“La lucha por la victoria y la necesidad de batir al otro era demasiado grande”
Kovalainen conoce de primera mano la forma de trabajar de Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Con el español coincidió en Renault y con el británico en McLaren. Ahora, el finlandés los ha desgranado en el podcast oficial de la F1. “Ambos son extremadamente rápidos, muy buenos a la hora de trabajar con los ingenieros y muy activos al dar feedback a la fábrica. La atención por el detalle, la habilidad de trabajar con no solo el ingeniero de pista, sino todo el equipo, además de con los ingenieros de la fábrica, les han dado ventaja a lo largo de los años”, comienza diciendo. Pero… ¿qué los diferencia? Continue reading »
“Es cuestión de que encontremos un par de horas juntos para discutirlo”, auguraba Toto Wolff en una entrevista con el expiloto Martin Brundle (Sky Sport) junto a Lewis Hamilton. Es cierto que la conversación tiene varias semanas de antigüedad aunque fuese publicada este martes, y no recoge las consecuencias económicas de la pandemia. No obstante, las afirmaciones del austriaco en referencia a la renovación del campeón del mundo con Mercedes son hoy más válidas aún: “Como piloto puedes correr hasta los 40 en tu pico de forma y por eso respeto que debe haber un componente financiero. Sé cuál es la contribución que hace Lewis como piloto y como marca. También, Lewis sabe los límites del equipo, dónde tenemos que poner el dinero y que Daimler no está en una situación sencilla”.
Lewis Hamilton se comunica con sus millones de fans a lo largo del planeta a través de las redes sociales. Sus post de ‘Instagram’ relatan con bastante asiduidad sus estados de ánimo, sus viajes, sus hobbies o su forma de ver la vida. El último ha sido una profunda reflexión sobre la situación que vivimos todos debido a la pandemia del coronavirus y el seis veces campeón del mundo de Fórmula 1 manda un mensaje al mundo… además de explicar cómo se siente sin poder conducir el Mercedes.
Se interpretaba que 2020 sería una temporada de fin de ciclo en la F1, con el cambio de normas en el horizonte, pero la pandemia del coronavirus ha castigado las intenciones del ‘Gran Circo’. Ahora una buena parte de la parrilla afronta la temporada, o lo que quede de ella, sin contrato para el próximo curso. De entre todos, se destaca Sebastian Vettel como as a seguir porque su decisión generará consecuencias y más movimientos. El alemán, de 32 años, acaba su vínculo con Ferrari. Le ofrecieron una prórroga por sólo un año que incluye una reducción drástica de sueldo, según publicaban en Italia. La renovación a la baja era esperable porque es el segundo piloto con mejor salario de la parrilla (unos 35 millones de euros) y ahora se equipararía con Leclerc, en torno a los 9 millones de euros.
La Fórmula 1 se fue de vacaciones forzadas con muchos asuntos aún por resolver, y entre ellos está la renovación de Lewis Hamilton con Mercedes. El seis veces campeón del mundo acaba contrato a finales de 2020 y aunque las conversaciones estaban iniciadas, y nada hacia presagiar un cambio de aires a estas alturas, su nuevo acuerdo está en el limbo. “Tenemos problemas más importantes que resolver ahora mismo, problemas humanos”, trasladaba Toto Wolff, director de competición del fabricante, al diario austriaco Österreich. Yes que su empresa, que da empleo a un millar de personas, se enfrenta igual que las demás a las consecuencias de la pandemia por Covid-19.
Miles de espectadores cruzan las puertas de Albert Park con sus entradas colgadas al cuello, los mecánicos preparan los monoplazas que pisarán el asfalto a partir del viernes y la vida sigue en el paddock, pero el coronavirus flota en el ambiente en sentido figurado, está en todas las conversaciones, y ahora también de forma literal: se ha confirmado el primer positivo en un miembro de McLaren, equipo que se retira de la competición. Imposible hablar de deporte, pensar siquiera en el deporte, cuando el planeta se enfrenta a una pandemia desconocida. La NBA suspende su temporada, MotoGP aplaza la competición hasta mayo, las grandes ligas de fútbol se paralizan o jugarán a puerta cerrada y la Fórmula 1 se plantea iniciar la competición este domingo en Australia, la próxima semana en Bahréin (a puerta cerrada) y el 5 de abril en Vietnam (en este caso sí hay serias dudas de que la carrera siga adelante).
