Ago 032021
 

“La gráfica decía que Hamilton ganaba con 12 segundos de ventaja”. Su defensa dio el triunfo a Alpine. “Fue un infierno”, dice Lewis

“Qué pena, Fernando”. Y Fernando abre los brazos, pero sonríe bajo la mascarilla. Nada de eso. La alegría de Alonso después del triunfo de Ocon en el GP de Hungría es sincera, nadie le pidió que fuera al corralito para aplaudir al ganador, ni que acudiera el primero a hacerse la foto de equipo en el ‘pit-lane’. Antes, durante la carrera, los ingenieros tampoco le habían sugerido que intentase frenar a Hamilton un par de vueltas para dar aire a Esteban por una sencilla razón: según sus cálculos, era imposible. El propio Alonso se lo comentó a AS en la puerta del ‘hospitality’ de Alpine: “Acabo de ver la gráfica en el briefing, la simulación dice que Hamilton iba a ganar la carrera con doce segundos de ventaja”. Continue reading »

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Ago 012021
 

Radio de la FIA: “Para ser un cuarentón no está nada mal, Fernando eres el piloto del día”

ImagenIMPRESIONANTE…Menudas diez vueltas. Que grandes recuerdos se nos ha venido a la cabeza y que lastima que esos coches no fueran más igualados para ver este espectáculo durante más tiempo y en más carreras. El británico  El británico ha necesitado diez vueltas para adelantar al español y todo ello pese a las ruedas más nuevas de Lewis y de tener un coche superior. Aun así, Fernando ha sacado las garras de forma increíble. Por su parte, cabe decir que además del espectáculo servido, también esta lucha y defensa de Alonso ha sido clave en la victoria final de su compañero Ocon, quien se lo ha agradecido elogiándole en todo momento. Continue reading »

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Jul 272021
 

La escudería energética ejerce su derecho a revisión del accidente de Silverstone e intentará que la FIA cambie el castigo con nuevas evidencias

Vale que Red Bull aseguró en palabras de Helmut Marko que no buscarían “venganza u otras estupideces” contra Hamilton y Mercedes, pero era fácil intuir que el accidente que marcó el fin de semana de Silverstone no se iba a quedar ahí. Los de Milton Keynes no están dispuestos a pasar página tan rápido, antes de hacerlo quieren una respuesta que les convenza de que la sanción que impusieron los comisarios a Lewis fue la correcta. Por eso, han pedido que se revise el incidente y es lo que se hará este mismo jueves, a las 16:00 CEST, en Hungría. Continue reading »

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Jul 262021
 

La F1 sancionará a los equipos si algún miembro de la escudería habla con los comisarios de carrera durante investigaciones que estén en curso

No solo ocasionó polémica lo que sucedió sobre el asfalto, en lo que fue un choque de trenes entre Hamilton y Verstappen, sino que también originó controversia lo que ocurrió más tarde en los muros de Mercedes y Red Bull, una vez se comunicó a los equipos que el incidente que dejó fuera de carrera al neerlandés estaba bajo investigación. Primero fue Lewis quien abrió la radio para defender su postura y declararse inocente ante todos tras sentenciar a su máximo rival. Y por si fuera poco, los de Brackley no tardaron en entrar en escena para respaldar a su piloto en esta omisión de culpa. Sobre todo porque tenían todas las de perder. Continue reading »

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Jul 232021
 

El jefe de Red Bull critica la presión ejercida por Wolff en Silverstone. La llamada del jefe de Mercedes a Masi enfureció a la escudería austriaca

Tras el choque entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, Dirección de Carrera procedió a mostrar la bandera roja y suspender momentáneamente la sesión. Tras ello, vimos como los diferentes representantes de Red Bull y Mercedes intentaron llamar a Michael Masi, director de carrera, para dar su opinión sobre el incidente. Toto Wolff, jefe de Mercedes, se ofreció incluso a dar una explicación a los comisarios de la investigación, acto que enfadó mucho al jefe de Red Bull, Christian Horner. Continue reading »

