Sainz y Alonso rondaron las 150 vueltas al volante del Ferrari y el Alpine con los nuevos neumáticos de 18 pulgadas que se utilizarán en 2022

Si el lector aprecia algo raro en el coche de la imagen y no sabe de qué se trata, son las ruedas. De 18 pulgadas, las que se emplearán en 2022, en lugar de las 13 pulgadas que calzaban los F1 hasta ahora. Más llanta, más peso. Menos goma, menos suspensión ‘natural’. Quizás parezca una alteración menor, pero tendrá una incidencia enorme en el comportamiento de los coches del año que viene, más allá de la nueva reglamentación aerodinámica. Por eso, los entrenamientos que Pirelli organizó después del GP de Abu Dhabi eran de presencia casi obligatoria para los pilotos titulares, se trata del único momento en el que podrán testar las gomas definitivas y trasladar los datos con los que las fábricas prepararán los monoplazas definitivos. Continue reading »