Los frenos de los F112 vuelven a ser protagonistas en el Buddh International Circuit
Tras las dos jornadas de entrenamientos del Gran Premio de la India, el HRT Formula 1 Team albergaba buenas expectativas de cara a la carrera de hoy, pero la decimoséptima carrera de la temporada no ha terminado todo lo bien que el equipo esperaba. La reaparición del problema de sobrecalentamiento de frenos, que se creía solventado, ha impedido a Narain Karthikeyan lograr una mejor posición que la 21º ante su afición y a Pedro de la Rosa terminar el Gran Premio. Continue reading »
Pedro de la Rosa ha debutado en el Buddh International Circuit completando una jornada muy intensa en las primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de la India. El de HRT se ha adaptado rápidamente al trazado indio y ha rodado un total de 50 vueltas. 
El circuito de Yeongam ha acogido hoy el Gran Premio de Corea, décimo sexta carrera de la temporada, una prueba complicada para el HRT Formula 1 Team que ha visto como, en este circuito, la diferencia con respecto a los rivales directos ha sido mayor de la esperada. Narain Karthikeyan ha terminado la carrera en la vigésima posición mientras que Pedro de la Rosa ha tenido que retirarse, cuando apenas se habían cubierto 17 vueltas, por un problema con el pedal del acelerador.
Pedro Martínez de la Rosa explicó que los problemas con el acelerador en su monoplaza le obligaron a abandonar, en una decisión de HRT que consideró
Pedro de la Rosa ha completado su primera sesión de clasificación en el trazado coreano de Yeongam y saldrá mañana desde la vigésimo segunda posición. La jornada se ha desarrollado sin incidentes y Pedro de la Rosa ha tratado de sacar el máximo rendimiento al F112 que ha firmado un mejor tiempo de 1:42.881. De la Rosa ha acabado en P23 pero la sanción de 10 posiciones a Charles Pic lo adelanta una posición el domingo. 
El Gran Premio de Corea ha arrancado hoy, decimosexta prueba del Mundial, en el circuito de Yeongam con la celebración de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. El trazado, que no se utiliza durante el resto del año, ha estado bastante sucio y con polvo, lo que ha provocado problemas de adherencia en los monoplazas. Hoy ha sido una jornada de aprendizaje para Pedro y el equipo que, a pesar del poco tiempo desde la pasada carrera, ha traído una pequeña mejora en el alerón trasero del F112. 
Pedro de la Rosa ha completado una gran carrera delante de la afición nipona que ha celebrado el primer podio de su piloto local, Kamui Kobayashi, tercero. Sebastian Vettel se ha hecho con la victoria en una carrera accidentada en la salida, mientras que un satisfecho Felipe Massa ha subido al segundo cajón del podio. 
El Gran Premio de Japón que se ha disputado hoy en el circuito de Suzuka ha empezado con un accidente múltiple que tanto Pedro de la Rosa, que partía 20º, como Narain Karthikeyan, 24º, han podido sortear sin grandes problemas. Ambos pilotos, que como la mayoría han optado por salir con neumáticos blandos, han mantenido un ritmo competitivo aunque no han podido conservar las posiciones ganadas en la salida. Pedro de la Rosa ha tenido un problema en su primera parada en boxes y ha perdido un tiempo muy valioso. Sin embargo, ha mantenido la concentración y rodado en tiempos similares a sus rivales de Caterham y Marussia hasta el final para terminar décimo octavo. Este resultado permite sacar conclusiones positivas sobre el nuevo fondo plano, que ha supuesto una mejora en el rendimiento del F112. Narain Karthikeyan también se ha mostrado competitivo pero el equipo ha tomado la decisión de retirarle de carrera en la vuelta 34 por motivos de seguridad, al observar un problema en la parte inferior del coche que podía entrañar riesgos.
Nippon Ichi ha vuelto a la pista nipona de Suzuka firmando una excelente sesión de clasificación. Pedro de la Rosa ha demostrado ser todo un experto en este trazado tan difícil, completando una jornada inmejorable y firmando la vigésimo primera posición, 1:35.385. 
Pedro de la Rosa tenía muchas ganas de que llegase el viernes del Gran Premio de Japón para ponerse a los mandos del F112 y volver a rodar en uno de sus circuitos favoritos, Suzuka. La última ocasión en la que compitió aquí fue en 2006 en sustitución de Juan Pablo Montoya, en McLaren, logrando su mejor resultado, undécimo. 
Suzuka acogerá este fin de semana la próxima carrera de Fórmula 1, la decimoquinta de la temporada. Este circuito es uno de los preferidos de Pedro de la Rosa que lo define como uno de los más complicados del calendario por las curvas rápidas enlazadas, entre las que destaca la 130 R (cuyo nombre hace referencia a su radio de curvatura). 
