El monegasco de Ferrari probó los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas que se estrenarán en 2021. Renault, Mercedes y McLaren ya lo hicieron antes
Charles Leclerc aprovechó a tope la primera de las dos jornadas de test en el Jerez-Ángel Nieto para probar los Pirelli de 18 pulgadas que se utilizarán en el Mundial de F1 en 2021. El monegasco, pese a la niebla inicial en la pista andaluza, exprimió el SF90 alterado para ‘calzar’ los compuestos de la firma italiana y dio la nada desdeñable cifra de 130 vueltas. Continue reading »
El equipo Racing Point nos ha informado ya sobre la fecha en la que será su presentación. Esta será el 17 de Febrero de 2020 y podremos conocer el RP20, con el que Sergio Pérez y Lance Stroll pelearan la próxima temporada. El acto se celebrará en la población de Mondsee, Austria
La pretemporada empieza el 19 de febrero en Barcelona y la temporada, el 15 de marzo en Melbourne (calendario de la F1 en 2020). Pero los meses clave de la F1 son estos, los del invierno, con las fábricas funcionan a pleno rendimiento desarrollando los monoplazas del nuevo año. Se escuchan y se leen diferentes versiones: del amenazante Mercedes a las impresiones negativas del primer Ferrari en el túnel del viento. Mientras, Red Bull lo apuesta todo al coche de esta temporada y McLaren persigue medio segundo con ideas frescas. Así encara cada fabricante las últimas semanas de trabajo.
Quedan sólo dos meses para que los motores V6 del Gran Circo vuelvan a escucharse en el Circuit de Barcelona-Catalunya un año más como entrante de lo que será una nueva temporada en la historia de la F1 y en SoyMotor.com, hemos querido reunir en un artículo que iremos actualizando, los datos más relevantes a tener en cuenta para que no os perdáis nada.
George Russell ha aprovechado su día al volante del Mercedes en los test postemporada de Abu Dhabi. El británico, tras una temporada condenado a los dos últimos puestos en Williams, ha sido el más rápido en Yas Marina, superando por dos décimas a un Charles Leclerc que no ha podido terminar la sesión por un accidente sin consecuencias para él.
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Sólo un día de descanso han tenido los pilotos del Mundial de Fórmula 1 y ya vuelven a la pista. Será con motivo de los test Pirelli que se celebran el martes 3 de diciembre y el miércoles 4 en el circuito de Yas Marina, escenario del GP de Abu Dhabí el pasado fin de semana, últimos entrenamientos de esta temporada 2019. Estos ensayos se realizarán con un solo monoplaza por equipo aunque saldrán a pista la mayoría de pilotos titulares por petición de las propias escuderías.
La Fórmula 1 anunció durante el pasado GP de Estados Unidos los cambios con los que espera devolver la igualdad a la parrilla a partir de 2021, y si algo sabíamos de antemano es que en ellos se iban a incluir los nuevos neumáticos de Pirelli con llantas de 18 pulgadas, bastante más grandes que las de 13 que tienen las actuales. Una novedad que afectará notablemente a los coches y su apariencia, sobre todo si pueden cubrirse con llantas lenticulares como han dibujado algunos equipos, y que ya está probando Sainz.
El calendario de 2020 de la Fórmula 1 va tomando forma, con las nuevas incorporaciones de Zandvoort en Holanda y de Hanoi en Vietman, lo que lleva al campeonato a disputar 22 pruebas en lugar de las 21 actuales, ya que Alemania se quedó sin Gran Premio. Es por ello que la F1 ha decidido reducir los test de pretemporada, que pasaran de ocho días a seis.Además, también desaparecen los test durante la temporada, que este año fueron después de los GGPP de España y Bahréin.
Sergey Sirotkin ya rueda desde esta mañana en el circuito de Le Castellet, con un Renaulr RS18 adaptado para probar las nuevas llantas de 18 pulgadas que serán oficiales en la F1 a partir de 2021.
