Imola día 1 de Mayo de 1994 “La carrera maldita”
A las 14h/18m a 310km/h en la curva de Tamburelo se apagaba un piloto y nacía una estrella, una Leyenda…….un Mito llamado “Ayrton Senna da Silva“.
Imola iba a ser el punto de inflexión que marcaría el regreso del tricampeón a las victorias. A pesar de todo, tras los primeros minutos de las clasificatorias del viernes, su amigo Rubens Barrichello tuvo una violenta salida de pista, y sólo recobró el sentido en el hospital del circuito. Senna acudió inmediatamente al hospital para darle su apoyo. Estaba ansioso, inquieto y conmocionado. El sábado se produjo la muerte de Roland Ratzemberger. El debutante piloto austríaco sufrió un accidente brutal y fatal. Mientras que Barrichello había tenido un error de pilotaje (entró demasiado deprisa en la Variante Bassa), Ratzemberger fue víctima de la rotura de un alerón delantero del Simtek, que perdió adherencia a 304 km/h y salió recto en la Curva Villeneuve, chocando de frente contra el muro de cemento a unos 300 km/h. Murió casi al instante debido a la violencia de la desaceleración. Continue reading »
La Fórmula 1 regresa a uno de esos lugares que han marcado su historia. La pandemia ha traído de vuelta el circuito Enzo e Dino Ferrari de Ímola bajo el sobrenombre del GP de Emilia-Romaña. La última vez que el Gran Circo pisó este circuito fue en 2006 con Michael Schumacher llevándose la victoria por delante de Fernando Alonso y Juan Pablo Montoya. El GP estrenará un novedoso formato, con sólo una sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación.
La región de Emilia-Romaña alberga varios constructores de automóviles de carreras, como Ferrari, Lamborghini y Maserati. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, la ciudad de Imola lanzó un programa para mejorar la economía local. Cuatro entusiastas de las carreras automovilísticas propusieron la construcción de una nueva vía. Esta unía vías públicas existentes y que podía ser utilizada por los constructores locales para probar sus prototipos.
