Previo F1 Gran Premio de Hungria / Lo mejor de Hungaroring

Lo más destacado de los GP Hungria

1986: Los numerosos espectadores presentes en las tribunas en el retorno de la F-1 a Hungría después de 50 años vibraron de lo lindo con el fratricida duelo que enfrentó durante toda la prueba a los pilotos brasileños Nelson Piquet y Ayrton Senna. La maniobra de infarto efectuada por el primero para adelantar al segundo a final de recta está grabada para siempre en los anales de la historia de la F1.

1987: El brasileño Nelson Piquet

repite victoria en Hungaroring, después de que a su compañero de equipo y gran rival en la lucha por el título de aquel año, Nigel Mansell, se le desprendiera una pieza de los frenos de una de sus ruedas cuando tenía la victoria prácticamente en la palma de su mano.

1988: Los dos pilotos del equipo Mclaren-Honda cruzan materialmente pegados bajo la bandera a cuadros obteniendo un nuevo doblete en esa temporada triunfal que les vio ganar todos los Grandes Premios menos uno. En esta ocasión Ayrton Senna precedía a Alain Prost.

1989: Tremendo duelo se vivió en la edición del 89 teniendo como protagonistas en esta ocasión Nigel Mansell y Ayrton Senna. Aprovechando el doblaje del “lento” Onyx del sueco Stefan Johansson, Mansell superó a Senna dejandolo sin poder de reacción quien no tuvo más remedio que claudicar ante la perfecta maniobra de adelantamiento efectuada por el británico.

1990: Ayrton Senna se limitó a escoltar al Williams-Renault del belga Thierry Boutsen hasta la línea de meta.

1991: Los japoneses de Honda tuvieron que trabajar duro dotando de un caballaje superior al Mclaren de Ayrton Senna para que este pudiera romper la triunfal racha de triunfos que el británico de Williams-Renault Nigel Mansell había obtenido en las tres últimas carreras.

1992: Nigel Mansell obtiene por fin el ansiado galardón mundial en suelo magiar. El abandono de su compañero de equipo Riccardo Patrese y acabar entre los tres primeros era lo que Mansell necesitaba. Ambas circunstancias se produjeron con el británico clasificado en segunda posición tras Ayrton Senna y por delante de su compañero en Mclaren el austriaco Gerhard Berger.

1993: Después de haber perdido dos victorias cantadas en Silverstone y Hockenheim, el británico Damon Hill obtiene su primera victoria en Formula-1 por delante del Benetton del veterano italiano Ricardo Patrese y del Ferrari del austriaco Gerhard Berger.

1994: Michael Schumacher obtuvo una cómoda victoria en la edición de 1994 batiendo sin paliativos a su rival en la lucha por el titulo de ese año el británico de Williams-Renault Damon Hill. La tercera plaza del podio correspondió por primera vez en la historia de la F-1 a un piloto holandés Jos Verstappen que un par de semanas antes se había llevado el susto de su vida al incendiarse su monoplaza en un repostaje durante el Gran Premio de Alemania batiendo sin paliativos a su rival en la lucha por el titulo de ese año el británico de Williams-Renault Damon Hill.

1995: Doblete del equipo Williams-Renault en Hungría con un Damon Hill que aún tenía esperanzas de poder luchar contra Michael Schumacher por el titulo mundial de aquel año. El alemán abandonó en esta ocasión con el motor roto a pocas vueltas del final. Un episodio muy raro ocurrió con Taki Inoue, un principio de incendio lo hizo detener después de trece vueltas; El estaba fuera del auto tratando de apagar el fuego con su propio extintor cuando llegó el auto de emergencia, a toda velocidad, lo atropelló, saltando sobre su capó y dar varias vueltas por el piso

1996: Pese a que nadie lo consideraba favorito, el canadiense Jacques Villeneuve obtuvo una inesperada pero merecida victoria en Hungaroring precediendo en la línea de meta a su compañero Damon Hill y al Benetton de Jean Alesi.