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Jul 222021
 

El asturiano propone una clasificación “con un solo intento” el viernes, “quizás cambie algo”. “Si los fans se divierten es una buena noticia”, dice Sainz sobre el formato

ImagenEl choque de titanes en Silverstone eclipsó, en parte, el que debía ser el gran premio de la prueba al esprint. Con tanta tensión informativa el domingo, algunos olvidaron que un día antes se celebró la primera carrera de clasificación de la Fórmula 1 con balance exitoso: hubo adelantamientos y emoción y los protagonistas de siempre, Verstappen y Hamilton, cedieron espacio también a otros pilotos con monoplazas más humildes que maximizaron sus oportunidades: Alonso adelantó a seis coches en una vuelta y remontó del undécimo al séptimo, posición que defendió con éxito en la carrera dominical. Continue reading »

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Jul 212021
 

Fernando Alonso y sus cábalas en la pista hacen de este piloto que además de ser uno de los mejores conduciendo, sea uno de los más inteligentes

ImagenSi comparamos la carrera de los dos Titanes que a día de hoy se están jugando el Mundial de esta temporada, independientemente de quien tuviera la culpa o no, parece ser que demostraron poca inteligencia cuando se jugaron todos los puntos y quien sabe si parte del campeonato en una sola curva. Bien, pues en contraposición tenemos a Fernando Alonso que además de estar ya de vuelta sacando lo mejor de un monoplaza, sigue en su línea de inteligencia que siempre le ha caracterizado. No podía adelantar más cuando ya iba por la mitad de la carrera porque la velocidad de su coche se lo impedía, pero jugo con dos bazas, mantuvo detrás a Stroll sin dejar que este lo adelantara y con ello controlaba igualmente a una furia que venía detrás con un coche superior, dígase Sergio Pérez con su Red Bull…Si señor maestro, buena jugada e inteligente movimiento, algunos deberían aprender de ello. Continue reading »

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Jul 072021
 

Russell lamenta la ocasión perdida de puntuar por la lucha contra Fernando. El asturiano lo lamenta: “Lo sentí cuando vi que el décimo era él”

"Si puedes escoger al piloto que tienes detrás, nunca es Alonso"Poco antes de marcharse, pasó Jost Capito, jefe de Williams, por la puerta del hospitality de Alpine. Se cruzó ante Fernando Alonso, que le dijo “I’m sorry”, y no necesita traducción. El asturiano adelantó a George Russell en el último tercio de la carrera cuando ambos luchaban por la décima posición que le habría dado al británico su primer punto junto a la escudería de Grove. Tiene cuatro en su carrera, pero los logró con Mercedes en el GP de Sakhir de 2020. Williams no puntúa desde Alemania 2019, cuando Kubica rascó un décimo en una carrera de lluvia y Russell, de 23 años, ha sido tres veces undécimo con ellos. Continue reading »

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Jul 042021
 

Verstappen arrasa y le toma 32 puntos a Hamilton, Carlos Sainz 5º, Fernando Alonso 10º

ImagenMax Verstappen cumplió el pronóstico y ganó el Gran Premio de Austria incluso con mayor superioridad de la esperada. Fue líder de principio a fin y aprovecha al máximo el cuarto de Lewis Hamilton, con problemas de aerodinámica en su coche, que debió ceder el segundo a Valtteri Bottas y el tercero a un rutilante Lando Norris, que fue el piloto del fin de semana sin duda. Continue reading »

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Jul 032021
 

“Va a ser una carrera para olvidar por culpa de una curva, es muy frustrante”

Cabreo de Alonso tras la 'Vettelada': "El fin de semana se ha acabado"Hacía tiempo que no se escuchaba a un Fernando Alonso tan dolido e impotente por una acción ajena y extraña que le arruina el fin de semana.

