Alpine no perjudica adrede a Fernando Alonso, pero tampoco hace sus deberes
Partamos de la base que, salvo rarísimas excepciones, ningún equipo de Fórmula 1 boicotea a alguno de sus pilotos. Siempre han existido y existirá un mayor o menor favoritismo con alguno de sus miembros, pero resulta absurdo perjudicar a propósito a tu piloto, hasta el punto de hacerle abandonar cinco veces por temporada por averías mecánicas. Aún más, si un equipo necesita que sus dos pilotos puntúen, ese es Alpine. El último abandono de Fernando Alonso en México es un serio contratiempo en su objetivo para terminar cuarto en el mundial de constructores. Mejor olvidarse de manos negras para buscar explicaciones al desastre con Alonso. Continue reading »
Red Bull decidió durante el GP de México no hacer declaraciones en ninguna de las plataformas de Sky Sports. Eso incluye las televisiones que retransmiten la Fórmula 1 en Reino Unido, Italia y Alemania. El motivo: durante el GP de Estados Unidos, uno de sus reporteros, Ted Kravitz, dijo que Hamilton había sido “robado” en 2021, en referencia a lo que sucedió en Abu Dhabi, pero relacionado también con el techo de gasto que incumplió la escudería de Milton Keynes.
Alonso se bajó del Alpine con rabia en México, el motor le había fallado una vez más y la cuenta de puntos perdidos que lleva encima el asturiano supera “los sesenta”, dijo al terminar la carrera. La fiabilidad ha sido el lastre de una temporada que, en el rendimiento individual, admite pocos peros sobre el asturiano. Cerca de los mejores en casi todos los entrenamientos, habitualmente en Q3, normalmente delante de Ocon en parrilla y en la pista, pero 11 dolorosos puntos por detrás del francés en la clasificación (9º por el 8º de Esteban) del Mundial.
Alonso ha tenido que abandonar en el Gran Premio de México por un problema de motor. El asturiano ha lamentado su mala suerte, pues consideraba que estaba haciendo una de sus mejores carreras del año.
Max Verstappen ha conseguido la victoria en el GP de México F1 2022 y ha batido otro récord en la Fórmula 1: el neerlandés ya es el piloto que más veces ha ganado en una misma temporada –14–. Se trata del 34º triunfo del bicampeón en el Gran Circo y, aunque esta vez Red Bull ha tenido que sufrir, la estrategia también funciona para ellos.
Pareció una de las clasificaciones más apretadas de la temporada, con cinco pilotos en una décima durante la Q2, pero despertó ‘Mad Max’ en la Q3 para asestar tres décimas a todos y cada uno de sus rivales. A los viejos, los Mercedes; y los nuevos, Checo y Ferrari. A la hora de la verdad, la sorpresa de las flechas de plata fue menor, y Russell y Hamilton se tienen que conformar con escoltar a Verstappen en la salida de este domingo. Pérez fue cuarto, segunda fila para el héroe local, y Carlos Sainz es quinto. Entre su F1-75 y el de Leclerc se coló un enorme Bottas, el finlandés puso al Alfa Romeo en un sitio que no le correspondía.
Superioridad de Mercedes en los últimos entrenamientos libres del GP de México que hay que leer con asterisco, porque las condiciones de la pista mejoran en cada vuelta y Russell y Hamilton hicieron sus intentos de vuelta rápida más tarde que Ferrari. Pero la tabla de tiempos dice que los dos ingleses tienen casi medio segundo de ventaja sobre Verstappen y se antoja difícil que esa diferencia desaparezca de golpe, que sea consecuencia exclusiva de las cargas de combustible. En el Autódromo, a 2.000 metros de altitud, la eficiencia al aire de los coches es menos importante y el drag que tanto ha penalizado a los dos Mercedes durante la temporada es poco relevante aquí. Russell aventajó a Hamilton en 0.144 segundos con Verstappen a 0.477 y Leclerc, cuarto, a 0.724.
George Russell ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de México F1 2022, la cual ha tenido como protagonistas a los neumáticos experimentales de Pirelli.
