21ª cita de la temporada
Sin descanso, el Mundial de Fórmula 1 continúa con su gira final de la temporada. Tras un fin de semana de carreras en México, el Gran Circo se despide para poner rumbo a Sao Paulo, para disputar el GP de Brasil en una nueva ronda con formato al esprint. La vigésimo primera cita de la temporada y última de este último triplete del año, a falta de dos carreras más que podrán el broche de oro a un nuevo curso de la Fórmula 1. Eso sí, tendrán una semana de descanso antes de enfrentarse al doblete, que dará su pistoletazo de salida con la inauguración, por todo lo alto, de un fin de semana de carrera sin precedentes con el estreno del GP de Las Vegas, la tercera parada estadounidense del calendario. A la semana siguiente viajarán hasta Abu Dhabi para cerrar el año. Continue reading »
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Increíble salida del Gran Premio de México, con Checo Pérez fuera en la primera curva de la carrera tras un vuelo tremendo. El de Guadalajara acabó desolado y el público atónito con el tremendo bajón de ver a su héroe fuera a las primeras de cambio. «Salí bien y no quería más podios después de dos años, quería la victoria y me arriesgué. Me sorprendió que Leclerc frenara tan tarde porque debía ser yo el que lo hiciera. Lo siento mucho por la gente, solo quería ganar«.
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Si en Estados Unidos tuvieron un fin de semana agridulce, en México han seguido con la ‘caída libre’. Y lo peor no es el doble abandono, sino el ritmo mostrado: sin ir más lejos, Fernando Alonso ha rodado en la última posición durante buena parte de su carrera.
El héroe nacional, “el viejo sabroso”, “el divino Checo”, se escuchó constantemente desde la grada. Cada paso de Sergio Pérez se coreó este fin de semana en el Hermanos Rodríguez. El estadio del Foro Sol se volcó, la tribuna de la recta le aclamó antes de que se apagaran los semáforos. Y la arrancada del mexicano fue fantástica: desde la quinta plaza, encontró pronto la tracción y salió muy fuerte para atacar los 800 metros antes de la frenada. Pasó a Sainz. Se emparejó con Leclerc y Verstappen por la primera posición. Se tiró con todo por el exterior… y se estrelló con Charles, que no tenía sitio. El Red Bull salió volando y aterrizó con violencia, se rompió la suspensión trasera y se dañaron seriamente los pontones. El piloto llegó al garaje, pero no pudo retomar la marcha. Doloroso abandono en el gran premio de casa.
Sí, puede que aburra un poco, pero Verstappen gana siempre porque es el mejor en todas las circunstancias. El neerlandés reventó su propio récord de triunfos en un año con la victoria en el GP de la Ciudad de México tras pelearse, en algún momento, contra Ferrari y Mercedes. Tuvo un golpe de suerte estratégico con el bestial accidente de Magnussen (más suerte tuvo el danés de salir airoso de tremendo choque). Pero lo hizo todo de manual, empezando por otra salida para enmarcar en la que se merendó a Leclerc y Sainz, más la gestión sin incidencias y control en la resalida que le pudo poner en peligro. Al final siempre se sale con la suya, pero al otro lado del garaje tiene el ejemplo de que las manos del piloto cuentan, no solo el coche. Porque Pérez se estrelló en la carrera de su vida, quizás su última oportunidad para ganar en casa, después de firmar una arrancada épica de puerta grande o enfermería que terminó en lo segundo. Hamilton y Leclerc acompañaron en el podio al campeón. Sainz, cuarto, se conforma con los puntos.
Esto no estaba en las quinielas: Ferrari se inventó una primera línea en México con dos vueltas casi perfectas de Leclerc (1º, 1:17.166) y Sainz (2º, 0.067), y con un enfoque muy agresivo en cuanto a aerodinámica y refrigeración para priorizar la posición de parrilla antes que la carrera en el Autódromo, y quizás pidiendo un último esfuerzo a las unidades de potencia en territorio hostil. Puede que eso le allane el camino a Verstappen (3º, 0.097) este domingo, pero qué importa eso ahora. Los dos mejoraron casi un segundo entre la Q2 y la Q3 y les bastó con el primer intento, monstruoso. La Fórmula 1 es feliz cuando los Ferrari están delante.
