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Jun 302013
Jun 292013
Jun 292013
Jun 282013
Jun 282013
Jun 282013
Lluvia para el viernes pero no para el resto del fin de semana
![lluvia_malasia_sepang_2013[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/06/lluvia_malasia_sepang_20131-300x200.jpg)
Para el Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará en Silverstone, hay probabilidades de lluvias para el viernes, cuando se disputen los entrenamientos libres. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.
Jun 282013
Para que no te pierdas nada este fin de semana
Los horarios de Antena 3 para el GP de Gran Bretaña de F1 2013 tienen una ligera modificación con respecto a los horarios del resto de carreras europeas en los entrenamientos libres. En cualquier caso, tanto la clasificación como la carrera se emitirá en directo el domingo a partir de las 14.00 horas, como viene siendo habitual.
Jun 282013
Telemetrías para Silverstone
El mítico circuito de Silverstone, donde se celebra el Gran Premio de Gran Bretaña, está formado por 14 curvas (seis a izquierda y ocho a derecha) y largas rectas. Es uno de los circuitos más veloces del campeonato, con una velocidad máxima de 335 km/h. Además es un trazado largo de 5’89 km en el que se recorren 306,332 km totales (52 vueltas).
Jun 272013
Silverstone
Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas.
Jun 272013
Pirelli ofrecerá el medio y el duro en Silverstone, además los equipos podrán probar el viernes los experimentales del GP de España
![pirelli_neumatico_Q3_f1[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/06/pirelli_neumatico_Q3_f11.jpg)
Pirelli ha decidido utilizar en el Gran Premio de Gran Bretaña sus dos compuestos más duros, los cuales ya llevan en su construcción el nuevo pegamento para evitar delaminaciones y, para el viernes, ofrecerán a los equipos los neumáticos experimentales que ya probaron en Barcelona para así obtener más datos en un circuito diferente. Después de todo el caso 'Pirelligate', esperan que los cambios en los neumáticos sean positivos para todos y que solo se hable de carreras y estrategias.
Jun 272013
Una vuelta al Circuito de Gran Bretaña
Tras las modificaciones realizadas para la carrera de 2011, la vuelta al circuito queda así:
La vuelta lanzada comienza con la recta que nos dirige a Abbey, antes de la cual el coche se pone a 290 km/h. Anteriormente Abbey era la curva 11, pero desde 2011 es la 1. Las dos primeras curvas son amplias, en forma de S invertida. Abbey a derechas y Farm Curve a izquierdas. Tras Farm aceleramos hasta llegar a Village, la curva 3. Cerrada, lenta.
La 4 también es cerrada, esta vez a izquierdas. Se llama The Loop, y nos lleva a Aintree, que es un paso rápido a izquierdas. Esta zona fue modificada para 2010, tanto la de Abbey (anteriormente una chicane) hasta la zona de Brooklands, que pertenecía al viejo circuito.
Jun 272013
Una vuelta con Jaime por Silverstone
Jun 262013
Adaptar el monoplaza al circuito
El circuito de Silverstone es famoso por tratarse de un trazado de alta velocidad, especialmente en la primera parte de la vuelta, que incluye una de las secuencias de curvas más atractivas del mundo. Las altas velocidades que se alcanzan convierten a esta pista en muy exigente para los neumáticos y los motores, ya que los pilotos no tocan los frenos en ningún momento durante la primera parte de la vuelta.Y de las curvas de alta velocidad de la primera mitad del circuito se pasa al lento complejo del final de vuelta. El coche debe superar también un asfalto bacheado y caprichoso, además de las rachas de viento que siempre afectan a este antiguo aeródromo.
Jun 252013
Historia del circuito
![calendrier_silverstone[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/06/calendrier_silverstone1.gif)
Hablar de Silverstone es hablar de la historia viva de la Fórmula 1. Y es hablar del circuito en el que se corrió la primera carrera de la máxima categoría automovilística. El 13 de Mayo de 1950, Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba en Silverstone el primer Gran Premio de un Mundial de Fórmula 1, ante cien mil espectadores y otros veinte monoplazas.
Jun 252013
Una vuelta por Silverstone con Webber
Jun 252013
![758821[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/06/7588211.jpg)
Jun 252013
28/06/ 2013