Sainz y Alonso rondaron las 150 vueltas al volante del Ferrari y el Alpine con los nuevos neumáticos de 18 pulgadas que se utilizarán en 2022
Si el lector aprecia algo raro en el coche de la imagen y no sabe de qué se trata, son las ruedas. De 18 pulgadas, las que se emplearán en 2022, en lugar de las 13 pulgadas que calzaban los F1 hasta ahora. Más llanta, más peso. Menos goma, menos suspensión ‘natural’. Quizás parezca una alteración menor, pero tendrá una incidencia enorme en el comportamiento de los coches del año que viene, más allá de la nueva reglamentación aerodinámica. Por eso, los entrenamientos que Pirelli organizó después del GP de Abu Dhabi eran de presencia casi obligatoria para los pilotos titulares, se trata del único momento en el que podrán testar las gomas definitivas y trasladar los datos con los que las fábricas prepararán los monoplazas definitivos. Continue reading »
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Fernando Alonso lanzó un mensaje motivador por radio al terminar el Gran Premio de Abu Dabi, que recuerda a una época pasada de su carrera deportiva, para recordarle a todos sus seguidores que lo mejor está por llegar. 2021 ha sido un mero calentamiento para el piloto español, pues cree que la batalla definitiva llegará la próxima temporada con ‘El Plan’.
Queda un último trámite que cumplir, será formal y el miércoles hará que la temporada 2021 haya terminado definitivamente para todos. Bien es cierto que el Mundial ya tiene a su nuevo campeón, Max Verstappen, y que ya no habrá puntos en juego, pero sí mucha información que puede ser definitiva para sumarlos a partir de un año nuevo preparado para la revolución. La F1 se enfrenta a un cambio de normas y también, a un nuevo neumático Pirelli de 18 pulgadas que rodará en la pista de Abu Dhabi los dos próximos días. Será un test enfocado especialmente para jóvenes pilotos, pero también contará con algunos oficiales entre los que destaca la presencia del vigente campeón, Carlos Sainz o Fernando Alonso.
Carlos Sainz ha dado una lección a todos en Abu Dabi. Contra todo pronóstico, ha sido no ya el mejor piloto de Ferrari esta temporada, sino también el mejor de los otros, los pilotos que no están en Red Bull o Mercedes, aquellos que corren en un coche de ‘segunda división’ y ha rematado la temporada con un nuevo podio tras 15 carreras consecutivas en los puntos.
Mercedes se ha alzado con el Campeonato de Constructores de 2021, un título que se ha definido en la última cita de la temporada y que el equipo ha celebrado por todo lo alto.
Ya sabemos que cuesta mucho perder, más si lo haces tras años de estar en la cumbre y si hay polémica, sí, como la ha habido durante toda la temporada en unos casos han salido ganando, en otros perdiendo, pero lo que no se puede es intentar empañar un momento de triunfo que ellos antes han tenido. Por supuesto doy por hecho que Red Bull hubiera hecho lo mismo, pero una vez te quejas y no se te da la razón, lo menos que puedes hacer es agachar la cabeza, analizar que se hizo mal y felicitar al campeón, cosa que con dolor o sin él sí hicieron tanto Lewis Hamilton como su padre, algo que les honra contrariamente al comportamiento de su equipo y sobre todo de Toto.
Carlos Sainz ha finalizado el Mundial a lo grande. El ’55’ ha sido capaz de meterse en el podio de una última carrera para la historia. Ha sido el mejor detrás de los grandes líderes del campeonato: Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Max Verstappen se ha proclamado por primera vez en su historia campeón del mundo de Fórmula 1 después de ganar en la vuelta final un épico GP de Abu Dabi. El de Países Bajos ha trabajado muy duro durante todo el año y ha alcanzado la gloria tras adelantar a Lewis Hamilton en el último giro.
Qué Mundial, qué carreras, que luchas, que espectáculo… Un final de infarto, todo pendiente de decidirse en la última carrera, en la última vuelta y hasta si me apuras casi en la última recta. Esto sí es Fórmula 1, esto crea afición, esto va a pasar a la historia como una, si no la mejor de las temporada de Fórmula 1. Max adelanta a Lewis en la última vuelta tras un polémico coche de seguridad y se proclama campeón. Gran podio de Sainz, que salta al quinto del Mundial. Ni por soñación se podría escribir un mejor final.
El tráfico ha sido uno de los invitados sorpresa de la clasificación de Abu Dabi y Fernando Alonso se ha llevado la peor parte. Daniel Ricciardo le ha molestado en su último intento en Q2 y el australiano ha sido el que le ha echado de la última fase por 51 milésimas.
A Toto Wolff se le quedó cara de tonto, y no lo es, cuando Verstappen firmó una primera vuelta de Q3 exuberante, con medio segundo de ventaja sobre un Hamilton que no había cometido errores, simplemente había ido por el sitio. Fue Mad Max en estado puro pero esta vez impulsado por un rebufo balsámico de Checo en la recta de atrás, firmó una pole inesperada, vista la superioridad de Mercedes, y saldrá en el decisivo GP de Abu Dhabi justo por delante de su máximo rival. Luego Lewis recortó y se quedó a tres décimas, pero el golpe de efecto es duro, en cualquier caso. Además, Max contará con el neumático blando en la arrancada, necesario para defenderse en la salida y hacer un hueco. En esa estrategia será fundamental Checo, otro que sale cuarto con el rojo de Pirelli, al contrario que los dos Mercedes. Bottas, sexto, desapareció del mapa. 
Pinta mal para Max después de un entrenamiento libre repleto de correcciones y errores. Verstappen fue segundo, a dos décimas de Hamilton, pero le costó llegar a su mejor vuelta y abortó dos intentos por pasadas de frenada en la curva seis. Subviraje, sobreviraje, un cambio de alerón para la segunda mitad de la sesión y la sensación de que Mercedes está en otro mundo en el peor momento posible. Lewis aventajó a Bottas, a su vez, en siete décimas. Checo terminó a escasas milésimas del finlandés. Entre escuderos, la batalla está apretada. Pero en la lucha por una pole decisiva, la ventaja de Hamilton es enorme.
Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho tras el primer día de entrenamientos libres en el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto de Alpine asegura que ha sido un «buen día» y su ritmo es mejor que el que reflejan los tiempos. 
Alpine ha demostrado un ritmo de lo más competitivo este viernes en Abu Dabi. La escudería francesa, que hoy ha sorprendido al colocar ‘El Plan’ en los alerones traseros de Fernando Alonso y Esteban Ocon, sigue dando motivos para creer.
Cuando en el alerón trasero del coche de Alonso y Ocon ya no pone Alpine, sino ‘el plan’; cuando medio paddock persigue las cotizadas calcomanías con la cara del asturiano; cuando una exhibición de kárting amenaza con volverse viral… uno es consciente del poder de convocatoria de Fernando. El equipo de Enstone celebró el final de temporada en Abu Dhabi con una divertida sesión de kárting para los medios, separados entre el ‘Team Fernando’ y el ‘Team Esteban’. Ganaron los segundos, se divirtieron todos en la pista de kárting de Yas Marina.
Lewis se perfila como favorito del fin de semana por velocidad y ritmo. Alonso (6º) podría optar de nuevo al podio. Sainz (9º) no está cómodo en Yas Marina
Verstappen lidera el primer entrenamiento libre con tres décimas sobre Hamilton y Checo se acerca al campeón. Alonso fue sexto y Sainz, noveno.