Habían pasado casi 50 días (44, concretamente) desde la última vez que Charles Leclerc se había subido a un Ferrari. Un período de tiempo que pareció muy largo y durante el cual el monegasco también dio positivo por COVID-19. Continue reading »
Ferrari tratará de resarcirse en 2021 con un SF21 que será una evolución del decepcionante SF1000 que nació con algunos defectos y que solo permitió a Charles Leclerc y Sebastian Vettel acabar sextos en el campeonato de constructores.
Mattia Binotto no quiere engañar a los aficionados del Cavallino, pero promete un paso adelante que permita que Ferrari vuelva a ser al menos el tercer equipo tras Mercedes y Red Bull. Continue reading »
Después de una clasificación indigna, “que no está a la altura del nombre de Ferrari” en palabras de Mattia Binotto, el comienzo de la carrera en el GP de Estiria fue todavía peor. Con los dos F1000 integrados en el pelotón, Charles Leclerc fue excesivamente optimista en la aproximación a la Curva 3, entró por donde apenas había hueco y tocó a su compañero, Sebastian Vettel, quien salió peor parado: perdió su alerón trasero y fue directo al garaje, abandono. “No sé quién ha sido”, dijo Seb por la radio a sus ingenieros. Pues había sido Charles. Continue reading »
Como era de esperar, la Prensa italiana ha ensalzado la figura de Charles Leclerc, que logró un valioso segundo puesto en el primer Gran Premio de la temporada, y, por contra, ha criticado a Sebastian Vettel. Eso dentro de un contexto en el que se ha visto que Ferrari no está a la altura con un coche poco competitivo para el nivel que se espera de la ‘Scuderia’. Continue reading »
La cara de los dos pilotos de Ferrari lo decía todo. Leclerc tuvo una conversación muy ilustrativa por la radio coando le avisaron en la Q2 desde el box. “Te has salvado, eres décimo”, le decía su ingeniero, mientras él replicaba, “¡es de locos!”. Luego, en la Q3, pudo acceder al séptimo, sacando rendimiento de donde no había. Continue reading »
Sebastian Vettel es el encargado de hacer debutar hoy el SF1000 en pista en un filming day de Ferrari en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo aprovecha la jornada previa al comienzo de los test de pretemporada para completar kilómetros con su coche nuevo. Continue reading »
Charles Leclerc aprovechó a tope la primera de las dos jornadas de test en el Jerez-Ángel Nieto para probar los Pirelli de 18 pulgadas que se utilizarán en el Mundial de F1 en 2021. El monegasco, pese a la niebla inicial en la pista andaluza, exprimió el SF90 alterado para ‘calzar’ los compuestos de la firma italiana y dio la nada desdeñable cifra de 130 vueltas. Continue reading »
Tras Mercedes y McLaren, hoy mismo, es el turno de Ferrari de poner los dientes largos al personal. Poco antes de las 10 en punto de esta mañana, Ferrari ha encendido por primera vez el motor del nuevo monoplaza 2020 que aún no tiene nombre oficial. Los ingenieros, personal y la gerencia estuvieron presentes en las instalaciones de Gestione Sportiva en Maranello, ya que el ruido de la nueva Unidad de Potencia resonó alrededor del área de ensamblaje del coche durante aproximadamente 30 segundos. Continue reading »
Ferrari ha convocado a Charles Leclerc para probar los neumáticos de 18 pulgadas que entrarán en el reglamento de la F1 en 2021, y que la Scudería podrá evaluar en el Circuito de Jerez, los días 8 y 9 de febrero, una semana antes de que se inicien los test de pretemporada 2020 en Montmeló, según informa la edición italiana de ‘Motorsport.com’. Continue reading »
Habrá que esperar hasta el próximo 11 de febrero para saber cómo será el nuevo Ferrari de Vettel y Leclerc… aunque el monoplaza de Maranello ya tiene homologado su chasis para esta temporada. En pleno afán por terminar con el dominio de Mercedes, además de volver a convertirse en la fábrica referente del Gran Circo, la ‘Scuderia’ ha superado con éxito en el centro de ‘Certificación y Pruebas’ del CSI en Bollate (Italia) las quince pruebas de impacto que exige la FIA, y sigue atando cabos para volver a lo más alto en la última temporada que mantendrá la reglamentación actual antes de que entre en acción el techo presupuestario en 2021. Continue reading »
