Mónaco y las lecciones de Fernando Alonso
Primero con su equipo, luego con Hamilton, después con su compañero, el caso que Fernando hizo un carreron dejando lecciones por todos lados y el que no quiera verlo al oculista. Un séptimo puesto muy trabajado y sobre todo muy controlado, tanto a los de alante como el que traía detrás, nada menos que a un 7 veces campeón del mundo que con un coche mejor, no le pudo pasar y hasta pidio por la radio que se lo quitarán del medio, eso es lo que tiene Fernando Alonso y el peligro de despertar a la bestia cuando no es valorada como merece. Así se vio al piloto español continuamente al límite durante toda la clasificación y logró un buen resultado que demuestra la motivación extra y necesidad de destacar que siente, y con la carrera que hizo lo remató. Continue reading »
Fernando Alonso presentó en Barcelona, en un evento de la firma Kappa, la camiseta especial de Alpine para el GP de España, rojigualda como la bandera y como la equipación de la Selección. El arranque de la temporada del asturiano es muy bueno en cuanto a sensaciones, promedia el 7º puesto en entrenamientos y el 9º en clasificación; y muy pobre en cuanto a resultados, apenas dos puntos en Bahréin.
Alpine irá a hablar con la FIA sobre la segunda penalización que recibió Fernando Alonso en Miami. El equipo quiere tener claro qué hay que hacer para evitar sanciones así después de un castigo que consideran «injusto».
La crónica de sucesos del GP de Miami fue completa: un doble accidente entre los dos pilotos alemanes, Schumacher y Vettel; un toque de Alonso a Gasly; más un posterior choque del francés con Norris, aparte de intensas peleas entre los Aston Martin y Haas o incluso los dos Mercedes. Mick y ‘Seb’, que tienen muy buena relación fuera de la pista, no hicieron sangre del incidente. «Tengo que verlo desde fuera», dijo el hijo del Kaiser, aparentemente culpable, mientras que el cuatro veces campeón cerró el capítulo con un claro: «No lo esperaba, digámoslo así».
Fernando Alonso acabó noveno en el GP de Miami, aunque llegó a rodar séptimo después de una salida magistral en la que adelantó a tres coches: Tsunoda, Norris y Hamilton. El cuarto fue Stroll, que no tomó la salida desde la parrilla por un problema en la gasolina de los Aston Martin. El asturiano después explicó la clave de una arrancada tan provechosa con el Alpine: «Tuve una buena arrancada y luego escogí ir por fuera en la curva 1.
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías después de acabar noveno en el Sprint de Imola. El español no ha podido sumar ningún punto en una sesión en la que ha tenido problemas con los neumáticos. De cara a mañana, confía en que la lluvia haga acto de presencia para que complique las cosas y les dé una oportunidad.
Fernando Alonso está muy decepcionado después de que un problema hidráulico le haya privado de luchar por la Pole en el GP de Australia. El asturiano reconoce que eran candidatos a todo este sábado y que hasta ese momento, había sido su mejor fin de semana en muchos años. Sin embargo, la fiabilidad ha vuelto a fallar y mañana saldrá décimo.
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El Alpine A522 ha vuelto a mostrarse muy competitivo en la jornada de viernes del GP de Australia F1 2022. Tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon han cuajado buenas vueltas, pero lo más destacable es la velocidad punta del coche y su segundo sector. ¿Pelearán por ser el tercer mejor equipo en Albert Park?
Alpine regresa a la decoración predominantemente azul este fin de semana para el Gran Premio de Australia. El equipo volverá a su decoración permanente para 2022 tras disputar las dos primeras carreras del año con el rosa temporal en homenaje a su nuevo patrocinador BWT.
