Vuelve la fórmula 1 tras el descanso veraniego

Vuelve el Mundial de Fórmula 1 tras el parón de verano de un mes. Después del último de agosto) Gran Premio de Hungría, el Gran Circo llega a Spa Francorchamps (25-27 de agosto), con Sebastian Vettel como líder del Mundial con 14 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton. Continue reading »

Ayrton Senna homenajeado en Eau Rouge / Previo Fórmula 1 GP Bélgica Spa

No podemos pasar por alto al hacer el previo del Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, sin nombrar la relación entre su ya más que famosa curva de la Eau Rouge y Ayrton Senna, donde a día de hoy sigue habiendo un monumento en memoria del piloto más laureado de la historia de la fórmula 1.Los hay que pasan de largo, casi sin mirar, víctimas de la prisa; otros miran con respeto e incluso alguno se arrodilla y, con emoción, hace la señal de la cruz ante la placa que recuerda a Ayrton Senna en el circuito de Spa, hay que detenerse, cerrar los ojos y sentir el mito del piloto más legendario que jamás haya pisado una pista de Fórmula 1. El brasileño ganó cinco veces en Bélgica, y en los buenos tiempos cuando los coches eran bestias, casi imposibles de conducir, era uno de los pocos capaces de volar por Eau Rouge con el acelerador pisado a fondo. “En esa curva hablo con Dios”, llegó a decir el tricampeón del mundo.

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Recordando una de las carrera más alocadas

La mañana del domingo 30 de Agosto de 1998 amaneció con una intensa lluvia en la pista de Spa-Francorchamps. En el Warm-Up de la mañana varios pilotos tuvieron problemas para mantener el monoplaza sobre el asfalto.

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 Gran Premio de Bélgica

25 AUG 2017 | 27 AUG 2017

Spa-Francorchamps

Spa-Francorchamps, Bélgica 

7’004 km de longitud

19 curvas

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Datos técnicos

El histórico circuito de Spa-Francorchamps que alberga el Gran Premio de Bélgica, está formado por 19 curvas (contando las chicanes) y largas rectas. Las curvas son diez a izquierdas y nueve a derechas. Es un circuito rápido, con una velocidad máxima de 330 km/h. El trazado tiene 7,004 kilómetros de longitud y se completan 44 vueltas, recorriendo 308.176 kilómetros.

Parada en Boxes

La parada en boxes desde que el coche se desvía de la pista hasta que se reincorpora a la misma dura un poco más de medio minuto. Continue reading »

Gran Premio de Bélgica
La vuelta al circuito de Spa comienza en la recta de meta, justo antes de encarar La Source. Antes de llegar a esta primera curva los monoplazas alcanzan los 250 km/h en quinta velocidad. Se reduce marchas y velocidad hasta llegar a los 65 km/h en primera velocidad. Así se traza La Source, una curva en casi 180º.

Cuando se sale de La Source se acelera a fondo en bajada y se busca encarar Eau Rouge. El combinado Eau Rouge – Raidillon es uno de los más espectaculares del Mundial. En los últimos años se afirma que se ha perdido emoción al pasar Eau Rouge, pero sigue siendo una de las más singulares del mundo. Continue reading »

Dos adelantamientos de vértigo

En la larga historia de la Fórmula uno, tenemos adelantamientos para todos los gustos, pero uno de los considerados como el mejor para muchos, forman parte de la leyenda de Spa. Os dejo estas dos joyas para que las disfrutéis.

M. Hakkinen vs M. Schumacher – Spa 2000

Adelantamiento de Montoya vs. Schumacher Spa 2004

Una vuelta por Spa con Jaime Alguersuari

Historia del circuito

Las diversas condiciones meteorológicas en diferentes puntos del circuito lo convierten en uno de los más complicados. Lo mismo hace sol en una punta del circuito que llueve en el extremo contrario.

Otra de sus peculiaridades es que es el único circuito semipermanente.

Las muertes de Alan Stacet y Chris Bristol (1960) no fueron suficientes para plantearse cambios en el trazado. Finalmente, más de veinte años después del trágico suceso (1983), el circuito dejó de utilizarse.

Cuando la Fórmula 1 regresó a Spa, las modificaciones eran más que notables. La longitud se había reducido casi a la mitad y las partes más peligrosas desaparecieron.

Las obras de remodelación del 2006 impidieron que se disputara el GP de Bélgica, que para 2007 estrenó 'boxes' y nuevo complejo de paddock.