Sainz y Alonso rondaron las 150 vueltas al volante del Ferrari y el Alpine con los nuevos neumáticos de 18 pulgadas que se utilizarán en 2022
«Son test muy importantes. Hay que ver los neumáticos y probar varias cosas para asegurarnos de que tenemos bien ‘mapeada’ la rueda del 2022 en el simulador durante los dos meses que tenemos por delante», comentó Carlos Sainz a AS. El madrileño tuvo un día entero de pruebas al volante de un Ferrari de 2019 que simula la carga aerodinámica de 2022 con las ruedas grandes. Los registros no son relevantes, y alcanzó las 150 vueltas. El más rápido de la jornada fue precisamente el único que pilotaba un coche con ruedas de 2021, Shwartzman, con el Haas.
Fernando Alonso también pilotó un Renault RS18 adaptado a las llantas de 18” con los colores de Alpine. En su caso, paliza por la mañana y por la tarde, y un rato libre a medio día para enseñar el garaje y el coche a algunos de sus invitados, como el joven piloto búlgaro Nikola Tsolov, con quien participará este fin de semana en las 24H de kárting de Dubái, a una hora de Yas Marina en coche. El asturiano, no obstante, estuvo entre quienes más vueltas completaron en las nueve horas de test que cierran la temporada 2021, fueron 148. También estuvieron en la pista Vettel (Aston Martin), Gasly (Alpha Tauri), Zhou (Alfa Romeo) y Checo (Red Bull) además de Shwartzman y Fittipaldi con el Haas que no pudo ocupar Mazepin.
Último día de clase
Mientras tanto, el ‘paddock’ desaparecía a marchas forzadas, se convertía en un lugar peligroso plagado de toros elevadores y bultos para los aviones y barcos de carga. La Fórmula 1 empaqueta sus bártulos y se prepara para un invierno muy importante en las fábricas, con la llegada de una nueva generación de monoplazas que prometen más competición en la pista y no menos velocidad. Serán, de entrada, medio segundo más rápido que los actuales (se preveía algo más de tres). Durante la temporada ya habrán rebajado récords. Último día de colegio con la vista puesta en los días finales de febrero, cuando la pretemporada comenzará en Barcelona. No queda tanto tiempo y hay mucho trabajo por delante.
Vía As.com
Bueno, a saber con qué nos obsequiaran las escuderías el año que viene, solo queda esperar.
Espero que la FIA haga un lavado de cara y por fin deje de hacer el payaso carrera si y carrera también, que buena falta les hace.
También espero que Mercedes haya terminado su temporada de arrasar y tenga dos o tres competidores nuevos y buenos, entre ellos Alpine y Ferrari.
Espero que tengais todos unas muy buenas fiestas con muchos regalos.
Varias cosillas:
HispaniaGP ha cambiado de nombre el enlace, ahora es https://spanishgp.wixsite.com/spanishgp
La pagina de alquilerchofer, ha cambiado de .com a .es, pero el enlace aqui sigue con el primero.