1997: Jacques Villeneuve repite victoria en suelo magiar en una carrera dominada de cabo a rabo por el campeón del mundo en titulo Damon Hill cuyo Arrows-Yamaha se quedó prácticamente parado en la última vuelta propiciando así el inesperado triunfo del piloto canadiense

1998:Victoria de Michael Schumacher tras una estrategia a tres paradas y rodando durante 25 vueltas a ritmo de pole.

1999: El campeón del mundo en titulo Mika Hakkinen y el escocés David Coulthard lograron un formidable doblete de Mclaren-Mercedes por delante del irlandés de Ferrari Eddie Irvine que protagonizó una penosa actuación saliéndose de pista en más de una ocasión.

2000: Con la victoria en Hungría Mika Hakkinen trataba de resistir el empuje de un Michael Schumacher que estaba decidido y finalmente lograría recuperar un titulo mundial para Ferrari que se resistía desde hacía 21 años.

2001: Con una escudería Ferrari cada vez más fuerte y con Mclaren cada vez más en decadencia Michael Schumacher obtenía junto a Rubens Barrichello un nuevo doblete para la escudería del “Cavallino Rampante”.

2002: Con el segundo puesto obtenido a espaldas de su compañero de equipo Rubens Barrichello Michael Schumacher igualaba el récord de cinco títulos mundiales Juan Manuel Fangio. Su hermano Ralf Schumacher estuvo en el podium para felicitarle por el éxito logrado.

2003: Alonso dominó de punta a punta el Gran Premio. El español comenzó la carrera con todo su potencial haciendo una enorme diferencia sobre el resto.

2004: Dominio total de los monoplazas de Maranello y nueva victoria del “Kaiser” Michael Schumacher por delante de Rubens Barrichello con el que ambos obtienen la certeza matemático de la conquista de un nuevo titulo mundial de constructores para la Scuderia.

2005: El finlandés Kimi Raikkonen gana el Gran Premio y se acerca a 26 puntos de Fernando Alonso, líder del Mundial, quien en el Circuito de Hungaroring sólo ha podido ser undécimo.

En 2006, Jenson Button logró su primera victoria en Fórmula 1, y Pedro de la Rosa su primer podio (2º puesto). Esta carrera se desarrolló por primera vez en carrera de Fórmula 1 en este circuito con lluvia, y destacó por ser muy accidentada y por su gran número de abandonos, incluyendo los de Michael Schumacher y Fernando Alonso. Fue una de las más emocionantes de la temporada.

En 2007 Lewis Hamilton logró su tercera victoria después de que a Fernando Alonso la FIA le sancionase debido a una obstaculización de boxes intencionada. Se demostró que no fue intencionadamente y que Hamilton desobedeció las órdenes del muro. El 2º puesto fue para Kimi Räikkönen y tercero para Nick Heidfeld.

En 2008, Heikki Kovalainen consiguió su primera victoria en Fórmula 1, después de la rotura de motor de Felipe Massa en las últimas vueltas, le acompañaron en el podio, Glock que fue su primer podio en Fórmula 1 y Raikkonen. El poleman Lewis Hamilton finalizó quinto, detrás de Alonso que logró uno de los mejores resultados de la temporada, por culpa de un pinchazo.

En 2009, quizás este año sea más recordado por el accidente de Felipe Massa que por la propia carrera en si. La sesión clasificatoria se vio interrumpida por un fuerte accidente de Felipe Massa en la segunda tanda. Eran las tres menos veinte de la tarde del 25 de julio de 2009. Durante su vuelta en la Q2, un muelle procedente del coche de Rubens Barrichello le golpeó la parte frontal de su casco, dejándole inconsciente. A partir de ese momento, su Ferrari F60 siguió en línea recta, acortando la curva 5 y siguiendo recto en la 6. Al pisar la hierba, bloqueó los neumáticos, aunque el motor seguía comunicando potencia a las ruedas, por lo que la velocidad no varió sustancialmente. Así, golpeó de frente la barrera de neumáticos. La mayoría de pilotos se dirigieron al hospital del circuito para interesarse por el estado del conductor brasileño, comunicando a los medios a su salida que Massa se encontraba consciente y que podía hablar. Barrichello pudo contarle que la causa del accidente podría haber sido una parte de su Brawn BGP 001. Posteriormente, fue trasladado en helicóptero a un hospital cercano para hacerle más pruebas. Su estado fue declarado «grave pero estable», fue operado y evidentemente no participó en la carrera.6 En un principio, dada la gravedad de la situación, la salida de la Q3 fue retrasada hasta las 15:10 hora local. Los pilotos que estaban por detrás de Massa en resultados clasificatorios avanzaron una posición en la parrilla de salida para cubrir el hueco dejado por el piloto brasileño.
En la mañana siguiente al suceso, el jefe de la Scuderia Ferrari comunicó a la salida del Hospital AEK, en Budapest, que la situación del piloto de Sâo Paulo se encontraba estable, siendo su progresión la prevista durante la noche. A Felipe le provocaron un coma inducido tras su operación quirúrgica.

