Dos semanas después, Sainz piensa que hay “una norma que no debería estar”, Grosjean afirma que “sólo ‘Seb’ sabe si podía dejar más espacio”
La polémica que arrastra la sanción a Vettel en el GP de Canadá ha llegado también a Paul Ricard. Para empezar, porque este mismo viernes los comisarios deben reunirse con Ferrari para valorar las nuevas evidencias aportadas por la ‘Scuderia’ para considerar la revisión que ha solicitado Maranello. También porque es un tema de conversación, en el paddock y entre los pilotos. En la rueda de prensa del jueves, se les preguntó al respecto y aunque ninguno fue claramente contra los comisarios, tampoco hubo quien se mostró decididamente a favor. Continue reading »
Siempre suelen ser una de las mejores cosas que suceden a lo largo de la carrera y que al final de la misma son dignas de repetir y ser escuchadas, pero en esta ocasión con un Gran Premio movidito como el que hemos tenido, mucho más interesante no perder detalle de las radios de esta carrera.
Bajo nuestra humilde opinión, seguimos pensando que lo primero que tendría que haber hecho para evitar la sanción, habría sido dejar pasar a Hamilton, justo este unas vueltas antes ya estaba diciendo a su equipo por radio que le era imposible coger al Ferrari por la superioridad en la velocidad punta en las rectas. Si hubiera sido un poco más inteligente,lo dicho, le deja pasar se coloca detrás al rebufo y en la siguiente recta le pasa y fin de la historia. Demuestra legalidad, caballerosidad e inteligencia y hubiera sido un triunfo más aclamado.
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El monegasco se quedó a un segundo de adelantar a su compañero, pero no había sido informado de la sanción. Binotto da la versión oficial.
La polémica sanción de cinco segundos dejó a Sabastian Vettel sin victoria yLewis Hamilton cargó con el cartel de villano para los espectadores del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1. El alemán se salvó de una quema considerable en la que muchos creen que era el justo ganador, pero la realidad es que todo habría seguido su curso si el bueno de Seb no hubiese cometido uno de esos errores que le dejan un escalón por debajo de los grandes de este deporte a pesar de sus cuatro mundiales.
La sanción que privó a Sebastian Vettel de una victoria en el GP de Canadá de 2019 se entiende con la explicación de los comisarios en la que afirman que tomaron la decisión tras analizar las acciones de Vettel una vez había controlado su coche, y no antes, en el momento en el que se salió de pista..
La prensa italiana se ha mostrado dividida horas después del incidente entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton que ha determinado la victoria del GP de Canadá de 2019. Parte de los medios transalpinos entienden la sanción, otros critican muy duramente a la FIA.
Vettel recibió una penalización de cinco segundos porque los comisarios juzgaron que se había reincorporado a la pista de manera insegura obligando a Lewis Hamilton a tomar una acción evasiva después de salir de la pista en la primera chicana mientras lideraba a 22 vueltas del final.
Lewis Hamilton celebró a medio gas la victoria porque al británico le gusta ganar viendo primero la bandera a cuadros: “Debo darle las gracias al equipo, estrellé el coche el viernes y aunque hubo un buen sábado, tuvimos problemas por la mañana antes de la carrera. No es para nada la forma en la que quería ganar. Apreté hasta el final para intentar adelantar. Por un error se fue por fuera y casi chocamos cuando regresó. Mala suerte, así son las carreras…”.
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El alemán sale al paso de los rumores que le sitúan lejos de la ‘Scuderia’ y de la F1 y confía en cambiar el rumbo ya en el GP de Canadá.
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Renovarse o morir. La hegemonía de dobletes que Mercedes ha instaurado en el Mundial de Fórmula 1 2019, sólo interrumpida por un pinchazo de Valtteri Bottas tras tocarse en el pit lane de Montecarlo con Max Verstappen, ha provocado que la cúpula de Ferrari se haya reunido de urgencia para atajar la notable crisis de resultados que sufre el Cavallino Rampante.
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“Sería mejor mostrar más apoyo, serenidad y lealtad. Nunca están satisfechos, siempre buscan lo negativo”. Estas son las duras palabras que Sebastian Vettel ha dedicado a los alemanes en una entrevista con ‘Der Spiegel’, en concordancia con las declaraciones emitidas días anteriores por la estrella del baloncesto, Dirk Nowitzki.
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Sebastian Vettel lo explicó tras la carrera. “En una pista como la de Bakú se necesita mucha confianza para atacar y el coche aún no hace lo que yo quiero, es antinatural”, señalaba el alemán. Con esa misma actitud, Bottas y Hamilton hubieran tirado la toalla cuando vieron en los libres que eran claramente más lentos que Ferrari, pero no lo hicieron.
Ferrari lo volvió a hacer: tras la carrera, en el paddock de Shanghái se habló más de su actuación que de un doblete de Mercedes que ya no es noticia. En Australia fue por su inesperado mal rendimiento, aunque de alguna forma ya se podía entrever que el choque Vettel-Leclerc tendría consecuencias a corto plazo cuando no dejaron al monegasco adelantar a ‘Seb’. En Bahréin lo único que pudo contener a Charles fue un cortocircuito en su unidad de potencia cuando iba directo a su primera victoria. Y en China, donde Mercedes simplemente tenía más, sus polémicas órdenes de equipo han puesto a Maranello otra vez en el foco.
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