No paraba de moverse, aunque conservaba la calma de esos tipos que van por la vida seguros de sí mismos. Así estaba Carlos Sainz hace unos días cuando hablamos con él en su gimnasio. Calma chicha. Esperaba noticias y, según ha podido saber AS, las cosas van a salir bien para el talentoso piloto madrileño. El futuro espera, en la cuadratura del rombo… Continue reading »
El futuro de Carlos Sainz en la Fórmula 1 empieza a tomar forma y no pinta nada mal. Tanto Red Bull como Renault tienen grandes planes para el español y ambas escuderías buscan el mejor acuerdo posible con vistas a un proyecto a medio o largo plazo. Ven en el español a un piloto con mucho futuro en la F1 y no desean soluciones cortoplacistas, aunque Red Bull sigue teniendo la sartén por el mango. Continue reading »
La maquinaria de la F1 está engrasada y con una única dirección, forzar a Honda a romper con McLaren, o al menos a que no ponga pegas y tragar con irse a Toro Rosso los próximos años. Continue reading »
Estamos en la semana decisiva, esa en la que debe desbloquearse el futuro de gran parte de la parrilla de Fórmula 1. McLaren, Honda, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Alonso, Sainz… Todos ellos están muy pendientes de lo que se decida en los despachos, algo que, como hemos ido contando en AS, debería dibujar el siguiente panorama: McLaren con motor Renault y Alonso en sus filas, Toro Rosso con Honda y, quizá, Sainz de camino a Renault para cumplir su objetivo de llegar a una escudería con mayor proyección. Continue reading »
Red Bull empieza a mostrar que está dispuesto a ceder y permitir que Renault, su suministrador de motores, equipe a McLaren, a cambio de salir de Toro Rosso, que a su vez tomaría a Honda como morotizador. Tras las reuniones de este fin de semana en Monza, parece que todas las partes implicadas están de acuerdo en la operación a cuatro bandas y que sólo falta la respuesta final que debe llegar desde Japón. Continue reading »
Cuestión de horas, cuestión de días, pocos días. Acabó el Gran Premio de Italia y todo el mundo dijo lo que tenía que decir. El acuerdo McLaren-Renault,labrado desde el pasado mes de julio, está hecho y sólo es cuestión de tiempo anunciarlo. Esta tarde daba las últimas pinceladas en el ‘hospitality’ de Woking un tetracampeón que ha estado en ambas casas y ahora es asesor de los galos, Alain Prost, justo al terminar la carrera, algo inusual ya que son horas para desmontar y recoger. Continue reading »
Fernando Alonso, que ha sido octavo en la jornada de libres en Monza, no quiso opinar sobre la reunión que tuvieron en el motorhome de McLaren los responsables del equipo con el director de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul y el director técnico y deportivo de la F1, Ross Brawn. También estuvieron presentes Alain Prost, asesor especial de Renault F1 y Jerome Stoll, presidente de Renault Sport F1. Es decir, la plana mayor de la escudería francesa. Se supone que se ha tratado el posible cambio de motor de Honda a Renault, aunque no ha trascendido el contenido. Continue reading »
El asturiano habla en Monza sobre su futuro, las opciones que tiene encima de la mesa y sobre la confianza que todavía merece Honda. Un Fernando Alonso, con ganas de hablar, Alonso y su futuro. Alonso y Honda. Y Renault. Y… Todo esto contó a los periodistas el asturiano en Monza. Continue reading »
Fin de semana clave en el futuro de McLaren, Honda y Fernando Alonso en la Fórmula 1. Las cartas están ya boca arriba y el divorcio del matrimonio McLaren Honda puede producirse en cualquier momento durante el Gran Premio de Italia en Monza. Continue reading »
Ya es oficial. Sebastian Vettel ha llegado a un acuerdo para renovar su actual contrato con Ferrari, que expiraba al final de esta temporada. El alemán ha firmado tres años más con la escudería italiana, dos fijos más un tercero opcional. Continue reading »
El equipo McLaren ha confirmado que el piloto belga Stoffel Vandoorne, compañero del español Fernando Alonso en el presente campeonato, seguirá en el equipo británico en el Mundial de Formula Uno de 2018, “como estaba planeado”. Continue reading »
Las piezas del puzzle comienzan a encajarse para la parrilla de la próxima temporada de F1. Kimi Raikkonen seguirá con Ferrari hasta 2018. La Scuderia ha anunciado hoy martes la renovación por un año más. El contrato de Kimi finalizaba este año. “Ferrari anuncia que Scuderia Ferrari ha renovado su acuerdo técnico y competitivo con Kimi Raikkonen. El piloto finés correrá entonces para el equipo de Maranello en el Campeonato de Fórmula 1 de 2018“, confirmaba el breve comunicado que el equipo ha publicado en su web. Continue reading »
Jurar fidelidad a tu pareja y al mismo tiempo decir con quién le pondrías los cuernos. Eso sería una contrariedad a la que difícilmente se encontraría una salida sin represalias, pero es a lo que ha jugado Hamilton al hablar de su futuro en Hungría. El inglés se encuentra en Mercedes como en ningún otro sitio porque tiene el mejor coche en el asfalto y las mejores condiciones fuera de él y asegura que le sería muy difícil marcharse de allí, pero al mismo tiempo deja caer que hay una excepción por la que lo haría: Ferrari. Continue reading »
Con el pelo alborotado, como si se acabara de levantar de una siesta de verano, Fernando Alonso aparece en Silverstone ante la prensa. El asturiano estuvo el día antes en la gran fiesta de la F1 en Londres donde sorprendió ver a Vandoorne sobre el McLaren Honda de la época de Senna y Prost. “No, no , me preguntaron si quería subirme y les dije que no, no tenía necesidad, estuvimos en Austria hace unos días, todavía no tengo necesidad de subirme al coche”, respondió Alonso ante la pregunta de nuestro compañero de Movistar F1, Roberto Rodríguez. Continue reading »
Carlos Sainz (Toro Rosso), noveno en el Mundial de Fórmula 1 con 29 puntos, declaró este jueves que su prioridad con miras al año próximo “es Red Bull”.