Mercedes sigue al frente en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los dominadores en el Gran Premio continúan sin tener respuesta en el test que tiene lugar en la instalación española. Son dos jornadas de pruebas con todas las escuderías en liza.
Había sido la principal seña de identidad de McLaren los últimos cuatro años. Cada carrera del Mundial de Fórmula 1, los monoplazas de Woking ocupaban las últimas posiciones en la rampa de velocidad máxima.
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Fernando Alonso completó la primera de las dos jornadas de test que tiene programadas con McLaren y Pirelli en Bahrein, dando más de 40 vueltas por la mañana.
Durante estos últimos años, los test con la temporada empezada se habían convertido en la ocasión perfecta para que las estrellas volaran a casa y los jóvenes aspirantes, de las academias o de pago, se subieran a los monoplazas. Al menos este martes en Bahréin había un gran cartel: Fernando Alonso, de regreso a la Fórmula 1, toda la jornada con el McLaren MCL34 dispuesto para las pruebas con los prototipos de neumáticos Pirelli de 2020. Y Mick Schumacher pilotando el Ferrari SF90, con todo lo que eso significa y con su madre, Corinna, a pie de pista. El problema es que el tiempo también debe acompañar: el lunes hubo tormentas de arena en toda la isla que dejaron la pista muy sucia para las primeras horas del martes. Y para colmo, a mediodía se puso a llover en el desierto que rodea Sakhir,estropeando el asfalto aún más.
Un test de veteranos y noveles en Bahréin, que empieza hoy y termina mañana con dos jornadas de rodaje amenazadas por el viento, muy molesto este lunes en Bahréin, que habrá ensuciado la pista después del gran premio. Entre los grandes atractivos, la presencia de Fernando Alonso pilotando el McLaren, aunque no hay que engañarse: trabajará en el programa de pruebas de Pirelli, siguiendo las instrucciones del fabricante de neumáticos, y pocas conclusiones se podrá sacar de puertas para fuera sobre su rendimiento a los mandos del MCL34.
Fernando Alonso pilotará el MCL34 en los test de la próxima semana, que se celebran en el circuito de Bahréin después del gran premio. Era una posiblidad sobre la que ya había informado este medio y que ahora confirma la escudería británica: el asturiano se subirá tanto el 2 como el 3 de abril al monoplaza de McLaren, que dispondrá de dos coches en la pista porque tienen también test de Pirelli. Aunque en realidad se repartirá el trabajo con Carlos Sainz y Lando Norris, que compartirán las cuatro sesiones (dos por cada coche) de esta manera: martes, Carlos por la mañana y Lando por la tarde en el MCL34 y Fernando en el coche de Pirelli. Miércoles: Lando en el MCL34; Carlos por la mañana en Pirelli y Fernando, por la tarde.
La última vez que Fernando Alonso pilotó un Fórmula 1 fue en el circuito de Bahréin, en un evento junto a McLaren, Chevrolet y Jimmie Johnson, y la próxima podría ser… en Bahréin. La pista de Sakhir acogerá dos jornadas de test posteriores al gran premio del próximo fin de semana, será el martes y miércoles, 2 y 3 de abril, y el asturiano está preparado para subirse al MCL34, pendiente de que el próximo lunes le confirmen el plan de pruebas y si tiene que acudir al trazado.
Miércoles 28 de noviembre de 2018. 06:03 hora española, 09:03 hora local en Abu Dhabi. Estos registros siempre serán recordados por Carlos Sainz. Porque corresponden al día y hora de su debut a bordo de un McLaren en el Mundial de Fórmula 1.
Segundo y último día de test en Hungría para los pilotos con muchas novedades, y también alguna que otra sorpresa. Se presentaba calurosa la mañana en Hungaroring, donde el sol ha sido protagonista en todo el día dejando de lado la repentina lluvia que abordó la pista el martes por la tarde.
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