Ayer, con otro título perdido, luchando por un humilde quinto puesto con ese carácter inconfundible, nos lo recordó a todos de nuevo
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"Cuando estas octavo o noveno no te lo pasas demasiado bien…”, explicaba ayer Fernando Alonso. “Hoy tenemos trabajo extra. ¡Hay que remontar!”, tuiteaba antes de la carrera, “Atacar, atacar…”, comentaba después de ella. La canción de siempre en 2013. En Abu Dabi, el piloto español volvió a recordar la desazón que supone ver a un piloto de su talla peleando de nuevo en medio del pelotón, mientras otro gran Vettel repetía la enésima cabalgada con medio minuto de ventaja.
El rendimiento viene determinado por el binomio coche/piloto, y de nada sirve que funcione uno y no el otro. Tampoco cambia la realidad lamentarlo, pero la 'grinta' de Alonso en Yas Marina, ese agresivo 'lenguaje corporal' que irradiaba su monoplaza en acción, nos recordaba una vez más lo que la Fórmula 1 se está perdiendo con un piloto de su categoría pero de tan pobres armas en su mano. Ferrari tiene la pelota en su tejado para responder. De lo contrario…
La diferencia entre Hamilton y Alonso
“Creo que hoy fue increíble, el ritmo (del monoplaza) asustaba en algunos momentos”. Qué potencial no sentirá entre sus manos Sebastian Vettel para hablar así tras la carrera de ayer. Debe ser espectacular incluso para sus propios estándares. Enorme el mérito de Red Bull. Pero en una época donde se ha juntado tanto talento, es una lástima que Alonso y Hamilton no puedan plantar cara a Vettel/Red Bull y protagonizar un explosivo y excitante "choque de trenes" en la Fórmula 1.
En el caso del británico hay algunas diferencias con el español en estos momentos. En 2013, bien por razones personales –ese "yo-yo emocional” del que hablan algunos que le conocen bien-, sea por la adaptación a un nuevo equipo y al W04, Hamilton está por debajo de su verdadero nivel. “Claramente, con el resultado de Nico el coche es mejor de lo que soy capaz de extraer, otro día… diferente, lo mismo en cada carrera, no puede ser la culpa de otros”, reconocía ayer con su proverbial honestidad. Pero, ¿y Fernando Alonso?
No tan fino los sábados
“Estoy muy orgulloso de lo que estoy haciendo ahora. Siento que estoy en el mejor estado de forma de mi vida y completando mis mejores carreras”, nos decía el piloto español en Japón. Hoy, resulta patético que el equipo que marcaba el ritmo a principio de temporada con Red Bull no huela ya el podio ni en la distancia. Y con esa piedra arrastra a Alonso hacia el fondo, del que se revuelve para salir a flote con su pilotaje.
Aunque el asturiano no esté tan fino los sábados esta temporada. ¿Qué le pasa en los entrenamientos? Ha sido batido cuatro veces en las cinco últimas carreras por Massa. ¿Busca el brasileño una puesta a punto más agresiva para el sábado? ¿Lo hace el español con una más adecuada para el domingo? Este es el año donde más veces ha sido superado por su compañero de equipo en entrenamientos.
Con todo, el F138 sólo se ha colado una vez en primera línea en toda la temporada -Massa segundo en Malasia-. Ya conocemos las carencias, y también sus consecuencias. "Te labras tu propia suerte cuando empiezas desde la duodécima posición”, reconocía ayer Jenson Button tras su tercer incidente consecutivo en la primera vuelta. Idea válida tanto para Ferrari esta temporada. Por ello, con los precedentes del sábado, sorprende que el español termine otra vez subcampeón este año. Pero hay quien ofrece la clave para explicarlo.
