Antonelli cumple los pronósticos con la pole de Spa, pero Verstappen y Norris (sancionado) le aprietan más de lo esperado. Sainz saldrá 14º como mejor el Williams y los Aston, últimos
El protagonista acabó siendo el esperado, aunque, por el bien del espectáculo, no fue el monólogo de Antonelli que se preveía. El reparto en la lucha por la pole de Spa fue algo más coral, con Verstappen y Norris también como actores principales. Pero el juego de rebufos con Hadjar de Max no fue suficiente para batir a Kimi, y Lando no podía aspirar a la pole con su sanción de 10 puestos que hará respirar al italiano. Tendrá un rival menos el domingo, porque Russell (3º) o los Ferrari (4º y 5º), tendrán difícil pensar en atacarle.
Le costó a Antonelli recuperarse de ese traspié que le impidió liderar más cómodo los últimos libres. Fue 8º en la Q1 con un fallo en su primera vuelta y sin mejorar en la segunda con blandos usados, como hicieron todos los de arriba. Eso lo aprovechó Norris para iniciar la contienda como el más rápido con Verstappen y Hadjar a rebufo. Pero Kimi pegaría el zapatazo en la Q2 al rebajar en 0.7 el 1:45.8 anterior de Lando. Sin embargo, encontró la reacción del resto. Leclerc, bastante discreto hasta entonces, se quedaba a 0.2, Norris a 0.3 y Hamilton (con el Ferrari reparado a tiempo tras su golpe en Libres 3) y Verstappen, a 0.4.
No era casualidad y las diferencias se apretarían todavía más tras los primeros ataques de la Q3 a la que llegaron dos meritorios (Lindblad y Bortoleto). Se vieron los primeros 1:44 del fin de semana, en plural, porque los registraron Norris, Antonelli, Leclerc y Verstappen. Los cuatro en una décima y con Hadjar, penalizado, sacrificándose para dar rebufos a su compañero. Harían igual después, tras una bandera roja para barrer la pista de gravilla, y Max se vio en la pole por unos instantes hasta que Antonelli dio el zarpazo definitivo dejándole a 0.3. Norris pisó tierra y su 3º (convertido en 13º) lo heredó Russell minimizando daños y en misma décima que Leclerc y Hamilton.
Sainz cambia las tornas en Williams
Estuvo detrás de Albon en las tres sesiones de entrenamientos pero, a la hora de la verdad, Sainz encontró la vuelta buena que se le había resistido hasta entonces en la Q1 para pasar el corte y meterle una décima a su compañero, lo justo para colar a Bearman entre ellos y llegar a la Q2 como 15º. Repitió en esa sesión, también por delante del Haas y a una décima del Audi de Hulkenberg, que se paró ya con bandera a cuadros con problemas hidráulicos. Con la sanción de Hadjar saldrá 14º, aunque necesitará bajas para aspirar al Top-10.
Aunque no desveló nada nuevo, ya lo dijo Mike Krack sin medias tintas el viernes: “No hay nada por lo que luchar en cuanto al resultado”. Condenados a cerrar la parrilla, con penalizaciones o no, lo máximo que podían hacer los Aston Martin era intentar paliar de algún modo la enorme distancia con la cabeza y de un día a otro pasaron de cinco a cuatro segundos. Ahora bien, los Cadillac se les fueron ya a más de dos segundos, una distancia que será enormemente difícil de recortar solo con chasis. No queda nada para salir de dudas.
Resultados de la Clasificación de Spa
Vía As.com Foto Fórmula1.com
