Informe estratégico
Aunque el GP de la India no fue una carrera emocionante, sí tuvo intriga desde el punto de vista estratégico debido a las diferencias entre los dos tipos de compuestos de neumáticos que los pilotos tuvieron que utilizar. Al igual que en muchas carreras de este año, no se cumplieron las expectativas previas a la carrera. De hecho, fueron toda una sorpresa. El Informe Estratégico está escrito por James Allen (Periodista c/dthef1.com), junto a UBS, y con la participación de estrategas e ingenieros de varios equipos de Fórmula 1. Continue reading »
Es admirable y digno de mención que en su primer año hayan conseguido una asistencia de público tan elevada junto con un buen nivel de organización. Pero el GP de India ha sido sobretodo un éxito rotundo a nivel estratégico porque por fin la F1 se ha podido establecer en un mercado esquivo e importante como el indú. La India es el segundo país más poblado del mundo con 1.160 millones de habitantes donde jamás en su historia se había disputado una carrera de F1. Este año no sólo se ha construido un circuito moderno con un trazado espectacular y variado, se ha conseguido también celebrar este Gran Premio con la participación, incluso, de un piloto indio en el equipo español. Increíble, ¿no?
Las incesantes preguntas de la prensa internacional por el estado anímico de Lewis Hamilton han causado estragos en su compañero de equipo, Jenson Button. El Campeón de 2009 ha estallado ante la prensa y ha asegurado estar harto de que los medios se dirijan a él para hablar de la vida personal y de los problemas sentimentales de su compañero de equipo.
Johnny Herbert ha querido explicar a los aficionados el porqué de la penalización que recibió Felipe Massa en el Gran Premio de la India. El brasileño se mostró furioso después de otro choque con Lewis Hamilton, ambos pilotos se tocaron en la curva 5, cuando luchaban por la quinta posición.
Fernando Alonso ha estrenado el tercer escalón del podio del Buddh International Circuit en el Gran Premio inaugural de India, pero no ha sido tarea fácil. Arrancaba tercero, pero una mala salida le ha hecho perder la posición con Jenson Button. El ritmo del 150º Italia en su primer stint no ha sido nada competitivo, y además ha tenido que lidiar con el subviraje. Pese a todo, ha ganado a Mark Webber el bronce en su segunda parada en boxes y lo ha mantenido hasta el final, que ha sido ajustado.
Los dos Lotus Renault han quedado justo en el límite de la zona de puntos, pero finalmente no lo han conseguido, ya que puntuar en la actual Fórmula 1 está más caro que nunca. A pesar de ello, la salida y posterior carrera de Bruno ha sido buena. Habría podido quedar en mejor posición de no haber sido por el fallo que ha tenido en su coche, ya que se quedó sin el KERS, teniendo así que continuar toda la carrera y viendo como aquellos que adelantó en la salida, le pasaron de nuevo.
Lewis Hamilton, que finalizó séptimo en el Gran Premio de la India tras protagonizar un incidente con el brasileño Felipe Massa, quiso pedir disculpas por su actución durante la carrera, ya que había sido
Loading ...
Últimos comentarios