La ‘Vettelada’ en la vuelta final de al Q2 fue de campeonato, justo cuando había ordenes expresas de no aflojar en ese tramo de entrada a recta porque los pilotos llegan lanzados y con poca visibilidad. Justo donde Vettel ha decidido ralentizar y casi provoca una fuerte colisión con el español, al que se le ha escapado un “pero qué mierda… esto es increíble”. Continue reading »

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Jun 292021
 

El asturiano, tras el noveno puesto: “Esto es lo que tenemos, maximizamos el coche en clasificación y carrera”. “Tenemos algo en la cabeza para mejorar”

ImagenAlonso es realista tras el noveno puesto en el GP de Estiria. Compitió desde la octava plaza de la parrilla, peleó y ganó puestos en la salida y luego resistió con estrategia en un tren de coches muy competitivo y a punto estuvo de pasar a Stroll al final. AS le consultó sobre las capacidades del Alpine en este tipo de carreras igualadas y el asturiano es realista: “Sinceramente pienso que este es nuestro límiteHice el máximo en clasificación entrando en Q3 y también en carrera, terminando en los puntos. Necesitaríamos retiradas de otros o buena suerte y en este caso tuvimos una carrera plana, sin retiradas ni coche de seguridad. El noveno es lo que tenemos”. Continue reading »

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Jun 172021
 

Alonso confía en recuperar “la forma de Portimao y Barcelona” dejando los circuitos urbanos. El asturiano marcha 11º en la clasificación del Mundial

ImagenCon la incógnita del Alpine, un coche capaz de brillar en una Q3 o quedar eliminado en Q1 que no se destaca en curva ni en recta, pero cumple en cualquier circuito, Fernando Alonso empieza en Paul Ricard un segmento de la temporada más beneficioso. Después de visitar circuitos poco habituales como Ímola o Portimao, y trazados urbanos muy específicos como Mónaco y Bakú, el asturiano confía en recuperar la mejor versión del A521 a partir del GP de Francia. Continue reading »

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Jun 072021
 

Tras el desconcertante y pobre ritmo del Alpine en la carrera, Alonso fue capaz de ganar cuatro posiciones en las dos últimas vueltas con extraordinaria agresividad

“Un poco de la magia de Fernando, ¿no?”, interrumpió Marcin Budkowski, jefe de Alpine y maleta en mano, la conversación de Alonso con los periodistas en Bakú. Tenía prisa el asturiano porque debía marchar al aeropuerto. Quizás por eso terminó una carrera relativamente poco provechosa con dos vueltas de infarto en las que pasó del décimo puesto al sexto. El fin de semana ya era satisfactorio, porque había entrado en Q3 el sábado, siempre estuvo delante de su compañero y aspiraba a puntos en Azerbaiyán. Pero Ocon abandonó por avería en el motor, las caras se torcían en el garaje de Alpine y debió llegar el bicampeón para dar una alegría con su mejor resultado hasta ahora en el regreso más esperado. Continue reading »

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May 112021
 

El asturiano acabó 17º porque ir a una parada no fue una buena idea

ImagenUna vez más las declaraciones de Fernando Alonso suelen ser cometidas, el asturiano sabe muy bien la relevancia que tiene todo lo que diga. Hasta ahora siempre que habla del coche lo hace con satisfacción y contando que están trabajando y poco a poco van avanzando, como bien se refleja en estas primeras carreras. Lo de Imola no fue un espejismo, más bien una realidad y en España se reafirmaron, si no hubiera sido por la elección de las gomas. Pero el asturiano va más allá señalándose así mismo y reconociendo que aún le falta tiempo para su adaptación, promete trabajo duro para  mejorar y por supuesto, reconoce que le está costando. No es nada sencillo volver tras dos años a un coche totalmente nuevo que no tiene nada que ver con el último que él pilotó, como fue el McLaren.  Continue reading »

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May 062021
 

Mientras, Alpine trae mejoras para Barcelona

Ya puntúo en la segunda carrera de Ímola gracias a la sanción que le cayó a Raikkonen, pero Alonso necesitaba una actuación como la de Portugal para demostrar a los escépticos, si es que hacía falta, que sigue en plenas facultades para ser tan determinante al volate como acostumbra. Alpine dio un claro paso adelante en Portimao y el asturiano hizo una carrera sólida con importantes adelantamientos en pista para ser octavo pese al misterioso resbalón que sufrió en clasificación. Así, llega motivado a la cita de casa. Continue reading »