"Buscas ese coche que no debería estar ahí…"
“Lo que siempre buscas es ese coche que está cosechando puntos, que no debería estar ahí, y buscas quién es el que lo pilota… Y, de forma abrumadora, es Alonso”. Martin Whitmarsh señalaba a quien considera el mejor piloto al ser preguntado al respecto por el veterano periodista británico Nigel Roebuck. Pero un tema es constatar la realidad, y otra, la razón que la configura. “Hasta el día que murieron, pilotos como Ayrton Senna y Gilles Villeneuve tenían un ‘hambre’ que no tenía nada que ver con el dinero que pudieran ganar, y esto es algo que siempre quieres ver en un piloto”.
“A pesar de todo el éxito que ha tenido, el piloto con más ‘hambre’ ahí fuera es Alonso, podrías triplicar su salario y seguiría teniendo “hambre”", remataba Whitmarsh. Ayer, con otro título perdido, luchando por un humilde quinto puesto con ese carácter inconfundible, nos lo recordó a todos de nuevo. Eso sí, el piloto con más ‘hambre’ de la parrilla ha de callarse ante el nivel de su equipo, no sea que luego te tiren de las orejas. Senna ponía a su equipo contra las cuerdas públicamente cuando no estaban a su altura, y Villeneuve ´destripaba' sus monoplazas, literalmente.
Schumacher, 74 carreras para ser campeón
“Ser segundos en el campeonato de constructores motiva, para ser sincero, porque sería una recompensa para mí sabiendo que no tenemos claramente el segundo coche más rápido, como se ve cada fin de semana. Si acabo segundo en el campeonato es una pequeña victoria personal…", explicaba ayer el propio Alonso, dando la razón a su manera a Martin Whitmarsh, con el "coche que no debería estar ahí". Pero, ¿subcampeón por tercera vez en cuatro años?
Michael Schumacher necesitó 74 carreras para lograr su primer título con Ferrari, que revolvió cielo y tierra para ponerse a la altura de su piloto. Ayer, fue la número 75 de Fernando Alonso con la Scuderia. Veremos si el próximo año el equipo italiano repite con un monoplaza que "no debería estar ahí". En ese caso, quizás Fernando Alonso debería empezar a mirar allá donde puedan aplacar ese 'hambre' que no satisface todo el dinero del mundo. Y decir adiós donde se luche por un quinto puesto como mejor resultado posible. Por muy Ferrari que se llame ese equipo.
Vía Elconfidencial.com
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Ufff! totalmente de acuerdo con estos comentarios. Podría decir que lo he escrito yo (jeje). Whitmarsh quiere agradar a Alonso, se ve. No me extrañaría nada que fuera a parar otra vez a MacLaren, que es lo que debe hacer si ferrari sigue en sus trece. Un gran corte de mangas y a otro equipo donde se vea valorado, pues Fernando Alonso se merece que trabajen para él, para darle el mejor coche. En cuanto a lo de Vettel, es increíble que pueda sacar más de medio minuto al segundo, y doblando coches a diestro y siniestro. Confieso que en esta carrera hasta hubo un momento en que me dormí.. pero esto duró poco porque entonces apareció una bala roja y con ella la diversión.
Está claro que se cuece un bombazo para 2015 con la unión entre McLaren y Honda, no solo nos van a traer buenos recuerdos, si no que además van a ir acompañado de buenos resultados por que para ello ya llevan tiempo trabajando. Parte de ese trabajo me da que es también ir dejando caer que están interesados en el mejor, como no podía ser de otra manera algo que se prevee va a ser grande, tiene que estar al volante alguien que culmine todo este entramado y quien mejor que Fernando. Aún queda mucho para ello pero se va cociendo a fuego lento y poco a poco se ira desgranando todo. Desde luego lo que está claro que la próxima temporada será crucial para ver que camino tomará Fernando y Ferrari. En esta ocasión amigo totalemente de acuerdo con todo lo que comentas, por lo que poco que añadir. Tienes toda la razón, si no fuera por los carrerores que nos hace Don Fernando Alonso Diaz esto sería una ruina, ver salir un coche delante y poco más. A ver si con los nuevos cambios al menos vemos más lucha en pista, no solo con Fernando si no con los demás pilotos, saldremos ganando todos en especial el propio espectáculo de la fórmula 1. Un saludo amigo y comos siempre gracias por estár ahí.
