hecho lo mismo con Verstappen”, escribe hoy Andrea Cremonesi en su columna de ‘La Gazzetta dello Sport’. Un artículo que titula con una frase lapidaria: “Una decisión que mina la credibilidad de la Fórmula 1”. Y es que en Italia no ha sentado nada bien que la maniobra de Vettel en Montreal fuera sancionada y la de Verstappen en Austria haya salido impune. Continue reading »
Tensión en la radio de Ferrari durante la Q2 y la Q3, en la que se ha mostrado la pequeña batalla interna entre sus pilotos. Charles Leclerc pedía que Sebastian Vettel aumentara su velocidad y el alemán le contestaba que su intención no era dejar al monegasco sin opciones de mejorar su tiempo. Continue reading »
“Pregunta para Charles. ¿Es cierto que no le habían avisado de que Vettel recibió una sanción de cinco segundos?”. Y cogió Mattia Binotto el micrófono: “A eso puedo responder yo. No se lo dijimos, en un error por nuestra parte. Estábamos muy ocupados en el muro y se nos pasó”. En Ferrari omitieron esa información para Leclerc, que marchaba tercero y terminó la carrera a seis segundos de su compañero, o lo que es lo mismo: por un segundo no acabó la carrera clasificado por delante del tetracampeón. Continue reading »
Es quizá el gran centro de discordia del Mundial de Fórmula 1 2019. La jerarquía instaurada por Mattia Binotto en Ferrari que ampara la figura del tetracampeón Sebastian Vettel frente al debutante Charles Leclerc. Continue reading »
Ferrari lo volvió a hacer: tras la carrera, en el paddock de Shanghái se habló más de su actuación que de un doblete de Mercedes que ya no es noticia. En Australia fue por su inesperado mal rendimiento, aunque de alguna forma ya se podía entrever que el choque Vettel-Leclerc tendría consecuencias a corto plazo cuando no dejaron al monegasco adelantar a ‘Seb’. En Bahréin lo único que pudo contener a Charles fue un cortocircuito en su unidad de potencia cuando iba directo a su primera victoria. Y en China, donde Mercedes simplemente tenía más, sus polémicas órdenes de equipo han puesto a Maranello otra vez en el foco. Continue reading »
Va camino de convertirse en el tema del año. ¿Debe Ferrari seguir considerando el piloto número 1 a Vettel o dejar que el emergente Charles Leclerc explote todo su talento?. En China, nuevo capítulo de un debate que puede, si no lo está ya, alterar el devenir de Ferrari en el campeonato. Continue reading »
Ya se conoce la razón por la que Charles Leclerc no pudo ganar su primera carrera en F1. Ferrari ha hecho público el motivo. Un cortocircuito dentro de los sistemas de control del motor fue lo que evitó que el piloto monegasco se llevara el triunfo en el Gran Premio de Bahréin. Continue reading »
Nico Rosberg no le augura nada bueno a Sebastian Vettel, tras ver cómo sufrió el fin de semana pasado en su duelo contra Charles Leclerc, el campeón de 2016 cree que esa va a ser la tónica general de la temporada. Continue reading »
Inaceptable y decepción. Estas son las dos palabras que se repiten, una y otra vez en los principales medios de comunicación de Italia, para describir la actuación de Ferrari en el Gran Premio de Bahréin 2019. Continue reading »
Charles Leclerc y las primeras impresiones en el muro de Ferrari señalaron a la parte eléctrica de la unidad de potencia, aunque aún no está del todo claro qué falló en el motor del SF90. Para empezar, porque la Scuderia tampoco lo ha aclarado y porque lo estudiarán en los próximos días con los datos recogidos tanto en el circuito como en los test de Bahréin que empiezan este martes. El motor funciona, la idea es probarlo el viernes en China y decidir si se monta otro por precaución o se mantiene la pieza una carrera más. Continue reading »
Resulta que el Gran Premio de Bahréin no ha escrito su última página ni desvelado todos sus misterios. El penúltimo es tan jugoso o más que los demás. Al igual que ocurrió en Australia en la primera carrera de la temporada, Ferrari le pidió de nuevo a Charles Leclerc que se mantuviera detrás de Vettel cuando perdió el liderato en la salida con su compañero de equipo. Continue reading »
Sebastian Vettel empieza a perder su ascendente tanto en Ferrari como en la propia Fórmula 1. Precisamente en Bahréin, uno de sus mejores circuitos, donde es el piloto que más victorias y poles ha logrado, se ha visto superado tanto por su nuevo compañero, Charles Leclerc, como por un Mercedes hoy inferior como era el de Hamilton, con el que ha perdido un nuevo mano a mano en pista. Continue reading »
Lewis Hamilton se ha hecho con una victoria inesperada gracias a una avería en el motor del Ferrari de Charles Leclerc, el piloto del día, cuando se encaminaba hacia un triunfo casi hecho. El monegasco se quedó sin turbo a falta de 11 vueltas y el vigente campeón, que ya estaba contento con el segundo, vio el cielo abierto y logra su primer triunfo del año y la 74 de su carrera deportiva (a 17 de Schumacher). Continue reading »
Sin perdón y sin paños calientes. La prensa italiana ha amanecido hoy copada por durísimas críticas al debut del Ferrari SF90 en el Gran Premio de Australia de F1. Continue reading »