Otra anécdota digna de recordar, fue cuando faltaban 50 segundos para finalizar la clasificación, el sistema de cronómetros se cayó. Eso hizo que no se supieran los resultados finales de la última tanda hasta un rato después. Al acabar la Q3, todos los pilotos se preguntaban entre ellos por la información de tiempos que tenía cada uno, para contrastarlos con los suyos propios.

Por último no podíamos pasar por alto algo que también sucediera en ese año. Para esta carrera, Toro Rosso introdujo varias novedades, incluyendo el famoso doble difusor, en sus monoplazas;1 además, contó con un nuevo piloto a los mandos del coche nº11, el español Jaime Alguersuari, de 19 años, que sustituyó a Sébastien Bourdais.

En 2010, 

Resumen de la carrera

En 2011,

La victoria de Jenson Button en el Hungaroring auguraba un emocionante final de temporada en el que tres escuderías, Ferrari, Red Bull y la misma McLaren, depararían carreras emocionantes como la de ese fin de semana. Vettel y Alonso completaron el podio.

La alerta de lluvia jugó en contra de algunos pilotos, que montaron gomas intermedias al caer las primeras gotas. Sin embargo, las precipitaciones no fueron a más. Button supo adaptarse a la situación y venció una carrera en la que su compañero, Hamilton, perdió toda opción de podio al realizar un trompo en la curva nueve. Paul di Resta brilló especialmente con un séptimo puesto, por entonces el mejor resultado del escocés. Buemi añadió emoción a la rivalidad en Toro Rosso con un octavo puesto, dos por delante de Alguersuari, que fue décimo.

Nick Heidfeld puso fin a su trayectoria con Renault con un aparatoso incendio al final de la recta de boxes. Por suerte el piloto alemán no resultó herido.

En 2012,

Segunda victoria de la temporada para Lewis Hamilton. En la carrera en Hungaroring, el británico confirmó el buen rendimiento que mantuvo todo el fin de semana, cuando lideró los entrenamientos libres y la calificación. Acompañado en el podio por Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, los chicos de Lotus dieron la sorpresa positiva en Hungría. Con el triunfo de Hamilton, McLaren volvió a la senda ganadora, hito que no lograban desde Canadá y después de unos resultados modestos en los anteriores Grandes Premios.

Tras los cambios en el mapa motor que empleaban, Red Bull tuvo una discreta carrera en Hungaroring. Aunque Sebastian Vettel y Mark Webber finalizaron cuarto y octavo respectivamente, el RB8 de los de Milton Keynes no se mostró tan competitivo como en ocasiones anteriores y pese a que los pilotos lucharon con uñas y dientes en su intento de superar a los Lotus y al McLaren. A las causas de las posiciones finales se les une la estrategia a tres paradas de los austríacos: de los diez primeros de la parrilla, el alemán y el australiano fueron los únicos en pasar tres veces por boxes, situación que les costó la pérdida de importantes posiciones en pista.

En cuanto a Fernando Alonso, finalizó quinto en una carrera en la que, aunque no subió al podio, se benefició de la situación de sus rivales al Título. Su máximo perseguidor, Webber, acabó la prueba por detrás de él y los demás contendientes no restaron muchos puntos al asturiano. En la última prueba antes del parón vacacional, Ferrari cerró la primera mitad del campeonato con Alonso líder del Mundial de Pilotos y con un F2012 que se mostraba competitivo con las mejoras.