Río revuelto en México, pocas diferencias delante y algunos invitados sorpresa. Verstappen lideró los últimos entrenamientos en el Hermanos Rodríguez, aunque debió gastar un juego extra de neumáticos blandos para rebajar el tiempazo de Albon con el Williams (2º, 0.070). Pérez se acercó, tercero a poco más de una décima. Pero se perciba cierta sensación de igualdad antes de una de esas Q1 en las que cualquiera puede pasar y cualquiera puede quedar eliminado. Los Mercedes aprietan, quizás a una vuelta no tengan menos ritmo que el Red Bull. Puede ser otra buena ocasión para que Hamilton y Russell peleen por la victoria.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha lanzado balones fuera ante el posible recibimiento hostil en México a la escudería. Los resultados de ‘Checo’ Pérez, que el próximo fin de semana correrá en casa, han levantado ampollas en el equipo, que le ha lanzado varios toques de atención durante la temporada. Esto, unido al desafortunado comentario de Helmut Marko donde justificaba sus pobres números porque “era sudamericano” han terminado por enfadar al público mexicano.
Vistas las escasas diferencias en los entrenamientos libres, México tendrá previsiblemente otra de esas carnicerías en la Q1 con un puñado de centésimas para separar al top-10 de la zona de eliminación. Con dieciséis pilotos en un segundo, las diferencias son escasas a una vuelta más allá de lo de casi siempre: manda Verstappen y Norris parece su rival más parejo (2º, 0.119), con Leclerc también en esa constante lucha por la pole (3º, 266). Pero hay muchos invitados sorpresa entre las primeras posiciones de la tabla de tiempos, porque Bottas (4º, 0.269), Ricciardo (6º, 0.316) u Ocon (8º, 0.391) no suelen estar delante de los Ferrari o Mercedes con sus Alfa Romeo, Alpha Tauri y Alpine, respectivamente; y por ahora sí están ahí.
Verstappen lideró la primera sesión de entrenamientos en México con 95 milésimas de ventaja sobre Albon (la recta larga le irá bien a este Williams tan eficiente) y casi tres décimas con respecto a Pérez. La diferencia entre los dos Red Bull, el invitado y el resto es de medio segundo, así que puede ser descriptivo sobre lo que ofrecerá el Autódromo Hermanos Rodríguez este fin de semana. Fue un arranque de gran premio con muchas caras desconocidas para el gran público, porque hasta cinco escuderías optaron por subir a un joven: Pourchaire (Alfa Romeo), Vesti (Mercedes), Bearman (Haas), Doohan (Alpine) y Hadjar (Alpha Tauri) completaron los libres y por ese orden inverso cerraron la tabla de tiempos del viernes. El francés ni siquiera pudo completar una vuelta, le tocó el Alfa con problemas en esta mañana de viernes. El reglamento obliga a reservar al menos dos entrenamientos libres al año, por equipo, para un ‘rookie’.
Así, el actual trazado transcurre en una de sus partes finales, por el medio de un antiguo estadio de béisbol, que reúne en sus gradas a nada más y nada menos que 40.000 personas, uno de los principales atractivos de este circuito, y que, sin duda, deja imágenes espectaculares al paso de los monoplazas por el sector.
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Sin descanso, el Mundial de Fórmula 1 continúa con su gira final de la temporada. Tras un fin de semana de carreras en Estados Unidos, el Gran Circo se despide por el momento del país americano para poner rumo a México. El Autódromo Hermanos Rodríguez se prepara ya para acoger la gran fiesta del automovilismo, la vigésima cita de la temporada y con muchas ganas de animar a su piloto natal, Sergio ‘Checo’ Pérez, todo un ídolo de masas en el país. Sin embargo, el mexicano no está pasando por su mejor momento, todo lo contrario a su compañero de equipo, Max Verstappen que, pese a tener ya su tercera corona bajo el brazo, continúa imparable.