Ferrari renueva a su estrella, y su estrella es Charles Leclerc. Maranello anunció hoy la renovación del piloto monegasco hasta 2024 incluido. Serán cinco temporadas más y la prensa italiana desliza que su salario aumenta hasta los nueve millones de euros. No obstante, ya tenía complementos que revisaban automáticamente su asignación en función de los resultados. Con 22 años, Leclerc se reafirma como la gran apuesta de futuro de Ferrari y su elegido para volver a ganar un Mundial que no consiguen desde 2007, con Kimi Raikkonen. Continue reading »
A última hora en Abu Dhabi todavía estaba en peligro el último podio de Ferrari esta temporada. La FIA investigaba el monoplaza de Charles Leclerc porque en la muestra de combustible tomada en el ‘pit lane’ antes de marchar a la parrilla la cantidad era “significativamente diferente a la que el equipo había manifestado en su declaración”. Esto sucedió a las 16:22, los coches empiezan a dar las vueltas de formación a las 16:30 y la carrera comenzaba a las 17:00 horas. Podría parecer que los comisarios técnicos han estrechado el cerco sobre el equipo de Maranello en las últimas semanas, coincidiendo con las dos directivas que ponían en entredicho algunos sistemas de su unidad de potencia. Aunque, quizás en esta ocasión, más bien parece un fallo burocrático. Continue reading »
El ‘affaire’ Vettel-Leclerc tendrá consecuencias en Ferrari. Se espera un encuentro entre los dos pilotos y Mattia Binotto, máximo responsable de la escudería, que tendrá lugar esta semana en Maranello. Mientras tanto llegan reacciones, algunas de las más altas esferas del cavallino rampante como la de John Elkann, presidente de FIAT y Ferrari, en un encuentro con inversores. “Lo que sucedió el domingo no solo me hizo enfadar mucho, también me hace entender lo importante que es ferrari. Los pilotos siempre serán antes que nada pilotos de Ferrari, y lo más importante es que Ferrari gane. Esto nunca se puede olvidar, y Mattia Binotto ha sido muy claro en ese sentido”, sentencia el dirigente, heredero de los Agnelli al frente del grupo automovilístico. Continue reading »
“La situación en Ferrari se está complicando”. “La rivalidad entre los pilotos explota”. “Vettel se comporta como un niño al que le quitan su juguete”. Estos son algunos de los titulares que la prensa italiana dedica a Sebastian Vettel y Charles Leclerc tras protagonizar en el Gran Premio de Brasil 2019 una nueva polémica en el Mundial de Fórmula 1. Continue reading »
La prensa italiana se echa las manos a la cabeza al presenciar un nuevo toque entre los Ferrari, esta vez letal. Los rotativos del país ven cómo la relación entre el tetracampeón y Charles Leclerc se vuelve a deteriorar ante el ascenso de Honda. Continue reading »
Nuevo incidente entre los dos Ferrari. Rondaba el final de la carrera con una safety car en pista, los dos coches rojos marchaban cuarto y quinto, primero Sebastian Vettel y detrás Charles Leclerc. Al marcharse el coche de seguridad, el monegasco adelantó al alemán que trató de impedirlo hasta que ambos monoplazas chocaron. Continue reading »
No ha sido el fin de semana esperado por Charles Leclerc. Superado desde el viernes por su compañero de equipo en los Libres, el domingo ha confirmado a Vettel por delante del monegasco. Al menos en Suzuka. Continue reading »
Tras la fuerte marejada de Singapur y Sochi, en Ferrari se reunieron con sus dos pilotos para aclarar que no puede volver a suceder en Japón, Charles Leclerc asegura que “la prioridad es siempre el equipo” y revela que se reunió en Maranello con Mattia Binotto, jefe del equipo, el martes después de Rusia, un día más tarde de que lo hiciera con Sebastian Vettel. Continue reading »
La prensa italiana se hace eco de la tensión in crescendo que existe en Ferrari tras el Gran Premio de Rusia. La desobediencia de Sebastian Vettel se ve como la continuación de una guerra abierta entre el alemán y Charles Leclerc. Continue reading »
Cuarta pole consecutiva para Charles. Hamilton dividió a los Ferrari y saldrá segundo, delante de Vettel. El madrileño se creció en la Q3 y empezará quinto.
Vuelta 19, parada en boxes de Vettel, tercero, para montar neumáticos duros. Al siguiente paso por meta entra en el ‘pit lane’ Leclerc, primero, y repite la jugada. Sale detrás de su compañero de equipo, a partir de entonces líder virtual del gran premio. El enfado del monegasco fue importante por la radio: “Me parece injusto, no me lo explico. Quiero toda la potencia disponible, no voy a hacer nada estúpido”. Pero el doblete era prioritario para los ingenieros, evidentemente, así que no hubo cambio de posiciones. Y la estrategia, un éxito, por eso subió al podio su máximo responsable, el español Iñaki Rueda. Continue reading »