El Oreca #22 de Griffin Peebles, Grégoire Saucy y Ben Hanley transformó la pole position en un triunfo incontestable para alzarse con el campeonato
United Autosports no dejó escapar la oportunidad de su vida. El equipo angloestadounidense llegó a tierras portuguesas con el destino en sus propias manos y ejecutó una actuación perfecta: el Oreca #22 transformó la pole position lograda por Grégoire Saucy en una victoria decisiva que les otorga el título absoluto de las European Le Mans Series (ELMS). Griffin Peebles, Ben Hanley y el propio Saucy cerraron la temporada 2026 en lo más alto del podio.
La salida fue vertiginosa. Peebles impuso un ritmo fortísimo desde los primeros metros, aunque la primera hora se vio interrumpida por la salida de pista del Mercedes #63. Tras un periodo inicial de Virtual Safety Car hacia el minuto 20, la dirección de carrera desplegó el coche de seguridad real, reanudándose la acción 39 minutos después.
A pesar de que un cuarto puesto era suficiente para asegurar el campeonato, el coche #22 no hizo cálculos y cruzó la meta en primera posición con Hanley rematando de forma impecable el trabajo de sus compañeros. El segundo escalón del podio en LMP2 fue para el #18 de IDEC Sport (Jamie Chadwick, Valerio Rinicella y Laurents Hörr), mientras que el #43 de Inter Europol Competition (Śmiechowski, Yelloly y Dillmann) completó el cajón. Su gran rival por el título, el #29 de Forestier Racing by Panis, tuvo que conformarse con la cuarta plaza.
Por su parte, la otra unidad de IDEC Sport (#28) vivió la cara amarga de la prueba: a la hora y 42 minutos, cuando pilotaba Paul-Loup Chatin, sufrió una rotura en la suspensión delantera derecha que los dejó sin opciones tras una larga reparación.
LMP2 Pro/Am: Jarro de agua fría para TDS Racing en el último giro
El desenlace más cruel y dramático del fin de semana se vivió en la categoría LMP2 Pro/Am. El #14 de TDS Racing (Steven Thomas, Sami Meguetounif y Scott Huffaker) acariciaba el título cuando, en la mismísima última vuelta, recibió una sanción de drive-through por exceder repetidamente los límites de la pista.
Convertida la penalización a tiempo, el equipo cayó al tercer puesto final, regalando la victoria y el campeonato de forma milagrosa al #20 de Algarve Pro Racing, pilotado por Michael Jensen, Enzo Trulli y Malthe Jakobsen, con el #47 de CLX Motorsport en segundo lugar.
Previamente, el #83 de AF Corse había quedado fuera de la lucha cuando Antonio Fuoco sufrió un problema mecánico que le obligó a detenerse brevemente en pista, haciéndoles perder varias vueltas.
LMP3 y LMGT3: Dominio de CLX Motorsport y gloria para TF Sport
En la clase LMP3 no hubo espacio para las sorpresas. CLX Motorsport selló un fin de semana redondo imponiéndose en la prueba y coronándose campeón de equipos con su #17. Paul Lanchère y Alexander Jacoby se proclamaron campeones de pilotos, compartiendo triunfo en Portimão con Louis Iglesias tras cruzar la meta con una vuelta de ventaja sobre el #5 de Rinaldi Racing.
En la categoría GT, la victoria de la carrera correspondió al Porsche #75 de Proton Competition (Kurzejewski, Lietz y Sargent). Sin embargo, la gran fiesta fue para TF Sport: la segunda plaza del Corvette #33 permitió a Blake McDonald, Alec Udell y Charlie Eastwood proclamarse flamantes campeones de las ELMS. La cruz la firmó el Mercedes #62 del Team Qatar by Iron Lynx, quienes llegaban líderes a Portimao, fueron sancionados con un stop and go de 15 segundos cuando lideraban la tabla.
Cinco equipos aseguran su pasaporte para Le Mans 2027
Además de decidir las coronas continentales, el broche de oro de la temporada 2026 del ELMS ha comenzado a dar forma a la parrilla de la 95ª edición de las 24 Horas de Le Mans, que se disputará del 9 al 13 de junio de 2027 en el legendario circuito de La Sarthe.
Gracias a los resultados definitivos del certamen, cinco estructuras han asegurado su billete de invitación directa para la gran cita mítica de la resistencia:
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United Autosports: Campeón de las ELMS 2026 (invitación en categoría LMP2).
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Forestier Racing by Panis: Subcampeón de las ELMS 2026 (invitación en categoría LMP2).
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Algarve Pro Racing: Campeón de LMP2 Pro/Am 2026 (invitación en categoría LMP2).
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CLX Motorsport: Campeón de LMP3 del ELMS 2026 (invitación en categoría LMP2).
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TF Sport: Campeón de LMGT3 del ELMS 2026 (invitación en categoría LMGT3).
Así han acabado las clasificaciones
LMP2
- #22 United Autosports (Hanley, Peebles y Saucy) 111 puntos
- #29 Forestier Racing by Panis (Gray, Masson y Rousset) 84 puntos
- #18 IDEC Sport (Chadwick, Hörr y Rinicello) 70 puntos
LMP2 ProAM
- #20 Algrave Pro Racing (Jakobsen, Jensen y Trulli) 86 puntos
- #14 TDS Racing (Huffaker, Meguetounif y Thoms) 77 puntos
- #83 AF Corse (Fuoco, Perrodo y Vaxivière) 67 puntos
El #7 Vector Sport, con el español Lorenzo Fluxá, terminó el campeonato en quinta posición con 65 puntos.
LMP3
- #17 CLX Motorsport (Lanchère, Jacoby, Ribeiro y Iglesias) 110 puntos
- #5 Rinaldi Racing (Cautela, Pedersen y Rodella) 77 puntos
- #85 R-ace GP (Michal, Provost y Schwarze) 76 puntos
El #8 Team Virage, con el español Dani Nogales, acabó el año en séptima posición con 46 puntos.
LMGT3
- #33 TF Sport – Chevrolet (Eastwood, McDonald, Udell) 88 puntos
- #75 Proton Competition – Porsche (Kurzejewski, Lietz y Sargent) 86 puntos
- #62 Team Qatar by Iron Lynx – Mercedes (Al-Khelaifi, Hanses, Martin y Aron) 78 puntos.
El Ferrari #74 Kessel Racing de Fran Rueda finalizó una pésima temporada con un único punto.
Todos los equipos en negrita son aquellos que se han clasificado para las 24 Horas de Le Mans de 2027.
