Robert Kubica podría volver a subirse a un monoplaza en un Gran Premio. El polaco tiene posibilidades de sustituir a Jolyon Palmer en Bélgica, donde se disputará el Gran Premio del mismo país, según cuenta el diario alemán Bild. Continue reading »
El piloto polaco ya se subió a un Renault de exhibición el pasado mes de junio en Valencia dando hasta 115 vueltas y siendo más rápido que el piloto reserva de Renault, Sergey Sirotkin. Este pasado fin de semana, Kubica volvía a coger un Fórmula 1 en la exhibición de Goodwood. Continue reading »
Kubica: "Puedo pilotar un F1 y voy a trabajar duro por lo que pueda pasar". Han pasado seis años y cuatro meses desde que Robert Kubica sufrió un grave accidente durante un rally en Italia. El piloto polaco estaba a punto de afrontar su sexta temporada en la Fórmula 1, la segunda con el equipo Lotus Renault, pero su vida cambió aquel fatídico 6 de febrero de 2011. Los médicos consiguieron salvarle el brazo derecho, aunque perdió funcionalidad en la mano y comenzó para él un largo proceso de recuperación que truncó su carrera en la F1.
Si hay alguien que sabe los que es sobreponerse a los obstáculos que pone la vida y superarse así mismo en los momentos más difíciles, ese es Alex Zanardi. Perdió ambas piernas en un accidente horrible compitiendo en una carrera de la CART en el circuito alemán de Lausitz en 2001, y lejos de venirse abajo, con una enorme fuerza de voluntad y gran sacrificio, volvió a competir en el deporte. A día de hoy, tiene tres oros paralímpicos en bicicleta. Un ejemplo perfecto en el que Robert Kubica puede mirarse.
Este martes, Robert Kubica se ha puesto a los mandos de un Renault de exhibición en el circuito de Ricardo Tormo. De un E20 de 2012 sobre el que ha realizado ni más ni menos que 115 vueltas, con mejores registros, según los periodistas franceses presentes, que el probador Sergey Sirotkin.
Este martes, Robert Kubica se pondrá a los mandos de un Renault de exhibición en el circuito de Ricardo Tormo. Hay que recordar que la última campaña del piloto polaco en Fórmula 1 fue en 2011. En todos estos años no ha conducido un coche de F1. Un grave accidente de rally en Andorra supuso el final de su carrera como piloto de élite.
El expiloto de F1 Robert Kubica probó este martes un Fórmula E en Donington Park, mientras sigue pensando si vuelve a las competiciones internacionales. En las últimas semanas ha testado dos tipos diferentes de monoplazas, ya que el mes pasado probó un GP3 en el circuito italiano de Franciacorta.
A principio de año Robert Kubica confirmó que años atrás había recibido una propuesta para subirse a un Fórmula 1 en test, propuesta que rechazó al no sentirse suficientemente preparado. La mentalidad de ganador de un Gran Premio ha cambiado con el tiempo y ahora le encantaría disponer de esta misma oportunidad, que desafortunadamente no se ha dado.
El piloto polaco rechazó un test hace tres años por no sentirse preparado, pero admite que ahora aprovecharía la oportunidad si se la ofrecieran. Robert Kubica tuvo que alejarse de la Fórmula 1 debido a la grave lesión en su mano derecha que sufrió tras un accidente en un rally hace seis años. El polaco se mantuvo desde entonces fuera de los circuitos hasta que el año pasado regresó a la acción durante las 12 Horas de Mugello. Esta temporada competirá en el Mundial de Resistencia con el equipo ByKolles en lo que será su primera campaña a tiempo completo en circuitos desde el accidente.
El ya muy hablado regreso de Robert Kubica a la F1 podría ser una realidad en el futuro cercano, incluso en 2015, ya que el polaco ha dejado constancia de sus deseos de someterse a cirugía este invierno, para luchar contra los impedimentos que le supondrían volver a competir en el Gran Circo. El polaco nunca ha perdido la esperanza y podría estar más cerca de cumplir su sueño.
Robert Kubica advierte que el juego de los medios de comunicación es duro en ciertas ocasiones y espera que los periodistas sean respetuosos con los familiares y amigos de Michael Schumacher tras su accidente de esquí. El polaco también sufrió un grave accidente en 2011 que le dejó varias secuelas de importancia, cosa que no le impide seguir pilotando como demostró ganando el WRC2 en 2013 y como seguirá haciendo en 2014 con Ford en el WRC.