Alpine ya ha localizado el fallo en el coche de Fernando Alonso, pero no son, ni de lejos, buenas noticias. De hecho, el asturiano entra en una situación crítica para lo que resta de temporada. Tras tener que abandonar en la vuelta 36 del Gran Premio de Arabia Saudí, el español tiene que descartar este segundo motor que, de hecho, estrenaban en la segunda carrera de la temporada. Es decir, tres motores en tres carreras. Llegando al máximo de propulsores permitidos en la temporada más larga de la Fórmula 1, donde tendrán que completar hasta 23 citas hasta la llegada del invierno.
En principio y antes de celebrarse el Gran Premio tras la clasificación esta eran las declaraciones y opinion de los pilotos de Alpine;
En el Circuito de Jeddah saltaron chispas entre Esteban Ocon y Fernando Alonso . Los dos pilotos de Alpine protagonizaron un espectacular duelo sobre la pista en el GP de Arabia Saudí que levantó del asiento a todos los aficionados a la Fórmula 1 .
Alonso y Sainz hablan ante el arranque de la F1 en Bahréin. «Queremos luchar por victorias», dice Carlos. Fernando espera igualdad: «El 80% de los coches son piezas estándar».
Apenas hay declaraciones, el perfil de Alpine es bajo en este inicio de la pretemporada y se ha hablado más del rosa que del coche, pero las conversaciones privadas dejan entrever las buenas impresiones alrededor de los primeros kilómetros del A522, por mucho que el estreno en los test no fuera pomposo o sonoro. Precisamente, se habla de sonido. «El nuevo motor suena completamente diferente», deslizan alrededor del hospitality, y los gestos cuando se pregunta por la nueva unidad de potencia denotan cierto optimismo. Ya no es un lastre y los números en el banco de potencia son competitivos.
Alpine ha presentado el A522. Llegó el día: El Plan ya está en marcha y por fin conocemos el monoplaza que pilotarán Fernando Alonso y Esteban Ocon durante la temporada 2022, la cual marca el inicio de una nueva era en la Fórmula 1.
El Alpine A522 es uno de los monoplazas más esperados de este año y, aunque se ha hecho de rogar, por fin el equipo anglo-francés desvelará a las 18:30 CET la máquina con la que Fernando Alonso y Esteban Ocon defenderán el honor de la submarca del Grupo Renault.
Alpine y Fernando Alonso están centrados en dar un paso adelante en este año del cambio de reglas. Ese es, en esencia, el famoso Plan. Victorias y podios. El año pasado la estructura de Enstone logró un valioso triunfo en Hungría con Esteban Ocon, mientras que el asturiano quedó tercero en Qatar. Pero quieren más. Mañana lunes podremos ver al fin el coche con el que intentarán acercarse a los favoritos al título (Mercedes y Red Bull principalmente, con Ferrari al acecho). Eso será a las 18.30 horas. Será un monoplaza distinto tanto por fuera (ojo con los elementos rosas debido al patrocinio de BWT), como por dentro.
Fernando Alonso asegura que está «casi listo» para una nueva pretemporada de Fórmula 1. El español ha querido dar una muestra de su gran motivación para este año compartiendo en una foto de uno de sus entrenamientos de este invierno.
Alpine quiere volar alto. Habrá que esperar para conocer lo que puede hacer el equipo francés, con Fernando Alonso y Esteban Ocon repitiendo como pareja de pilotos en la campaña de F1 2022. Será algo que se descubra poco a poco cuando el coche empiece a rodar en los test. Pero antes, al margen de la noticia que se conoció este viernes de la adhesión del patrocinio de BWT, que podría llevar el color rosa a la decoración del nuevo Alpine de F1 de 2022, el cuadro galo podría estar preparando una sorpresa mayor: en el diseño de su coche.
De momento, no se ha filtrado ninguna imagen del nuevo monoplaza del español, por lo que se desconoce hasta qué punto será rosa, pero tendrá mezcla con su tradicional azul.
Decidido a ir a por todas para, al menos, pelear por el que sería su tercer título en el campeonato de pilotos, Fernando Alonso está dispuesto a esforzarse al máximo físicamente para llegar preparado a su máximo nivel en 2022.