El cambio a neumáticos de 18 pulgadas afectará a la visibilidad, por lo que los pilotos están preocupados sobre todo por los circuitos urbanos
Si la nueva era no supusiera un reto ya por sí sola, llega un nuevo obstáculo: la visibilidad. Lando Norris y los pilotos de Williams verbalizan su preocupación sobre este posible problema, que puede complicarles el fin de semana sobre todo en ciertos circuitos.
Lando Norris avisa de que la visibilidad puede ser un problema este año. El cambio de neumáticos de 13 a 18 pulgadas puede complicar la visión a los pilotos en ciertas curvas y circuitos.
«La vista es diferente, comenzando por los neumáticos más grandes con estos carenados. Eso podría convertirse en un problema en circuitos como Mónaco o Singapur. Hemos visto neumáticos de este tamaño en la Fórmula 2 y uno de mis amigos dijo que tienen que señalizar los límites del circuito en ciertos sitios con conos porque ya no puedes ver tan bien desde el cockpit», ha comentado Norris.
Alex Albon está de acuerdo tras haber probado por primera vez ayer su coche de 2022 en un día con condiciones complicadas. Al británico-tailandés le preocupan, sobre todo, los circuitos urbanos.
«Hoy tuvimos lo peor, un día oscuro, encapotado y lluvioso en Silverstone, pero no estuvo demasiado mal», ha compartido Albon en declaraciones que publica The Race.
«Creo que vamos a sufrir más cuando vayamos a circuitos urbanos, cuando vayamos a Mónaco, Bakú, Yeda, van a ser los complicados. Porque en pistas abiertas, puedes ver a lo lejos por delante de ti», ha añadido el británico-tailandés.
«Así que lo que terminas haciendo es mirar a lo lejos en la curva. En un circuito urbano tras un muro sólo hay un muro, así que no puedes ver mucho alrededor. Así que creo que va a ser complicado y también simplemente ‘pilotaje de combate’. Creo que también va a ser un poco más complicado ver dónde estás, dónde está tu alerón delantero, dónde están tus neumáticos. Eso podría ser un poco más complicado», ha explicado Albon.
Su compañero, Nicholas Latifi, cree que también influye el tipo de curva, aunque cree que en general la visibilidad se reducirá.
«La visibilidad es peor en algunas curvas, supongo que simplemente depende del tipo de curva, de cuánto gires y de hacia dónde se te vaya la mirada. Creo que eso será simplemente algo a lo que todo el mundo tenga que acostumbrarse, pero hay definitivamente casos en los que verás menos seguro«, ha expresado Latifi para cerrar.
Vía SoyMotor.com
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