Alonso: “Decían que estaba loco y ahora me dan la razón”
La F1 es caprichosa. El mismo paddock que criticó los comentarios de Alonso alrededor de aquellos motores tan problemáticos de McLaren Honda, entre 2015 y 2017, ahora se pregunta por qué Fernando no suena frustrado y negativo frente a tantas adversidades y problemas de fiabilidad. Diez años después, Fernando no habla de “perspectiva y madurez”, o no solo, sino que también lamenta que sus mensajes entonces, no tan diferentes a los de ahora, se percibían de otra manera. “No creo que hace diez años las cosas fueran tan dramáticas. Esto es la F1, si ganas Mundiales eres Dios aunque solo compitas contra tu compañero, y cuando sufres en un momento difícil todo se magnifica”, dice.
“Puede que ahora la gente cambie de opinión sobre lo que pensaban de mí hace diez años. Solo recuerdan lo que decía Fernando, pero entonces Stoffel (Vandoorne), Jenson (Button) y yo hacíamos los mismos comentarios. Ahora la gente ve la situación actual y tienen más tacto con nosotros, entienden mejor los problemas. Ahora todo el mundo lo entiende, pero hasta hace unos años se me criticaba y decían que estaba loco por mostrar la frustración en la radio”, comentó Fernando en la rueda de prensa de la FIA.
“Lo que puedo hacer en el equipo es trabajar más duro, tratar de ayudar a Honda tanto como podamos y reubicar algunos recursos de Aston Martin en la unidad de potencia, las vibraciones y los problemas de gestión de energía. Podemos ayudarles en algunas áreas de la unidad de potencia, somos un equipo. El inicio es difícil pero espero que no dure mucho tiempo, aunque la solución no sea inmediata”, cierra el piloto español, que no cree que su situación sea tan incómoda como algunos puedan pensar: “No es ideal, todos queremos ganar. Aunque este año ganará un piloto y los otros 21 terminarán en una situación dura. Tengo la suerte de haber vivido eras diferentes en la F1, me he divertido pilotando y he tenido la suerte de llevar coches muy competitivos en la mitad de la carrera. Ahora, todo lo que no sea ganar para mí es doloroso”.
Alonso se refiere a la situación actual de Aston Martin como un “modo de supervivencia” ante el GP de China, consciente de que difícilmente se acercará a pelear por posiciones de puntos cuando ni siquiera está garantizado que puedan rodar sin limitaciones o completar la distancia de carrera. ¿Cuánto tiempo durará este doloroso paréntesis? “Es difícil de saber. No lo sé, sinceramente. Tenemos demasiados problemas y problemas que aún no conocemos que vienen de la nada. Pero estamos trabajando, hay grandes profesionales y gente con talento en el equipo y espero que en un par de grandes premios podamos hacer un fin de semana normal. Ser competitivos llevará más tiempo. Cuando resolvamos la fiabilidad estaremos por detrás en cuanto a potencia. Son dos pasos, espero que demos el primer paso pronto”.
Vía As.com
