Nov 012015
 

Rosberg gana en México y afianza el subcampeonato

nico1_3Nuevo doblete de Mercedes que aventajan en 241 puntos a Ferrari. La lluvia nunca llegó al Autódromo de los Hermanos Rodríguez y en consecuencia, los Mercedes no tuvieron rival, cosa que les permitió conseguir un nuevo doblete en este 2015. Nueva victoria de Nico Rosberg que se reivindica como potencial subcampeón del mundo gracias a un abandono de Sebastian Vettel.

No se cumplió el pronóstico del potencial aguacero que se esperaba hoy en México y como siempre en condiciones ‘normales’, los Mercedes se llevaron las dos primeras posiciones plácidamente en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez.

Dominando de cabo a rabo, Nico Rosberg pudo materializar eventualmente la que era su 4º Pole consecutiva esta temporada, aunque Hamilton se la peleó hasta el final, después de un Safety Car en las últimas vueltas.
Empezaba la carrera con el toque entre Sebastian Vettel –que sería protagonista hasta el final- y Daniel Ricciardo en la primera curva, lo que proporcionaría un pinchazo en la rueda izquierda trasera del Ferrari. Vettel tuvo que parar en esa primera vuelta.

Al menos, Vettel no tuvo que abandonar; no como Fernando Alonso, quien su motor Honda le otrgó apenas un par de kilómetros de respiro. Ni una sola vuelta duró el McLaren #14 en el GP de México, aunque el bicampeón del mundo reconoció que ya lo esperaban por el motor eléctrico que ya arrastraba problemas.

Las cosas no iban mejor para Ferrari dado que ya advertían a Kimi Raikkonen que tenía que empezar a refrigerar frenos ya en la vuelta 4, uno de los principales problemas en un circuito elevado a 2.300m del nivel del mar.
El intercambio de vueltas rápidas entre los pilotos de Mercedes en la punta de carrera seguía en plena guerra y después de que Lewis Hamilton marcara el giro más rápido de la sesión en las vueltas 5 y 7, Rosberg encadenó tres vueltas rápidas de carrera seguidas entre la 13 y la 15, hasta que Hamilton se la volvió a arrebatar…
Mientras las primeras paradas en boxes de Valtteri Bottas (vuelta 9/71) y Felipe Massa junto a Nico Hulkenberg (vuelta 10), Kimi Raikkonen lograba remontar hasta 10 posiciones en las 11 primeras vueltas de carrera, después de haber partido 19º.

Carlos Sainz Jr era uno de los primeros en hacer su parada y en la vuelta 14 realizó el primero de sus dos cambios de gomas en la carrera, y eso le acabó permitiendo adelantar a Sergio ‘Checo’ Pérez en la 20, cuando este último paró en boxes.

Y si lo ocurrido en Rusia no había sido suficiente tensión entre los dos pilotos fineses de la F1, con los papeles intercambiados esta vez, Raikkonen y Bottas colisionaban en la vuelta 23, dejando al de Ferrari fuera de combate.
Un poco más atrás, Sainz y Pérez seguían peleándose en la vuelta 34, aunque esta pelea acabaría saldándose con victoria para el piloto local.

Vía Cdthef1.com

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