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Polémica en los test de pretemporada de Fórmula 1 con Lewis Hamilton y una maniobra que está levantando un amplio debate. El británico tira de su volante en las rectas y las ruedas se cierran ligeramente, volviendo a su posición inicial en las frenadas.
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Verstappen afronta 2020 como su primera gran oportunidad para luchar por el Mundial. Acabó el pasado curso haciendo poles y ganando carreras, dejó un adelantamiento sobre el hexacampeón para la historia en Brasil y espera que esa tendencia se mantenga este año, con Red Bull volcado para que así suceda aunque eso comprometa el monoplaza de 2021. Y la batalla por el título empieza en la guerra psicológica: si hace unas semanas, Mad Max acusaba la ventaja mecánica del británico (“Lewis no ha tenido los mejores compañeros de equipo en los últimos años. Si tienes el coche adecuado puedes vencer a todos”), ahora habla de sus cualidades como piloto en un evento en Londres.
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Lewis Hamilton ha lanzado toda una declaración de intenciones a algo más de un mes para la pretemporada. El hexacampeón promete ser “una máquina” este año y tener un nivel en pista jamás visto.
Dos días de silencio han bastado. Al fin se han filtrado las primeras imágenes del intercambio en el circuito de Cheste (Valencia) entre Valentino Rossi y Lewis Hamilton. El primero, a bordo del Mercedes W08 EQ Power y también del monoplaza que ganó el mundial de Fórmula 1 en 2017; el segundo, actual campeón del mundo, a lomos de la Yamaha M1 que este curso ha pilotado el italiano. El acontecimiento, llevado a cabo por la firma Monster Energy, que patrocina a ambos en sus correspondientes mundiales de motor, se realizó a puerta cerrada, sin presencia de medios o aficionados en las gradas.
No sabemos si exactamente es que hay un interés común, o bien esto sirve para que unos se espabilen y otros suban el caché. El caso es que si en la última rueda de prensa de jefes de equipos en Abu Dhabi, ya le tirara los tejos el jefe de Ferrari Mattia Binotto al inglés, es ahora este quien habla y deja caer cualquier especulación al respecto.
Lewis Hamilton recibió más de 400 mensajes después de lograr su sexto Mundial en Austin. De entre todos, se supo hace unos días que uno de los que más le había emocionado era el de Ron Dennis, quien le fichó y le hizo debutar en McLaren en 2007 y sin el que “nada habría sido posible”. En Brasil, el hexacampeón británico reconoció que hubo otro que también le resultó sorprendente: el de Fernando Alonso.
Luca Cordero di Montezemolo no oculta su admiración por Lewis Hamilton. El ex presidente de Ferrari alaba al recién coronado hexacampeón del Mundial de Fórmula 1, que se coloca a un único título del récord de Michael Schumacher.
Bandera blanca. Este es el símbolo que a buen seguro habrían enarbolado Lewis Hamilton y Max Verstappen antes del Gran Premio de Estados Unidos 2019 si hubieran tenido que teatralizar públicamente la señal de rendición que acababan de acordar ambos pilotos.
Quien valore ser testigo de momentos deportivos realmente excepcionales, tuvo en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 la oportunidad de vivir uno de ellos. Desde 1950 solo un piloto había llegado a los seis títulos mundiales. El domingo, Lewis Hamilton se unió a Michael Schumacher, y deja a su estela al mítico Juan Manuel Fangio. El británico queda a tiro de piedra para igualar los siete del piloto alemán.
Pasión por la velocidad. Valentino Rossi y Lewis Hamilton comparten esa afición y ambos quieren sentir en carne propia lo que significa probar el ‘arma’ del otro. Sabido era que ambos estaban por la labor y el Doctor ha desvelado en Motegi que la fecha para que ocurra podría estar cerca. “Ya llevamos un tiempo hablando sobre cómo hacer este cambio porque es una cosa preciosa. Están buscando organizar una jornada en la que Lewis pruebe mi M1 y yo pruebe su Mercedes de F1″, afirmó Rossi.
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