Victoria del inglés ante la presión máxima de Verstappen. Hadjar completa el podio. Colapinto la lía, Sainz puntúa (10º) y Alonso abandona
Faltó una décima. Russell lideró cada vuelta después de la pole más abultada de la temporada y ganó el GP de Azerbaiyán… por dos décimas sobre Verstappen. No se puede decir que la carrera fuera igualada. El Mercedes abrió hueco y Max debió remontar desde la octava plaza. Se pegó a la estela como pudo tras el último coche de seguridad, pero ni siquiera llegó a tener una ocasión clara de adelantamiento. Se acercaba en las rectas, se le escapaba en las curvas. Y pegó un último mordisco con la bandera amarilla final de Bottas, que le llevó a rozar la primera victoria del año cuando todo parecía perdido. Pero no, Russell esquivó la bala para ganar la tercera de 2026 por delante de los dos perros hambrientos de Red Bull.
La carrera se adormeció tras una salida limpia. Leclerc arrancó mal y se despidió de las opciones de podio. Los McLaren escoltaban a Russell, pero Hadjar se abría paso y Verstappen adelantaba sin contemplaciones. El francés cedió el paso al cuatro veces campeón para presionar a Piastri, entonces segundo. Norris pronto se quedó sin ritmo.
El fuerte accidente de Albon (vuelta 31) reagrupó la carrera tras el coche de seguridad y neutralizó la estrategia. Todos pararon. En la resalida pasó lo que sucede cualquier día de diario en Bakú, en una encerrona como esta curva uno: Colapinto vio el hueco y frenó, engorilado, para llevarse por delante a su compañero, Gasly, y a Norris. El agujero es grave, porque Alpine tendría a sus dos coches cómodamente en los puntos sin el error del argentino. Delante, Verstappen había pasado ya a Piastri y tenía a tiro al Mercedes ante el segundo y último safety car del sábado en Azerbaiyán.
Se relanzó con once vueltas por delante, pero el Mercedes tenía mucho más que el Red Bull, aunque Max perseguía como podía. Piastri se pasó de frenada y regaló un podio trabajado a Hadjar en su carrera de regreso tras la lesión, y justo después de renovar. Leclerc fue cuarto y Antonelli progresó del 16º en parrilla al quinto puesto en meta. No fue una remontada bonita, sino más bien discreta. Se atrancó al inicio en el tren de la zona media, le vinieron bien las neutralizaciones para recuperar tiempo de golpe y además se aprovechó de todos los accidentes y abandonos por delante. Apenas cede 15 puntos con Russell y mantiene una ventaja en el campeonato de 66, con ocho carreras aún por delante. Fácil.
Puntos inesperados para Sainz
El pleno de Colapinto abrió la lucha por los puntos con premios para Lindblad (7º), Ocon (8º), Bearman (9º) y Sainz (10º). El francés, sin equipo para 2026 aunque Haas tampoco tenga pilotos, adelantó con clase a su compañero. Y Carlos debió superar a Hulkenberg en el sprint final para rascar un punto que parecía improbable con la sanción de cinco puestos en la parrilla. El Williams al menos ahora puede pelear en circuitos como este, ya es un cambio a mucho mejor, aunque no se puede obviar que hubo tres retirados que habitualmente están por delante. En total, siete pilotos abandonaron la carrera. Entre ellos, Alonso. Después de ser pasado y repasado en la recta por un Bottas mermado, enfiló hacia el garaje.
Vía As.com