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May 032021
 

El Asturiano le endosó 7,5 segundos a su compañero de equipo en las últimas vueltas

1018583703-lat-20210430-gp2103_112253_54i0091.jpgFernando Alonso fue ampliamente superado por Esteban Ocon en la clasificación de ayer. Luego, el asturiano tuvo una mala salida que le dejó ocho posiciones detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, casi le bate al final de carrera. ¿Cómo es posible que el español haya tenido un ritmo tan incontestable?.   Continue reading »

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Abr 202021
 

El español hereda el 10 puesto tras la sanció a Raikkonen y reconoce que sus prestaciones no son las que querría tras dos carreras

Fernando Alonso, durante las primeras vueltas del Gran Premio Emilia...Debería haberlo hecho mejor, no he estado al nivel adecuado, veremos en Portimao, pero quizás me lo esperaba, aunque siempre quieres más, estar más arriba y con más confianza en el coche, pero lleva tiempo, es la primera carrera que termina desde hace dos años, estoy aquí para trabajar y ser mejor, y una carrera como la de hoy ayuda“. Así de claro se ha mostrado Fernando Alonso al terminar la carrera 11º con su compañero Esteban Ocon 10º logrando el primer punto para el equipo. Aunque a última hora de la noche, la sanción a Kimi Raikkonen le hizo heredar su posición y terminar 10º, cosechando su primer punto del año. Continue reading »

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Abr 072021
 

“Fernando es muy exigente y perfeccionista. Pregunta mucho. Depende de nosotros asumirlo”, afirma el tetracampeón sobre la metodología del asturiano

Alonso: "Espero que el cronómetro esté de mi lado en los próximos años" | SoyMotor.com“Todos hablan de 2022, porque está todo dirigido hacia entonces, pero para hacerlo lo mejor posible en 2022 tienes que haberlo hecho lo mejor posible en 2021, aunque los coches no sean comparables. Equipo, ambiente, estructura, motivaciones, sinergias al máximo nivel desde 2021″. Este fue la respuesta que Alain Prost, leyenda del automovilismo y director no ejecutivo de Alpine F1 Team, dio a AS a finales de octubre tras ser preguntado por las expectativas que la escudería de Enstone se había impuesto lograr en el Mundial de Fórmula 1 2021. Continue reading »

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Abr 052021
 

Cree que es mejor que se centren en 2022

Briatore aconseja a Alpine focalizarse al 100% en la F1 2022Flavio Briatore siguió con expectación el primer gran premio del año en la Fórmula 1. No estuvo en el circuito de Sakhir, pero no quitó ojo a lo que allí sucedía.

El italiano sigue ayudando a Fernando Alonso en distintos aspectos de publicidad o márketing, además de ser su amigo y consejero. Por eso, si en alguien se fijó fue en el asturiano. Continue reading »

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Abr 022021
 

“Su regreso es genial para la Fórmula 1, tengo ganas de ver todo lo que puede hacer”, afirma el director deportivo de la Fórmula 1

ImagenUn contratiempo en las baterías de la unidad de potencia y un sobrecalentamiento en los frenos traseros del A521, después de quedarse taponados los conductos de refrigeración por varios trozos de fibra de carbono y un envoltorio de un sándwich, fueron los dos motivos que obligaron a Fernando Alonso a regresar antes de tiempo al garaje de Alpine en el GP de Bahréin 2021. Continue reading »

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Mar 292021
 

Se metió en el conducto de freno trasero provocando el calentamiento. Antes ya hubo una pérdida de potencia en el motor

Una pérdida de potencia en el motor, en primera instancia, y el envoltorio de un sandwich atascado en el conducto de freno trasero del Alpine, fueron las causas primero del bajo rendimiento del coche francés y luego del abandono de Fernando Alonso en la vuelta 31 de las 57 de las que consta el Gran Premio de Bahréin. Continue reading »

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