Stoffel Vandoorne, piloto de McLaren ha rodado durante los test llevados a cabo en Silverstone. La escudería y el joven belga han aprovecharon la jornada de pruebas para poner a prueba varios ajustes en el chasis y el motor para esta temporada.
Max Verstappen ha sido el hombre más rápido también por la tarde en la segunda y última jornada de test posteriores al Gran Premio de España sobre el Circuit de Barcelona Catalunya. El único incidente que hubo en las últimas horas fue un fallo en el motor de Daniil Kvyat, que le obligó a detenerse. El piloto que más vueltas completó fue Pascal Wehrlein al volante del W07.
Termina la primera jornada de test posteriores al Gran Premio de España 2016 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Después de que Jenson Button liderara en la sesión matutina, el líder esta tarde ha sido Sebastian Vettel.
La escudería suiza está atravesando una complicada situación económica e incluso se ha rumoreado que no terminarán la temporada. El equipo Sauber ha anunciado en su cuenta de Twitter que no participará en los test post carrera de Barcelona, que se celebran el martes y miércoles posterior al Gran Premio de España. La escudería suiza argumenta que no llevarán evoluciones al circuito español y que no tienen jóvenes pilotos en nómina.
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Después de un día en el aire, perdidos en algún lugar del mundo entre Europa y las antípodas, el universo de la F-1 llegará a Australia para iniciar una nueva aventura, un campeonato que puede ser distinto o igual que estos años, una temporada que aspira a inaugurar una nueva época o ser la última de otro comienzo. Hay novedades, pero todo puede seguir igual.
Los test de pretemporada en Barcelona dejaron una imagen curiosa y llamativa, la de los dos cartelones con los que estuvo ensayando Lewis Hamilton para recibir información desde el muro. La tradicional pancarta ha sido un elemento en desuso en los últimos años, donde la profusa cantidad de datos que aparece en la pantalla del volante y. sobre todo, la comunicación por radio con el ingeniero de pista lo han convertido en un aditamento casi inútil. Muchos de los pilotos ni lo miraban al pasar por meta.
Una nueva temporada, con nuevo reglamento de neumáticos. Los equipos tienen más libertad a la hora de decidir sus compuestos, lo que da a más variedad y al menos dos paradas en boxes por carrera, según predice Paul Hembery. La compañía italiana ha realizado un vídeo para que la comunidad de la Fórmula 1 entienda la normativa que se seguirá esta temporada.
Gran Premio de Australia18 MAR 2016 | 20 MAR 2016
Melbourne, Australia 
5'303 km de longitud
16 curvas
La pretemporada de Fórmula 1 empieza a ser historia tras las presentaciones de los equipos y por último los test. En menos de unas horas dará comienzo el Mundial de Grandes Premios de Fórmula 1, por lo que es momento de hacer un resumen de las novedades que presenta la temporada 2016. En un análisis rápido sobre lo que hemos podido ver en la pretemporada, hablando técnicamente, parece que vamos a tener más de lo mismo pero con algunas salvedades. Caso de Mercedes, está más que claro que seguirá siendo el equipo a batir, aunque este año puede que Ferrari se lo ponga un pelín más difícil.
Afortunadamente un año más pudimos asistir a pie de pista a los últimos test de esta pretemporada, por cortesía de Ciutat-Hotels y como de costumbre la experiencia fue auténtica. De siempre es sabido que este deporte engancha y cuanto más cerca se ve, aún más. Si vas con ilusión y alegría pensando en lo que te espera en estos cuatro días, vuelves habiendo superado y con creces todas las expectativas. Da igual que no sea el primer año, no te cansas de repetir misma experiencia, sobre todo porque cada año te encuentras con algo aún mejor.
Es difícil esperar al principio de temporada que se acerca, así que en CarandDriverTheF1.com hemos analizado en exclusiva los tiempos completos de los test de pretemporada de 2016 en Barcelona, dados los datos propios recogidos desde el Circuit para ver cómo será el inicio de temporada.
Último día de entrenamientos de pretemporada, en que Mercedes se llevó un contratiempo con un problema en la transmisión. Ferrari sigue demostrando su potencial y fiabilidad, mientras que Williams se especula como tercer equipo a batir. Te contamos lo sucedido, como siempre, desde un punto de vista técnico.
El juego de los vasos, del optimista y el pesimista, a ver si en el punto medio encontramos la verdad, la realidad o como queramos llamar a ese efecto óptico que vemos desde nuestro prisma. Vamos allá. McLaren Honda llevará otro coche, uno distinto al que ha tenido en estos test, para el primer gran premio de la temporada en Australia.
Fernando Alonso ha vuelto a casa hoy y lo ha hecho al calor de sus seguidores en su museo. Tras haber pilotado durante ocho horas el MP4-31, ha hecho su particular ‘vuelta rápida’, como él mismo explicaba, y ha llegado puntual para la cita que tenía con Al Primer Toque, el programa de Onda Cero que, con motivo de esta especial ocasión, ha tenido como casa el museo del bicampeón, un lugar por el que, tras sólo seis meses de apertura, ya han pasado más de 50.000 personas.
No es fáci. Y llámenme soñador. Les dejo. Pero imagino ese momento, a Carlos Sainz luchando con los mejores en el circuito de Albert Park. Y tal vez sin lograr la utopía del podio, pero cerca. No hay más que verle la cara, no hay más que fijarse en su padre, cautos en la palabra que no en la sonrisa. Y el madrileño de Toro Rosso respondiendo ante la insinuación de una esperanza. “Las opciones de podio siguen siendo muy complicadas. No creo que este año en circunstancias normales vayamos a llegar, Ferrari y Mercedes están en otro planeta, Williams y Red Bull también, creo que sería un poco de locos pensar en eso”, dijo.
El tiempo de test concluyó mientras el sol de Barcelona se escondía por el fondo de la curva 3. Antes de eso, vimos un día muy relajado donde los equipos parecían tener todo el trabajo hecho ya. Sainz aprovechó para ser segundo a dos décimas de Vettel completando también cifras triples en cuanto al número de vueltas.
Lewis Hamilton se une a las voces del paddock que reclaman una Fórmula 1 con más igualdad. Y lo dice el vigente bicampeón, que ha sometido a la parrilla con su Mercedes conquistando 21 grandes premios en las últimas dos temporadas. Preguntado por si la F-1 está rota, perdiendo el rumbo o con mala salud, el británico responde: "Probablemente diría que sí las dos primeras que sugieres".
