Ya está aquí la nueva arma de McLaren para luchar esta temporada 2019 con Lando Norris y Carlos Sainz: Un coche completamente nuevo
Este año hemos tenido el privilegio de poder ver en vivo y riguroso directo, la presentación del nuevo McLaren MCL 34 con el que Carlos Sainz y Lando Norris lucharan en el campeonato de Fórmula 1 este 2019. Una vez finalizada la gala pasamos a ofreceros las fotos y vídeos así como el resto de información relacionada con esta presentación.
Es un coche completamente nuevo desde el morro hasta el alerón trasero y con detalles trabajados que lo hacen parecer uno de los coches de vanguardia. El McLaren MCL34 de Carlos Sainz no ha defraudado en su presentación en Woking.
Morros estrecho y corto a partir del eje delantero, a medio camino entre Mercedes y Red Bull (toma de aire en la punta de la nariz) y un gran direccionador de flujo en la boca de los pontones, casi calcado al del RB15 de Milton Keynes, son sus señas más identificativas.
Our 2019 contender, the #MCL34, in all of her Papaya and Vega Blue glory. 🧡💙
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— McLaren (@McLarenF1) February 14, 2019
En la vista frontal de aprecia el nuevo morro con tres canales diferenciados, los laterales para distribuir el aire hacia los ‘turning vanes’ y el central con función de conducto S, similar a Red Bull.
Detrás de la nariz se aprecian los detalles del inicio del suelo que desemboca en los nuevos ‘bargeboards’ tras el eje trasero. No es tan elaborado como otros que se vieron ayer, pero es un gran salto de calidad para el lugar lejano del que se viene.
La boca de los pontones se ha elevado, dejando una zona muy excavada por debajo que trata de ganar centímetros de suelo. La entradas de aire son más grandes que en 2018 y están enmarcadas por dos ‘flaps’, (larguísimo el superior) muy similares a los de Toro Rosso y Red Bull. No son los pontones de entrada doble de Ferrari, pero ya no parece un monoplaza de categoría B.
Con un año de retraso llega la toma de admisión superior (sobre la cabeza del piloto) más grande, que todos los equipos adoptaron en 2018 para evitar las interferencias del halo en esa zona. Todos menos McLaren, que siguió con una triangular y pequeña. Ahora del MCL34 ya se pone el día.
En la vista de tres cuartos se aprecian los nuevos ‘bargeboards, formados por un gran canal rectangular, montado en oblicuo que direcciona el aire por los dos laterales del nuevo monoplaza. Esta solución parece completamente original de McLaren y la seña más distintiva del coche que Carlso Sainz y Lando Norris probarán a partir del próximo lunes en Montmeló.
We push #FearlesslyForward together as a team with the #MCL34. 🤝 pic.twitter.com/LAiT8SJgin
— McLaren (@McLarenF1) February 14, 2019
Ladies and gents, Introducing the #MCL34. 👊#FearlesslyForward
— McLaren (@McLarenF1) February 14, 2019
Let the show begin. Tune in live from McLaren HQ as the covers come off the #MCL34. 👏
➡️ https://t.co/CyeSoi0Ud4 #FearlesslyForward pic.twitter.com/2eFxfeh4sI
— McLaren (@McLarenF1) February 14, 2019
Vía Marca.com, As.com,@McLarenF1, MamenF1
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