El piloto de McLaren firmó una gran remontada bajo la lluvia de Estambul, con adelantamientos como el que señala la F1 en sus redes sociales
Carlos Sainz volvió a dejar su sello en el pasado GP de Turquía con un soberbio pilotaje bajo la lluvia que le llevó del 15º puesto inicial al 5º con el que cruzó la bandera de cuadros. El madrileño suele pasar desapercibido para la televisión. Su McLaren de color papaya no es de los favoritos para la cámara, pero esta vez no fue así, gracias a una salida en la que adelantó a seis coches por fuera de la curva 1 o a pasadas como la que le hizo a Ricciardo y que destaca la Fórmula 1 a través de las redes sociales. Continue reading »
Tras la debacle del sábado, los hombres de McLaren y sus pilotos no sabían por dónde les venía el viento. “Uno de los peores fines de semana en mucho tiempo”, reconocía Andreas Seidl, su responsable. El desconcierto se palpaba en su lenguaje corporal. Fuera del Q3 los dos monoplazas, decimosexto el español, vapuleados por Racing Point y Renault… Pero Sainz terminó con el aliento en el cogote de los Ferrari, quinto y a pocos metros de la segunda posición ¿Cómo Sainz y el equipo británico salvaron un fin de semana que olía a pólvora para mantener sus aspiraciones al tercer puesto en el campeonato 2020?
Carlos Sainz fue quinto en Turquía tras arrancar 15º. Gran carrera en un fin de semana dificilísimo. El madrileño ya es séptimo en el Mundial con un punto de ventaja sobre su compañero, Lando Norris. Ha hecho olvidar el irregular inicio de temporada con buenas actuaciones y esta vez, sobre el asfalto mojado y resbaladizo, ha firmado una de sus mejores actuaciones en la F1.
Lewis Hamilton se ha proclamado campeón del mundo por séptima vez tras ganar la carrera del GP de Turquía, estas son las primeras impresiones que compartía el británico nada más bajarse del coche.
El británico ganó en Turquía sobre un asfalto terrible y suma el séptimo Mundial. Podios de Pérez y el renacido Vettel. Sainz logró la mayor remontada de la carrera, nada menos que diez puestos quedando en un enorme quinto. Lewis Hamilton hubiera ganado el título en Turquía con un abandono, podría haber igualado al mito de Michael Schumacher con una actuación pobre, intrascendente. Pero el nuevo heptacampeón estuvo a la altura de la gesta a la que se acercaba en unas condiciones terribles para el automovilismo, sobre un asfalto impracticable y con lluvia intermitente. Hamilton fue este domingo, en Estambul, el mejor piloto de su generación. 
Llovió, se igualaron las fuerzas. O eso dicen que pasa cuando el firme deja de ser eso y los monoplazas más rápidos del planeta se convierten en máquinas patosas. En la Fórmula 1 el coche importa mucho, demasiado, y siempre se mira al cielo anhelando un gran premio de igualdad pasado por agua que saque a relucir la calidad del piloto. Pues bien, el día que eso sucedió, este sábado en Estambul, ante un circuito impracticable y bochornoso que merece la peor de las descalificaciones, la pole la hizo Lance Stroll con el Racing Point.
Max Verstappen ha conseguido el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía F1 2020. Una sesión marcada por la lluvia en la que no ha habido mucha actividad y los pilotos no han querido tomar excesivos riesgos. No obstante, los trompos han estado a la orden del día en las delicadas condiciones del asfalto turco.
El coche más impredecible de la parrilla y el que más derrapa se han hecho fuertes en Turquía, ante un asfalto deslizante que apenas genera agarre a los monoplazas. Son Red Bull y Ferrari, respectivamente: Max Verstappen marcó el tiempo más rápido del viernes por delante de Charles Leclerc, con cuatro décimas de ventaja sobre el monegasco y hasta ocho con respecto a Lewis Hamilton, el líder del Mundial que puede lograr este domingo su séptimo título. Bottas fue tercero.
Estambul recibió a la Fórmula 1 con un reasfaltado reciente. El resultado: una pista deslizante, como sucedió en Portugal, sobre un alquitrán que apenas ha tenido desgaste en los últimos años. El primer entrenamiento del GP de Turquía pareció un show de rally. En esas circunstancias, sobre todo al inicio, se gustaron Raikkonen, Verstappen y Sainz, persiguiéndose, adelantándose y derrapando, en general. También Bottas, el más veloz por entonces. No tanto Hamilton, que dio dos vueltas y regresó al garaje. Los coches más rápidos del planeta no están preparados para esto.