Continúa con su preparación a los mandos del coche de 2023 en un test en el que también está Albon
Carlos Sainz continúa con su preparación para su debut oficial como piloto de Williams. El español sigue de test con el FW45 de hace dos años en el Circuit de Barcelona-Catalunya y sigue acumulando kilometraje y aclimatándose a su nuevo equipo, con el que tiene muchas ganas de llegar lejos en los próximos años.
Sainz arrancó ayer su programa de test privados como piloto de Williams. Un domingo de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que no fue sólo un día de rodaje, sino que se ha extendido a dos. Hoy han seguido dando vueltas en una jornada de pruebas en la que también está presente Alexander Albon.
🙌Que esto no pare
🔝Lunes de test para Carlos Sainz en Barcelona
Día 2 en el @Circuitcat_es con el FW45
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— SoyMotor.com (@SoyMotor) February 3, 2025
Para este test privado, el coche elegido ha sido el FW45 de 2023, puesto que por normativa sólo está permitido rodar con monoplazas de dos o más años de antigüedad. Estas jornadas se pueden distribuir a lo largo de 20 días durante todo un año y existe un kilometraje máximo, situado en un total de 1.000 kilómetros.
El de ayer no fue el primer test de Carlos con Williams, sino que ya estuvo nada más terminar la pasada temporada rodando con ellos en Abu Dabi. Los de Grove guardaron su segundo ‘filming day’ para que el español pudiera tener un adelanto del FW46 el lunes 9 de diciembre, un día antes de los test postemporada oficiales.
En ellos también rodó Sainz, esta vez sin limitación alguna de kilometraje, ya que en los ‘filming day’ sólo se pueden completar 200 kilómetros. Las sensaciones de Carlos aquella jornada en Yas Marina fueron realmente buenas, con el segundo mejor tiempo y superando los registros de los pilotos oficiales en clasificación.
La gran diferencia es que en ese test sí que pudo rodar con el FW46 de 2024 al ser un día de pruebas oficial. En este caso, como es un test privado, debe rodar con uno más antiguo, como es el caso del FW45. De cualquier forma, es una gran preparación para él de cara a su debut oficial en marzo en Australia y una forma muy práctica de ir aclimatandose a su nuevo equipo en pista.
Mañana, Ferrari tomará el relevo para los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La Scuderia volverá a la pista española para dos jornadas de pruebas con Pirelli y los neumáticos de 2026, y el monoplaza elegido será el SF-24 del año pasado, puesto que para estos test de neumáticos tampoco hay obligación de rodar con un coche con dos o más años de antigüedad.
Vía SoyMotor.com