Dic 052015
 

Llegó el final de la temporada 2015 de la Fórmula Uno

gpitaliaf1eepA pesar de que prácticamente todos los resultados finales se definieron antes de llegar a Abu Dhabi, el año dejó números que quizá no son los más estrechos, pero demostraron la supremacía de una escudería en la mayoría de ellos. Te presentamos a continuación algunas estadísticas que dejó la 66ma campaña de la historia de la categoría más importante de autos del planeta.

– Se recorrieron 5778.248 km en 19 Grandes Premios a través de cuatro continentes, acumulando 1149 vueltas.

– Aunque todas las competencias abarcan alrededor de 300 km de distancia, Malasia fue la más extensa con 310.408 km, a la vez que Mónaco fue la más corta con 260.286 km.

– La carrera con mayor promedio de velocidad por parte del vencedor fue la de Monza, Italia, con 235.903 km/h; la más lenta fue MonteCarlo con 142.874 km/h.

– 22 pilotos se inscribieron en al menos un Gran Premio durante 2015.

– Tres de ellos se repartieron todas las victorias: Lewis Hamilton logró 10, mientras que Nico Rosberg obtuvo seis y Sebastian Vettel tres, empatando la menor cantidad de ganadores en una temporada con los años 1950, 1952, 1963, 1988 y 2014.

– Hamilton también encabezó el departamento de pole positions (11), seguido de Rosberg (7) y Vettel (1).

– En cuanto a equipos, Mercedes igualó la marca de más poles en un año que impuso Red Bull Racing en 2013 y que la casa alemana consiguió en 2014 (18), equivalente a un 94.7%, además de lograr 16 triunfos por segunda campaña consecutiva, teniendo 84% de efectividad.

– 10 pilotos subieron al pódium en al menos una oportunidad: Hamilton (17), Rosberg (15), Vettel (13), Kimi Raikkönen (3), Valtteri Bottas, Felipe Massa, Daniel Ricciardo (dos cada uno), Daniil Kvyat, Romain Grosjean y Sergio Pérez (uno cada uno). Es la misma cantidad que en 2014, año en el que todos, excepto Kvyat, hicieron lo propio. Fernando Alonso fue el único en no poder llegar en los tres mejores lugares en el año.

– Hamilton lideró 587 vueltas en 17 de los 19 eventos, equivalentes al 51.08% del recorrido total; le siguieron Rosberg con 349 (30.37%), Vettel con 176 (15.31%), Massa con 19, Raikkönen con 10, Ricciardo con 7 y Bottas con una.

– Vettel culminó con la mayor cantidad de giros completados en toda la temporada con 1127 de 1149 posibles (98.08%), seguido de Pérez con 1123 (97.73%), Hamilton con 1120 (97.47%), Rosberg con 1100 (95.73%) y tanto Ricciardo como Massa con 1080 cada uno (93.99%). De entre los pilotos que se inscribieron a todas las competencias del calendario, Pastor Maldonado fue quien menos vueltas sumó (738, 64.22%).

Sergio Pérez. FOTO: Sutton Motorsport Images

Sergio Pérez. FOTO: Sutton Motorsport Images

– En cuanto a vueltas rápidas, Hamilton se quedó con ocho, escoltado por Rosberg (5), Ricciardo (3) Raikkönen (2) y Vettel (1).

– El Mercedes AMG F1 Team sumó 703 puntos, dos más que los que totalizaron hace un año; Hamilton quedó con 384 unidades, tres menos que en 2014.

– Maldonado lideró el departamento de abandonos, o carreras en las que no ingresaron en la clasificación final, con nueve, seguido de Carlos Sainz Jr. (7) y un empate entre Alonso, Jenson Button, Romain Grosjean y Nico Hulkenberg (6).

– El menor margen de victoria se registró en Shanghai, China, cuando Hamilton llegó por delante de Rosberg por sólo 714 milésimas; el más amplio ocurrió en Italia donde el inglés, temeroso ante una posible sanción por problemas en la presión de sus neumáticos, le sacó 25.042 s. a Vettel.

– Massa registró la velocidad más alta en una zona de “Speed Trap” al llegar a 364.3 km/h en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México; en esta carrera, Maldonado alcanzó 366.4 km/h en la recta principal, superando los pronósticos de hasta 328 km/h que los promotores anunciaron antes del Gran Premio.

– Italia, Singapur y Japón no registraron cambios de liderato, mientras que en Gran Bretaña y Brasil hubo seis.

– La mayor cantidad de autos en la vuelta del líder llegaron en Mónaco, Hungria y México con 14 en cada una de dichas pruebas, mientras que en Interlagos, sólo cuatro máquinas completaron el 100% del recorrido.

Vía Atracción360.com

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