Asegura que hasta ayer esperaba seguir en Racing Point: “Ese era el feedback que me transmitían”
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Sergio Pérez es el gran damnificado por el fichaje de Sebastian Vettel por Aston Martin Racing Point. Tenía contrato hasta 2022, pero el equipo de Silverstone decidió activar las cláusulas liberatorias para hacer sitio al cuatro veces campeón del mundo. Una historia triste para el mexicano, que en 2018 inició el proceso legal para salvar de la bancarrota a Force India y salvar cerca de 400 empleos. “Para mí es lo mejor de todo este tiempo, salvar al equipo, salvar el trabajo de tanta gente. Es lo más especial para mí y estaré orgulloso siempre por todo lo que consigan”, dijo Checo en Mugello. Continue reading »
Sergio Pérez ha anunciado que, tras siete años en Racing Point, abandonará la estructura de Silverstone al finalizar la temporada 2020. Su deseo es seguir en F1 aunque afirma que no tiene ningún plan específico. El mexicano ha manifestado su dolor por el ‘despido’ tras haber contribuido a la salvación del equipo en 2018. 
Sergio Pérez ha llegado a un acuerdo con Racing Point para seguir con ellos otros tres años más. El mexicano, que llegó al equipo conocido entonces como Force India en 2014, continuará mínimo hasta 2022 con ellos para celebrar una década de trabajo juntos.
Sergio Pérez volverá a competir este fin de semana en Barcelona después de su positivo por coronavirus previo al GP de Gran Bretaña. El piloto mexicano se perdió dos carreras, ambas en Silverstone, y fue sustituido por Nico Hulkenberg, pero en España está de vuelta después de un test negativo efectuado este miércoles, según ha confirmado su escudería. Marcha octavo en la clasificación del Mundial a pesar de los dos ceros consecutivos a seis puntos de Lance Stroll, su compañero de equipo. Racing Point recupera su alineación habitual.
Racing Point ha sido penalizado con la pérdida de 15 puntos y multado con 400.000 euros, además de una reprimenda , después de que se produjeran tres protestas de Renault (Estiria, Hungría y Gran Bretaña) contra los conductos de freno en el RP20 de este año.
El test de Sergio Pérez resultó positivo y Nico Hulkenberg será el piloto de Racing Point de nuevo este fin de semana en Silverstone. El mexicano permanecía sin síntomas y la legislación británica le permitía competir en caso de que su nuevo examen fuera negativo, pero no ha sucedido. Será su segundo fin de semana integrado en la escudería, aunque en la primera no pudo iniciar la carrera por una avería irreparable en su monoplaza.
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Sergio Pérez publicó en sus canales de redes sociales un mensaje tras la confirmación de su positivo por coronavirus. El mexicano está aislado en Silverstone y no podrá competir este fin de semana en el GP de Gran Bretaña. La ley local obliga a guardar al menos 10 días de cuarentena para cualquier caso positivo, así que eso impediría también su presencia en la siguiente carrera, el GP del 70º Aniversario. En cualquier caso, la prioridad ahora es recuperarse.:quality(85)//cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/2TCSV4U5PVAQXJ3HQCPEIS5OZM.jpg)
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Puede quedarse en un susto o convertirse en la noticia del fin de semana, todo depende de una prueba de PCR, pero Sergio Pérez pasó el jueves aislado en la habituación de su hotel después de un resultado “no concluyente” en uno de los test rutinarios de Covid-19 a los que se someten los pilotos en los grandes premios. El mexicano espera el veredicto del segundo test, de confirmación, y en caso de negativo volvería a incorporarse a sus labores en el trazado de Northampton, donde este fin de semana se celebra el GP de Bran Bretaña y la semana que viene, el GP del 70º Aniversario de la Fórmula 1. En caso positivo, debería ser sustituido, aunque si ha funcionado el sistema de subburbujas, su fabricante podría competir. 
En las últimas horas del GP de Estiria se concretó la investigación de la FIA a Racing Point. Renault puso una queja formal apuntando al Apéndice 6 del reglamento técnico, que obliga a un competidor a diseñar y fabricar sus propias piezas. Y los comisarios han escuchado al equipo francés, admitiendo a trámite la denuncia y requisando los conductos de freno del RP20. La sospecha de Renault, y de buena parte del paddock, es que el coche rosa no sólo está inspirado en el Mercedes de 2019, sino que cuenta con piezas concretas del monoplaza campeón. Así que la FIA ha solicitado también los conductos de freno del Mercedes W10. El objetivo de Renault es que comprueben si las partes no visibles también son idénticas entre ambos fabricantes. 
Renault ha denunciado ante la FIA al Racing Point RP20 porque sospecha que incumple el Reglamento Técnico de la Fórmula 1. El equipo francés ha hecho oficial la “solicitud de aclaración” a los comisarios del GP de Estiria. Daniel Ricciardo, octavo en la carrera, terminó por detrás de los dos coches rosas, el de Sergio Pérez (sexto) y Lance Stroll (séptimo).
Williams anuncia una suspensión de empleo provisional a “un número de empleados” no determinado, que se enmarca dentro de “amplias medidas para controlar los costes” en este periodo de incertidumbre y parálisis provocado por el Covid-19. La escudería de Grove, una de las históricas de la Fórmula 1, sigue los pasos de McLaren y es por tanto la segunda que aplica el equivalente a un ERTE en Reino Unido, denominado ‘furlough’. Además, tanto los jefes del equipo “como los pilotos han asumido una rebaja salarial del 20% efectiva a partir del 1 de abril”. “El objetivo es proteger los puestos de nuestra plantilla y asegurarnos de que pueden regresar a tiempo completo cuando la situación lo permita”, subraya la empresa que dirige Claire Williams.
Vienen curvas en la Fórmula 1. Como informó AS en octubre de 2019, no se puede dar por seguro el futuro de la escudería Mercedes a partir de 2021 incluido. Ha habido cambio de guardia en la directiva con la salida de Dieter Zetsche y la llegada del CEO sueco Olla Kallenius y en las próximas semanas se evaluarán los pros y contras de mantener un equipo oficial exitoso (seis Mundiales de pilotos y otros tantos de constructores), pero caro (unos 400 millones de euros por temporada). Sobre todo, cuando la matriz Daimler ha anunciado una deceleración de los beneficios que puede tener consecuencias en la plantilla.
El equipo Racing Point nos ha informado ya sobre la fecha en la que será su presentación. Esta será el 17 de Febrero de 2020 y podremos conocer el RP20, con el que Sergio Pérez y Lance Stroll pelearan la próxima temporada. El acto se celebrará en la población de Mondsee, Austria
Fue una de las noticias del año en el Gran Circo: tras el GP de Japón en Suzuka, recordado por el Tifón Hagibis, se descalificó a los dos Renault, cuando habían acabado séptimo y décimo, por haber utilizado un sistema automático en el reparto de frenada declarado ilegal por la FIA. La situación fue dolorosa, y vergonzosa, para una escudería con títulos mundiales en su vitrina, y llegó a oídos de las altas esferas de la firma francesa, porque a partir de entonces se empezó a airear que su futuro en la Fórmula 1 no estaba garantizado más allá de 2020.
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Es la tercera presentación del día que por hoy hemos acabado, pero mañana más y mejor ya que hace su presentación nada menos que el equipo McLaren y con nuestro piloto Carlos Sainz al frente. Cuanto menos promete expectación, pero hoy toca acabar con esta última presentación.
El polaco sustituirá a Lance en Williams