estoy completamente de acuerdo con el articulo! por mas Ferrari que sea, Fernando Alonso es FERNANDO ALONSO! y merece ganar su tercer titulo de una vez por todas!! merece un coche a su altura! no ese carrito de supermercado o troncomovil que tiene… no es justo que siempre Fernando sea el que cargue con el equipo que ya van 4 años eh! … no es justo que siempre en Ferrari tengan una excusa para tratar de justificar sus errores su ineptitud o falta de creatividad en las ideas para poder tener un coche digno de principio a fin por lo menos!… Fernando siempre termina salvandoles el pellejo y para colmo se echa encima las responsabilidades y culpas la mayoria de las veces sin tenerlas! .—
ya basta! No mas! o despiertan de una vez por todas y hacen las cosas como son! o ADIOS LUZ QUE TE APAGASTE Y VAMONOS! … Fernando es de esos pilotos que quieren ganar que quieren pelear y darlo todo, no le gusta perder y siempre lo ha dicho! pero vamos!! en las circunstancias en que esta Ferrari ultimamente es dificil ganar con un equipo «obsoleto» falto de creatividad y nuevas ideas, de broma saben hacer motores! para mas colmo no saben gestionar ni estrategias ni a sus pilotos!
Massa desde su no continuacion en ferrari para 2014 dice que va a correr para el y no para Fernando, ok esta bien, pero Ferrari no es un equipo de un lider y un escudero??? y que yo sepa el firmo hasta diciembre 2013 no hasta octubre 2013, o es que Ferrari se convirtio en Mclaren y no nos enteramos?Ferrari no y que trabaja en equipo? donde esta ese equipo? porque yo no lo veo! siempre termina Fernando cargando con todo el peso… porque de la noche a la mañana Ferrari hace mejores estrategias con massa y no con Alonso en Quali?? quien pelea por el subcampeonato? Felipe o Fernando? quien ha ganado carreras en la temporada? quien ha dado mas puntos al equipo? quien se ha dejao la espalda por 4 o 5 puntos mas? entonces? que alguien me explique que es lo que pasa con Ferrari porque no entiendo!.
Ahora con Kimi ya veremos como sera y van a saltar chispas!! y ya vimos como reacciono en Abu Dhabi! no nos extrañe que en Ferrari vuelva a pasar y no una sola vez! y no nos extrañe que todo termine cayendo de nuevo a las espaldas del de siempre osea Fernando, cuando en Ferrari se dignaran a ponerse serios y trabajar como se debe? nunca lo haran?? que tienen que depender siempre de excusas como los neumaticos, el motor, el kers, el drs, la lluvia, el sol, la temperatura, el rival, y tantas mas que ya han dado!?
cuando de una vez por todas van a aceptar que Fernando les quedo GRANDE!! y que no estan a la altura de el? que ironia el mismo que les ha salvado el honor y la moral es el mismo que los desbanco del trono en 2005 y 2006! …
Creo que en estos años que lleva en Ferrari está teniendo sequia de títulos, mala suerte y un peor coche, pero lo que si está claro es que está conduciendo como nunca. Eso se ve reflejado no tanto en los resultados, como si en quienes entiende de este deporte que empiezan incluso a plantearse si es el mejor piloto de la historia, amen de los títulos. Yo siempre he dicho que las comparaciones son odiosas y no se puede poner a uno primero trantandose de distintas épocas ya que las máquinas eran otras, pero desde luego la lista de títulos estará el primero Schumacher, pero hay otra lista en la que Fernando se lo está llevando todo. Un saludo amiga y esperemos que todo esto se materialice de una vez la próxima temporada y disfsrutemos todos, pero sobre todo se haga justicia llevandose algo que tanto se lo ha trabajado y se merece.