Los test de pretemporada son el único termómetro para valorar el potencial de los equipos de la parrilla de Fórmula 1 antes de que este fin de semana arranque el Mundial 2023 en el circuito de Sakhir, la pista en la que comenzará el campeonato. Por tanto, la información obtenida en esos tres días de test son las herramientas con las que crear una primera fotografía de la situación. Continue reading »
La temporada 2023 se presentaba como una línea de continuidad con respecto a la pasada campaña. Lejos de los cambios sufridos en la temporada 2022, cuando entraron los nuevos coches, de formas y características totalmente novedosas, esta nueva temporada iba a dar un punto de continuidad a todo lo que se había visto. Pocos, muy pocos cambios normativos, hacían que no tuvieran una gran trascendencia y que al final la primera carrera de 2023 sea la carrera 23 de 2022, reduciendo las opciones de variar posición a los equipos.
Será hoy, viernes, a las 15:00 h. de españa
New kit, new car, New York 🗽 @redbullracing season launch 👉 February 3rd 🤘#F1 #RedBullRacing #GivesYouWings pic.twitter.com/YmicsV06Hb
— Red Bull Motorsports (@redbullmotors) January 13, 2023
Aston Martin fue el primero en presentar su fecha de presentación para la temporada 2023, y Red Bull fue uno de los últimos. Sin embargo, solo anunciaron qué día, y ahora ya sabemos también la hora a la que conoceremos el nuevo coche de Aston y el nuevo Fórmula 1 de Red Bull… o eso dejan ver ambos equipos.
Tanto Aston Martin como Red Bull tienen una cuenta atrás en su página web para su lanzamiento 2023, y aunque hace dos semanas la cuenta de Red Bull daba las 17:00h del viernes 3 de febrero en España y las 10:00h del 3 de febrero en méxico, ahora esa cuenta ha cambiado y la presentación del coche de Verstappen y Pérez será ahora a las ocho de la mañana en México y las tres de la tarde en España. Y así lo ha confirmado el propio equipo a Motorsport.com. Continue reading »
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Del 18 al 20 de Marzo
Grandes Premios disputados: 17
Año de debut: 2004
Vueltas: 57
Longitud: 5,412 m
Distancia del GP: 308’484 km
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La F1 estableció que desde la temporada 2014 los pilotos tenían que llevar un dorsal fijo durante su carrera, solo pudiendo cambiar si se consigue el título y se decide llevar el #1 de campeón.
Si un piloto deja la Fórmula 1, conservará su número hasta dos años después sin que nadie más lo pueda usar, pero tendrá que elegir cambiar si regresa después de tres años completos fuera de la categoría si otro ha elegido el que era su dorsal. Continue reading »
Mientras que antes la clave del rendimiento aerodinámico se basaba en los alerones y otras superficies de la carrocería, en la Fórmula 1 actual se genera una mayor carga a través de la parte baja de los monoplazas. Al considerar el suelo, no solo hablamos de la parte visible, sino que también son las zonas más escondidas, las que a partir de 2022 han adoptado un diseño más profundo. Continue reading »
La categoría publicó los dorsales con los que correrá cada piloto (Nyck de Vries era el que faltaba por confirmar) y el nombre de cada equipo y su motor, donde hay un par de cambios.
Después de hasta tres modificaciones de nombres de la F1 de 2021 a 2022, el único cambio de nombre de las escuderías entre 2022 y 2023 se produce en Haas, que ha logrado un nuevo patrocinador principal, la empresa estadounidense de transferencias monetarias MoneyGram. Continue reading »
La temporada 2023 se inicia con el GP Bahrein, en el trazado de Sakhir, el 5 de marzo y termina el 26 de noviembre con el GP Abu Dhabi, que se disputará en el circuito de Yas Marina. Entre los eventos más destacados de esta temporada se encuentra el GP España, en el trazado de Barcelona el 4 de junio, y la histórica carrera del GP Mónaco, en Montecarlo el 28 de mayo. Continue reading »
La Fórmula 1 no tiene tiempo para pararse a pensar en los resultados de la temporada 2022 que acaba de finalizar. Para Pirelli, 2023 es un concepto que está muy avanzado, y los 13.000 kilómetros recorridos en los test del pasado martes en Abu Dhabi son ya los últimos pasos para definir los neumáticos que veremos en pista el próximo año. La gran novedad para el próximo 2023 será la introducción de unos neumáticos destinados a reducir el subviraje que ha sido una constante durante esta campaña. Continue reading »
Además de aquellos cambios técnicos que ya hemos repasado, están los cambios en la normativa de los cuales os dejamos buena cuenta de ello para ponernos al día antes de que dé comienzo esta temporada 2023 de Fórmula 1. Continue reading »
Tras la revolución de las reglas de la F1 para 2022, habrá aún más cambios en 2023, sobre todo en lo que respecta al suelo. ¿Cuáles son las modificaciones?
Los reglamentos técnicos de la Fórmula 1 están en constante revisión porque la FIA se ve obligada a introducir modificaciones por motivos de seguridad.
Esto suele suceder cuando hay un gran cambio reglamentario, como el de esta temporada, que normalmente dan lugar a modificaciones a lo largo del curso y, lo que es más importante, ajustes que entrarán en vigor de cara a la temporada siguiente y posteriores. Continue reading »
La Fórmula 1 ingresa al segundo año de congelación de su unidad de potencia en 2023, pero a pesar de que el rendimiento del motor está bloqueado, todavía hay formas para que los equipos y los fabricantes obtengan ganancias.
Aunque no conducirá a mejoras dramáticas, dada la similitud del rendimiento entre los cuatro fabricantes, las oportunidades aún podrían ser significativas. Continue reading »
Falta menos de un mes para el lanzamiento de los nuevos autos de Fórmula 1 2023. Es el segundo año de la nueva generación de autos con efecto suelo, y los autos de este año serán ligeramente diferentes en muchas microáreas, ya que se han realizado varios cambios en los reglamentos técnicos. Continue reading »