Mercedes resalta entre los más perjudicados en Hungría. A pesar de la remontada de Nico Rosberg para finalizar décimo y salvar los muebles de las flechas plateadas, Michael Schumacher se vio obligado a abandonar a pocas vueltas de arrancar la carrera. Además, el W03 del Kaiser se quedó parado en la salida por un problema mecánico, a raíz del cual partió desde el pitlane.

En 2013:

El Gran Premio de Hungría fue una de las carreras más emocionantes de la temporada. Las paradas en boxes y la capacidad de manejarse entre el tráfico fueron los factores decisivos para el resultado.

Lewis Hamilton consiguió su primera victoria con Mercedes, y aunque el inglés se había hecho con la pole, no figuraba en las quinielas como favorito para la victoria, ya que las altas temperaturas  hacían prever una degradación muy fuerte de los neumáticos en todos los equipos, y más si cabe en el caso de los germanos, conocidos por ser los que más sufrían con las gomas.

Kimi Raikkonen, finalizó en una meritoria segunda plaza, pese a partir sexto, gracias a una brillante gestión de los neumáticos, y a realizar una parada menos que sus rivales.

Sebastian Vettel completaba el podio, mientras que Fernando Alonso con un F138 sin ritmo de carrera ya fuese con neumático duro o blando, perdía 5 puntos respecto al alemán.

2014:

Por segunda vez en 2014, Daniel Ricciardo volvió a alzarse con la victoria en una cita diferente a las demás. La de Hungría fue una carrera emocionante y donde unas condiciones meteorológicas variables revolvieron el orden normal de la prueba. El australiano optó por una estrategia en la que gozó de neumáticos más frescos que los de sus rivales, lo cual también le obligó a ser efectivo a la hora de adelantarles en pista. Con gran determinación, el de Red Bull se abrió paso de forma imparable para llevarse a casa su segundo triunfo del año.

En segundo lugar llegó un excelso Fernando Alonso, que con un coche inferior y unos neumáticos blandos con más de 35 vueltas, completamente destrozados, supo mantener a raya a Lewis Hamilton, quien también optó con su Mercedes por realizar menos paradas que Ricciardo. Prueba de lo anormal que fue la cita húngara es que Hamilton logró la tercera plaza final después de salir desde el pit lane por un problema mecánico que sufrió una vez más en la clasificación del sábado. Incluso se permitió el lujo de recortar puntos a Nico Rosberg, cuarto, que tras optar por una idea similar a la del ganador de la prueba solo pudo lanzar un inútil ataque a Hamilton en la última vuelta de la carrera. Además, aquí se vivió otro de los momentos  tensos entre los dos máximos aspirantes al título, ya que el británico se negó a dejar pasar a Rosberg cuando el equipo se lo pidió por radio. Justo después, llegaría el incidente de Spa.

Por detrás de los principales animadores del gran premio, Felipe Massa firmó una positiva quinta posición para Williams, mientras que un Kimi Raikkonen medianamente satisfecho con el coche también remontó desde el decimosexto lugar para ser sexto. Séptimo fue un poco inspirado Sebastian Vettel, que protagonizó un espectacular trompo en la salida de la última curva y a punto estuvo de impactar contra los muros. Sergio Pérez no tuvo tanta suerte y sufrió un accidente considerable. La retirada del mexicano, unida a la de Nico Hulkenberg, provocó el primer cero de Force India en todo el año.

2015:

Sebastian Vettel es el vencedor en Hungría, una de las tres carreras del Campeonato en las que el alemán se impone a sus rivales. Un victoria dedicada a Jules Bianchi, que fallece unos días atrás, después de estar nueve meses en coma por su fortísimo accidente en el Gram Premio de Japón 2014. La carrera no arranca bien para los Mercedes, que se van fuera de la pista en la primera curva. Hamilton queda relegado a la décima posición y tiene que remontar.