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La victoria de Robert Kubica en el Rallye de España fue suficiente para ganar el título del WRC 2 en su primer intento. El polaco, quien dominó la prueba sobre tierra y asfalto, se dirige ahora a la ronda final en Gales con cinco victorias en su haber y una ventaja inalcanzable.
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Robert Kubica se ha proclamado hoy vencedor del Rallye Acrópolis, cita en la que se ha adueñado de nueve de las diez etapas disputadas hasta acumular más de dos minutos de ventaja sobre el segundo clasificado. El de Cracovia está convencido de que la experiencia vivida en Grecia le servirá para ser más veloz en la próxima cita del calendario.
El polaco ha ayudado al equipo en el simulador de Brackley
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El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha afirmado que le darán la oportunidad a Robert Kubica de entrenar al volante de un monoplaza de Fórmula 1 o un turismo del DTM si su recuperación es favorable y se ve capaz de volver a pilotar un bólido de carreras. El piloto de Cracovia ya ha estado recientemente en el simulador de la escudería en Brackley pero Wolff añade que el objetivo más inmediato del polaco es centarse en su temporada en los rallyes.
Robert Kubica hace pruebas en el simulador de Mercedes
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En sus años en la Fórmula 1, Kubica compitió con los equipos Renault y BMW. Mercedes está compitiendo en el Mundial con el británico Lewis Hamilton y el alemán Nico Rosberg.
Eric Boullier: "Kubica estaría en nuestra lista de pilotos para 2014". El polaco podría regresar a la F1 de la mano de Lotus en la próxima temporada
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Robert Kubica declinó una oferta para regresar a los circuitos de la mano del DTM en 2013 en pro de seguir con su aventura en el mundo de los rallys. El polaco ha demostrado estar en forma, de hecho este fin de semana en el Rally Islas Canarias lideraba la prueba antes de que se viera obligado a abandonar por causa de un accidente sin consecuencias para él ni para su copiloto. Continue reading »
El polaco renunció a participar en el DTM en pro de los rallyes
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La prometedora carrera de Robert Kubica en Fórmula 1 se truncó en el grave accidente de rallye que sufrió en febrero de 2011. Desde entonces, el polaco ha pilotado una gran variedad de coches en su preparación para intentar volver a la Fórmula 1, pero recientemente anunció que su mano aún no estaba recuperada para pilotar un monoplaza de la máxima categoría. Hasta que esté plenamente restablecido, Kubica participará en rallyes del máximo nivel. Continue reading »
Robert Kubica firma un contrato con Citroën para el WRC2
Robert Kubica participará en el Campeonato del Mundo de Rallyes WRC2 en el 2013, tras firmar el contrato con Citroën. El ex piloto de Fórmula 1, que estuvo probando con Mercedes para pilotar uno de sus coches de DTM, finalmente pilotará un Citroën DS3 RRC en un total de siete pruebas. Continue reading »
Kubica con el Mercedes DTM en Valencia coincidio con Timo Glock
El polaco espera volver a aclimatarse a un coche de carreras
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Robert Kubica ha realizado ayer su primer test con el Mercedes AMG C-Coupé del DTM en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. El objetivo del polaco era comprobar sus aptitudes al volante después de las diferentes cirugías a las que se ha visto sometido tras el grave accidente que sufrió en febrero de 2011. Continue reading »
Así lo asegura el propio piloto
Robert Kubica asegura que su regreso a la Fórmula 1 está en marcha. El piloto de Cracovia sufrió un accidente compitiendo en un rally en el año 2011 y tras cinco temporadas en el 'gran circo'. Continue reading »
Kubica: "Estoy trabajando para competir en un campeonato completo en 2013"
Robert Kubica se ha marcado un objetivo ambicioso a la vez que alentador para el año 2013: participar en una temporada completa de un campeonato. El polaco no quiere hablar todavía de un posible regreso a la Fórmula 1, ya que en estos momentos está concentrado únicamente en su recuperación. Sin embargo, ha revelado que quiere completar unos entrenamientos en un circuito cerrado, aunque no con monoplazas de cockpit abierto. Continue reading »