• lun. Feb 10th, 2025

Senna termina contra los muros / Viernes libres GP Singapur

Maldonado, contento por la actuación de hoy

El equipo Williams ha tenido que una jornada llena de altibajos. En la primera sesión, la pista mojada no ha dejado completar al máximo el programa que tenían previsto y Pastor Maldonado ha tenido que aplazar una de sus tandas, aunque finalmente han podido extraer algún dato con los neumáticos blandos. Para la segunda sesión, Bruno Senna ha tenido un percance en su vuelta rápida y se ha ido contra los muros. Aunque no ha dañado mucho su FW34, el equipo tendrá que trabajar duro esta noche para tener el monoplaza a punto.

Pastor Maldonado (5º y 13º): "Ha sido un día bueno ya que hemos completado nuestro programa. Hemos perdido una tanda en la primera sesión por culpa del tiempo, pues la pista seguía mojada, pero estoy contento de haber sido capaces de conseguir todos los datos que necesitábamos. Necesitamos trabajar en nuestro rendimiento pero la consistencia del coche parece buena. Es difícil decir dónde estamos en este momento porque no sabemos qué es lo que están haciendo los demás y esta pista puede ser bastante impredecible. El trazado mejora cada vez más, así que ya veremos mañana".

"Tienes que cambiar tu aproximación a Singapur, pero de verdad que me gusta. Es un desafío tanto física como mentalmente para los pilotos, pero es un circuito asombroso".

Bruno Senna (11º y 17º): "No ha sido un día ideal, pero todavía he sido capaz de aprender sobre el coche y hemos tenido una buena idea sobre la dirección a tomar mañana. He cometido un error en los Libres 2 y me he tocado con el muro, lo que ha dañado el coche. Estaba intentando darlo todo y en una pista como ésta, desafortunadamente eso significa que puedes terminar en las protecciones. No hay mucho daño, así que necesitamos trabajar duro para estar listos al 100% para mañana".

"Nuestro objetivo es alcanzar el Top 10, pero la parrilla se ve muy apretada, así que tendremos que empujar al máximo. Va a ser importante calificarse lo más adelante posible en este circuito, pero la competición es fuerte".

Mark Gillan, ingeniero jefe de operaciones: "Después de que la pista se secara tras la tormenta antes de la primera sesión, nos las hemos arreglado para conseguir un completo y decente trabajo de puesta a punto con los neumáticos blandos. Nuestro programa de los Libres 2 se ha reducido un poco cuando Bruno ha golpeado contra los muros en una vuelta rápida con las gomas superblandas. A pesar de ello, hemos conseguido suficiente 'feedback' y datos en la sesión para nuestra preparación de cara a la calificación y la carrera".

Vía cdthef1.com
 

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