Nico Hulkenberg rompe su alerón delantero en plena recta principal y el accidente provoca que salga el coche de seguridad. Algunos pilotos aprovechan la situación para parar, incluido Nico Rosberg, que se equivoca de estrategia y en vez de montar blando, cambia a duros. Una mala elección para poder combatir con Ferrari. Poco después anuncian que Kimi Raikkonen no tiene KERS, algo muy relevante en el devenir de la prueba. Por si el cúmulo de incidentes es poco, Lewis se pega demasiado al RB11 de Daniel Ricciardo, rompe parte de su alerón delantero. Poco después le sancionan con un drive through, así como a Verstappen por provocar un pinchazo en un toque con Valtteri Bottas.

En los últimos coletazos de la prueba, Ricciardo toca a Rosberg y provoca un pinchazo en el reumático del alemán, sin embargo, en esta ocasión los comisarios no optan por sancionar. Vettel cruza la bandera a cuadros en primera posición, Verstappen en cuarta, el mejor resultado del equipo en todo el año, y Alonso, quinto. Un pequeño espejismo en medio de un mar de problemas.

2016:

Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz sumaron puntos en el Hungaroring. La de Hungría fue una carrera extremadamente limpia donde no hubo ni un solo abandono y donde pudimos ver un nuevo doblete de Mercedes con una bonita batalla entre Red Bull y Ferrari por detrás. Los dos españoles de la parrilla completaron una carrera sin errores para sumar valiosos puntos para sus equipos.

El Gran Premio de Hungría de 2016 (Magyar Nagdyíj 2016) en Húngaro,fue la undécima prueba de la Temporada 2016 de Fórmula 1. Se disputó en el Hungaroring de la ciudad de Budapest desde el 22 al 24 de juliode 2016.

Sebastian Vettel fue el vencedor de la edición anterior, seguido de Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo. Los pilotos en activo que han logrado ganar el Gran Premio de Hungría son Lewis Hamilton en cuatro ocasiones, Jenson Button en dos ocasiones, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel. Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los máximos vencedores en el Hungaroring con cuatro victorias.

Datos:

• Lewis Hamilton alcanzá su quinta victoria en el Hungaroring y se convierte en el máximo ganador del Gran Premio de Hungría.
• Por primera vez en la temporada, Nico Rosberg pierde la primera posición en el campeonato.
• Es la quinta vez que Lewis Hamilton gana en Gran Premio de Hungría
• Jenson Button abandonó la carrera pero pudo completar más del 90% de la carrera. En las primeras vueltas tuvo un problema con el pedal del freno y el equipo dijo y pudo continuar pero fue sancionado con un drive through
• Esteban Gutiérrez fue sancionado con 5 segundos por ignorar las banderas azules.

2017:

El Gran Premio de Hungría de 2017 (en húngaro: Magyar Nagydíj 2017) fue la undécima carrera de la Temporada 2017 de Fórmula 1. Se disputó del 28 al 30 de julio de 2017 en el Hungaroring de la ciudad de Budapest.1​

Lewis Hamilton fue el vencedor de la edición anterior, seguido de Nico Rosberg y Daniel Ricciardo. Los pilotos en activo que han logrado ganar el Gran Premio de Hungría son Lewis Hamilton (en cinco ocasiones), Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel. Lewis Hamilton es el máximo vencedor en el Hungaroring con cinco victorias.

Felipe Massa no participó en esta carrera debido a problemas de salud, quién fue reemplazado por Paul di Resta marcando su vuelta a la categoría.

La FIA utilizó un dibujo, que ya se hiciera famoso, de Fernando Alonso para despedir a toda la logística y desear felices vacaciones. Fernando, como no podía ser de otra manera, se lo tomo estupendamente e incluso acompañó a la broma posando para todos los periodistas, justo en el momento que más arriba estaba el podio con los ganadores. De hecho, en ese momento alcanzó más popularidad y atrajo todas las miradas que el propio podio. Una anécdota más de este deporte que parece ir templando esa frialdad y distancia que le caracterizaba.

Leer aquí la crónica GP Hungría 2018.

Leer aquí la crónica GP Hungría 2017.

Leer aquí la crónica GP Hungría 2016.

Vía Wikipedia,Arpem.com, Cdthef1.com,Marca.com, youtube.com