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Tras cinco años de duración, el reglamento técnico que debutó en 2017 y que hizo posible que disfrutáramos de los monoplazas de Fórmula 1 más rápidos de la historia, llega a su fin. Y lo hace para dar paso a una nueva normativa que rompe radicalmente con todo lo anterior, obligando a los equipos a comenzar desde cero.
El nuevo reglamento técnico y deportivo basa su filosofía en la reducción de las turbulencias aerodinámicas, así como la dependencia de los niveles de agarre de los elementos aerodinámicos. Un cambio que, en teoría, debe permitir a los pilotos luchar más directamente en pista y fomentar los adelantamientos. Continue reading »
¿Y si los planes hacen aguas? ¿Si el coche de un equipo en el GP de Bahréin no rinde al nivel esperado frente al resto de la parrilla? Un mal invierno es la pesadilla más recurrente de los directores técnicos de la F1, ante un cambio de reglas tan profundo como el de 2022, una hoja en blanco sin referencias para las fábricas. AS consultó a James Key, al frente del proyecto del McLaren MCL36, cuál será el margen de mejora de un monoplaza que no nazca fuerte y sano como un roble. La pregunta original era para Andreas Seidl, team principal, que rápidamente se encogió de hombros y cedió el micrófono al especialista. «Eso lo dice todo, ¿no?», bromeó Key.
La FIA ha revelado los horarios de todas las sesiones de Fórmula 1 para la temporada 2022. La Federación ha anunciado a qué hora serán todos los entrenamientos libres, las clasificaciones y las carreras de este año, en las cuales hay varios cambios en comparación al ejercicio anterior.
Haas ha presentado su VF-22 con renders. Los estadounidenses han sido el primer equipo en desvelar cómo será su coche de la nueva era.
Un simple vídeo de menos 20 segundos basta para emocionar a los tifosi. Un primer plano de los ojos de Leclerc y Sainz, y luego de sus caras, con un sonido inconfundible de fondo, el del motor Ferrari rugiendo. La primera vez que la nueva unidad de potencia roja, bautizada como 066/7, cobra vida en las dependencias de la fábrica de Maranello, concretamente en la zona de montaje. El inicio de una época de esperanza, la que trae consigo el F1-75 que se presentará el 17 de febrero, tuvo lugar poco después de las 17:00.
Red Bull ha anunciado que presentará su coche de 2022 el próximo 9 de febrero. Los de Milton Keynes sacarán a la luz su nuevo monoplaza dos semanas antes de los test de pretemporada y serán el segundo equipo en hacerlo, después de Haas.
Mercedes presentará el próximo 18 febrero su próximo monoplaza, el W13. Sin supersticiones la escudería de la estrella ultima el coche que pondrá en pista en los test de Barcelona, donde se verán ya los modelos de la próxima reglamentación de la F1. Pero antes, y según informa Motorsport, los de Backley tendrán que repetir el crash test lateral para recibir la homologación de la FIA.
Las sesiones de entrenamientos libres de los viernes volverán a ser de hora y media este año, después de que en 2021 se redujeran a una hora.
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Arrancamos la nueva temporada de fórmula 1 y como no podía ser de otra manera con el primer previo en el cual os dejamos, a modo de resumen, todo lo más importante que va a acontecer durante este año. En siguientes previos iremos desglosando y nos pararemos en todas y cada una de las novedades, para antes de que empiece esta temporada, podamos tener bien claro lo que va a haber en ella.