El Gran Premio de Singapur disputado hoy en el Marina Bay Street Circuit no ha decepcionado y nuevamente la emoción ha sido la protagonista de la carrera. Pedro de la Rosa ha tenido una actuación destacable y ha llegado a ocupar la 15º posición, que finalmente no ha podido mantener debido a la elevada degradación de los neumáticos en las últimas vueltas. El piloto barcelonés ha terminado 17º e iguala su mejor resultado de esta temporada. Su compañero Narain Karthikeyan también estaba realizando una carrera consistente cuando, al pisar la zona sucia de la pista, ha perdido el control de su monoplaza y ha terminado contra el muro cuando apenas se alcanzaba el ecuador de la prueba.
Pedro de la Rosa ha completado una carrera de infarto en Singapur. El piloto ha igualado su mejor resultado a mandos del F112 acabando en decimoséptima posición. Esta ha sido una de las carreras más duras y difíciles, sin duda, de todo el Mundial. Las altas temperaturas, la humedad, la presencia de dos saftey cars, innumerables incidentes de carreras, abandonos y varios accidentes han sido la tónica de una cita que ha finalizado dos horas después de su inicio, sin poderse completar las 61 vueltas de la carrera. 
La segunda jornada del Gran Premio de Singapur celebrada hoy en el Marina Bay Street Circuit ha terminado con balance positivo para el equipo HRT Formula 1 Team que, tras un intenso trabajo en el garaje y de análisis de los datos recogidos en el día de ayer, mejoraba sustancialmente el rendimiento de sus monoplazas y las sensaciones de sus pilotos Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan. El piloto indio de nuevo se ha mostrado consistente y seguro a lo largo del día, lo que ha culminado en una buena sesión de clasificación para terminar 23º, mientras que su compañero de la Rosa, que hoy salía con caja de cambio nueva y recibía la consiguiente penalización por no completar los cinco Grandes Premios de rigor, ha terminado 24º.
Jornada dura para Pedro de la Rosa que ha rodado su primera clasificación en Singapur, un circuito donde los errores se pagan muy caros. El equipo ha incorporado un nuevo fondo plano en el F112 que ha supuesto una mejora en el coche. Sin embargo, se ha visto en la sesión de libres que el coche tenía más carga en la parte delantera y, por consiguiente, menos agarre en la trasera. El equipo ha trabajado muy duro a lo largo de la jornada y ha mejorado el monoplaza para la carrera de mañana. Los frenos serán una clave importante en una cita tan dura como esta que exige el 110% a coches y pilotos. 
Jornada de aprendizaje para el HRT en las primeras sesiones de entrenamientos libres que han dado inicio al espectacular Gran Premio de Singapur hoy en el Marina Bay Street Circuit. Aprendizaje tanto para el equipo, que en este Gran Premio incorpora un nuevo fondo plano, como para los pilotos Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Ma Qing Hua, que rodaban por primera vez en el circuito urbano de 5,073 km.
Emocionante Gran Premio de Italia el que se ha disputado hoy en el circuito de Monza. Una prueba en la que Pedro de la Rosa ha alcanzado la cifra de 100 Grandes Premios en Fórmula 1 reservada a unos pocos elegidos y que ha culminado un positivo fin de semana para la escudería HRT Formula 1 Team. Por séptima vez esta temporada, los dos F112 han alcanzado la bandera a cuadros con Pedro de la Rosa en la 18ª posición y Narain Karthikeyan en la 19ª. Con una estrategia a una sola parada, ambos pilotos has tomado la salida con el compuesto de neumáticos medios, pero ha sido el compuesto duro utilizado en la segunda mitad de la prueba el que ha dado mejores resultados.
Pedro de la Rosa ha completado su carrera número 100 en el Gran Premio de Italia cruzando la línea de meta en decimoctavo lugar. El piloto de Barcelona ha salido a pista con la equipación especial (mono, casco y coche) que el equipo le ha preparado para este Gran Premio centenario. 
La segunda jornada del Gran Premio de Italia celebrada hoy en el circuito de Monza se ha desarrollado sin contratiempos para la escudería HRT Formula 1 Team y sus pilotos. Con una sesión de entrenamientos menos, nuevamente Narain Karthikeyan ha dado muestras de su habilidad y rápida adaptación desde sus primeras vueltas en la tercera sesión de libres matinal. Y en clasificación, aunque no ha mejorado su tiempo con el segundo juego de neumáticos, ha realizado una buena vuelta para terminar 22º. Su compañero Pedro de la Rosa, que por la mañana no ha terminado de encontrarse cómodo con el coche, ha mejorado mucho sus sensaciones en la sesión clasificación tras los ajustes realizados por el equipo. Sin embargo, en esta ocasión no ha podido realizar la vuelta perfecta y ha terminado 23º. Aunque sin duda el piloto español lo dará todo mañana en carrera. Más incluso, tratándose de su Gran Premio número 100.