Aquí están las mejoras de Aston Martin para Zandvoort

“Esperamos confirmar que vamos en la dirección correcta”

Como ya habían anticipado desde Spa, la última cita del Mundial de F1, Aston Martin no ha estado parado completamente durante este parón veraniego. Cumplió con el reglamento, que fija 15 días de inactividad en algunos puestos de la fábrica de Silverstone, pero ha seguido mejorando el AMR23, su bólido de este curso, a la par que ya construye el de 2024.

Como era previsible, la escuadra británica lleva una serie de mejoras a Zandvoort. Dan Fallows, su máximo responsable técnico, desvela esto y más en la propia web del conjunto inglés.

El ingeniero comienza constatando que las vacaciones le sientan bien a cualquiera. «El parón de verano fue una oportunidad única para apagar los teléfonos, no mirar los correos electrónicos y tomar un descanso adecuado, dado lo estresante y ajetreada que puede ser la temporada. Es importante que todos en el equipo desconecten un poco, se relajen y recarguen las pilas, y ahora estamos listos para seguir avanzando en la segunda parte de la campaña«, expone.

Contento con los pilotos

El dirigente ensalza a Alonso y Stroll al resumir lo hecho hasta ahora durante esta campaña. «Nuestro equipo ha ejecutado la temporada increíblemente bien hasta ahora y nuestros dos pilotos han pilotado muy bien. Con Fernando, Lance tiene un compañero de equipo que es un piloto excepcional y que ha demostrado de lo que es capaz desde el principio de esta temporada. Teniendo en cuenta las lesiones que sufrió Lance tras su accidente ciclista en la pretemporada y su decidida recuperación, se ha desempeñado muy bien junto a un formidable compañero de equipo. Ambos pilotos han sido absolutamente críticos a la hora de ayudarnos a entender dónde se necesita mejorar el coche», señala.

Las mejoras

El ejecutivo es cauto al indicar las evoluciones del AMR23. «Los entrenamientos libres son esenciales para ver cómo se comportan y degradan los neumáticos en tandas largas y en tandas de clasificación. Sin embargo, tenemos que equilibrar nuestro limitado tiempo de entrenamientos entre comprender el comportamiento de los neumáticos y evaluar nuestras mejoras, y tenemos mejoras aerodinámicas para probar en Zandvoort. Para lograr este equilibrio, tenemos un programa de entrenamientos básico que ejecutamos en cada gran premio, que ajustamos en consecuencia para dejar tiempo suficiente para las pruebas aerodinámicas«, narra.

La previsión meteorológica indica tormentas y alta probabilidad de agua durante el fin de semana, algo que no gustaría a los de las Islas. «La lluvia durante los entrenamientos libres hará que nuestro trabajo sea más difícil, ya que tendremos que decidir si nuestras mejoras funcionan en función de rodar menos. Por mucho que queramos rodar tantas vueltas como sea posible bajo la lluvia, tenemos que sopesar el riesgo de rodar en condiciones climáticas adversas con el rendimiento que obtendremos en los datos. Queremos minimizar la posibilidad de dañar piezas y si creemos que la posibilidad de un accidente es demasiado alta, optaremos por mantener a nuestros pilotos en el box«, advierte.

Objetivo: los puntos

Fallows es muy modesto en los objetivos que marca para su escudería en los Países Bajos. «Hemos estado trabajando incansablemente para desarrollar nuestra comprensión del AMR23. Creemos que ahora tenemos una buena comprensión de las debilidades del coche y estamos tomando medidas para abordarlas. Esperamos que el rendimiento del coche en Zandvoort con nuestras últimas actualizaciones confirmará que vamos en la dirección correcta y ayudarán a Lance y Fernando a luchar por los puntos este fin de semana«, dice.

Vía Marca.com