“Es muy pronto para hablar de lo que puede pasar el año que viene, no sé puede saber lo que va a pasar, pero mi prioridad es estar con Red Bull la temporada que viene y luchar por podios, victorias o lo que sea”, explicó Sainz, nacido hace 22 años en Madrid. Continue reading »
Aunque Fernando Alonso no quiera hablar de su futuro todavía, su próximo contrato en la Fórmula 1 puede convertirse en el tema del verano en el paddock. Y uno de los que formará parte de las negociaciones, Flavio Briatore, dejó en Italiavarias pinceladas sobre cómo transcurrirá ese proceso: “¿Alonso a Ferrari? En la vida no debes descartar nada. Él allí estaba de acuerdo con todos, tuvo problemas sólo con Mattiacci (el jefe de la Scuderia durante 2014). En la Fórmula 1 sólo hay dos equipos competitivos, dos escuderías que corren hoy para ganar. Ferrari y Mercedes”. Como este martes informa AS, esos dos equipos son opciones para el piloto asturiano el próximo año, como también Williams y Renault. Continue reading »
Siempre. En cada momento de su carrera deportiva Fernando Alonso ha elegido donde estar, para qué equipo correr, a que escudería ofrecer su talento, su coraje y jugarse la vida por ellos para ganar. Desde que decidió la opción de Briatore, Renault, previo paso por Minardi en vez de Prost y Ferrari después. En aquellos años del inicio cuando deslumbraba en la carrera de Spa de F3000. Hasta después cuando decidió irse a McLaren con el proyecto francés con el que fue campeón agotado, cuando se quiso ir del equipo de Ron Dennis pese a que el inglés le ofreció seguir haciendo borrón y cuenta nueva para 2008. También pudo ir a Brawn GP, pero regresó a Renault porque esperaba la Scuderia. Continue reading »
El magnate italiano, sigue representando a Fernando Alonso, y estuvo con los responsables de Mercedes en Bakú. Se agarra al antiguo amigo, abrazo de oso lo llaman. Ciao, ciao. Y tal. Flavio Briatore después apenas quiere hablar. Raro en alguien que ha hecho de su dominio de los medios de comunicación su forma de vida. Pero así fue antes y después hasta que por allí apareció una cámara.
Últimas declaraciones de Lewis Hamilton: "Puedo decidir parar a final de año, está en mis manos", por otro lado el inglés no quiere cambios en Mercedes: "Bottas se ha ganado un sitio". En cualquier caso no deja de ser curiosa la contradicción de una a otras declaraciones. Más bien pareciera que viendo como otros sin ganar títulos ni medallas, tienen todo el protagonismo y se ha podido sentir un poco dolido. O también está la otra opción, viéndose venir la llegada de alguien importante en su equipo, puede ver temblar su dominio. Cualquiera de ellas puede ser válida, solo el tiempo nos lo dirá, pero no deja de ser cuanto menos curioso dicha controversia, dando con ello mucho que pensar.
Ambos se retiraron en pleno Mundial de F1. El austriaco se fue harto de Brabham, el argentino, por desavenencias con Williams y Fisichella se fue a Ferrari en mitad de temporada.
Cada vez son más las voces autorizadas del paddock que ponen en duda que Fernando Alonso termine la temporada con McLaren Honda. El bicampeón asturiano lleva dos años luchando contra los elementos y un tándem constructor-motorista que no avanza. Las esperanzas estaban depositadas en 2017, pero la pretemporada y el inicio en Australia vislumbran un horizonte bastante negro para McLaren Honda. ¿Se cansará el asturiano y se bajará del coche mediada la temporada? ¿Buscará cambiar de equipo? ¿Aguantará a la espera del tantas veces anunciado salto adelante hacia los equiposdominantes? Preguntas aún sin respuesta que sí tienen antecedentes de retiradas express en la F-1 del pasado.
"Sería bueno tener un italiano con nosotros, pero no es fácil", dijo Arrivabene el año pasado. En efecto, últimamente no es fácil dar con un piloto italiano competitivo que pueda valer para llevar uno de los coches de Ferrari, por eso desde que en 2009 lo hicieran Giancarlo Fisichella y Luca Badoer no se ha visto ninguno. No les han faltado hombres del mejor talento en estos ocho años, pero tener a alguien de la tierra en Maranello siempre es especial, de ahí que en Italia estén ilusionados con el que apunta a ser su próxima estrella: Antonio Giovinazzi.
El piloto madrileño es uno de los grandes nombres de la Fórmula 1 actual, chico de moda que puede llegar a ser campeón del mundo, pero también quedarse en uno de esos muchachos que estuvieron por aquí, como en una cita para ir al cine, un mero intento.