Ferrari ha dominado los Libres 1 del Gran Premio de México con doblete. Carlos Sainz ha sido el más rápido, separado por sólo 46 milésimas de Charles Leclerc. En cuanto a los Red Bull, Sergio Pérez ha terminado tercero y Max Verstappen, cuarto. Todo ellos en unos libres muy apretados, pues entre Sainz y Alonso —que ha sido sexto— sólo ha habido una décima de diferencia.
Binotto, Sainz y Leclerc explican el doble intercambio de posiciones que, a simple vista, perjudicó al madrileño. Aun así lo respetó: «Volverá a suceder». De siempre cuando un compañero pasa a otro y después no consige distanciarse de este le devuelve la posición, pero cuando ya se ha alejado más de 7 segundos…El madrileño tuvo que ralentizar su marcha para devolver la posición a su compañero, independientemente de que no llegar a Gasy, algo que tampoco hacía falta ser ingeniero para saber que con el ritmo de ambos y lo que quedaba de carrera eso no iba a suceder. Entonces es cuando viene la pregunta, ¿para que haces el intercambio, a que juegan? Que me lo expliquen que no lo entiendo. Eso habrá que verlo a la inversa, si es que sale igual.
La salida ya prometia y no defraudo. La mayoría pensaban en que la estrategia de Mercedes sería de Bottas taponar a Verstappen dar rebufo a Hamilton y pasar la primera curva con este primero y el resto detrás, pues nada más lejos de la realidad. Verstappen se ha mostrado intratable, impecable y con dotes que tan solo un campeón que cada día lo tiene más cerca podia hacer. Emocionante salida donde las halla, como ver en el final de recta de la salida y antes de la primera curva llegan tres coches a la par, pero fue brutal ver como Verstappen estiro la frenada para pasar primero en la misma. 
No eran decibelios, sino grados en la escala de Richter los que se aumentaban según se descontaban las vueltas. 130.000 apasionados empujaron al Checo en su persecución sobre Hamilton, por el segundo puesto y por acercar el título a Verstappen. Pérez tenía ruedas once vueltas más jóvenes y un Red Bull superlativo este domingo en el GP de México. Una bestia, pero hacían falta más que manos para dar la última alegría al Foro Sol y el golpe de gracia al campeón. Presionó, lo trabajó, se lo preparó, se pegó a la estela del Mercedes… pero no, no fue suficiente. Mucho Hamilton en la adversidad. Delante, en cualquier caso, Verstappen sonreía: venció en el Hermanos Rodríguez tras una obra maestra en la salida y asestó siete puntos de ventaja sobre Sir Lewis, ya son 18 en la clasificación general. Checo completó el podio en casa, emocionante.
Hace dos semanas Alonso dio un rebufo clave a Ocon en la clasificación Austin, cuando el asturiano cambió motor y no aspiraba a un buen puesto en parrilla. En México, el francés reemplazó su unidad de potencia y… eliminó al asturiano en la Q1. Una estrategia cuestionable, vista la falta de competitividad del Alpine, que dejó a Fernando 16º en la clasificatoria, aunque partirá 12º al adelantar a los cuatro pilotos con sanciones pendientes.
Ellos parecen igual o más sorprendidos que el resto, o al menos es lo que dicen e intentan dejar ver, pero la pregunta se sigue haciendo entre todos, ¿esto es cieto, o juegan al despiste y se les debería de dar un Oscar al mejor teatro? La verdad es que hay opiniones para todo y que mañana cuando se levante el telón veremos el final de la obra. Una cosa si es cierta y estamos todos de acuerdo en ello, estas hazañas se agradecen porque hacen de este deporte nuevamente un espectáculo en el que ya no es tan fácil pronosticar y si esto pasa en la clasificación no menos esperamos mañana para la carrera, donde a buen seguro nos garantiza que el espectáculo estará servido.
Valtteri Bottas ha conseguido una inesperada Pole en el GP de México F1 2021. El piloto finlandés ha ‘asaltado’ la casa de Sergio Pérez, que solía ser territorio Red Bull, para sumar su decimonovena Pole en la Fórmula 1.