La prepotencia y condescendencia que dejó entrever Toto Wolff en sus declaraciones tras la clasificación le pasó factura y el GP de Alemania de Fórmula 1 le tenía una preparada que no esperaba
«Fue un día de mierda. Esto demuestra que no puedes jugar con el personal; deberías concentrarte en el trabajo. No somos supersticiosos, pero creemos en el karma, y este es un día para aprender». La prepotencia y condescendencia con la que se refirió a la hecatombe de Ferrari en clasificación le pasó factura a Toto Wolff, jefe de Mercedes. El Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 le tenía una preparada que seguro que no esperaba. Todo ocurrió en el peor lugar y momento posible para la escudería alemana. Lo que son las carreras. La imagen de Wolff cuando sus dos pilotos tiraban por la borda la carrera resumió a la perfección la importancia que tenía este gran premio para el equipo. Continue reading »
Si Carlos Sainz ha sido el mejor del resto en las últimas carreras, esta vez ha pertenecido al exclusivo grupo de los supervivientes de Hockenheim: el español ha sido quinto en una carrera absolutamente de piloto, en la que ha brillado en la lluvia y ha acariciado el podio.
Son dos victorias para el motor Honda en las tres últimas carreras. La primera, que rompió una sequía de una década, la logró Verstappen en Red Bull Ring y fue también el estreno de los japoneses en la era híbrida tras su decepcionante inicio con McLaren, que duró tres años y que acabó en divorcio por el bien de ambas partes. Ahora, en Hockenheim y sobre mojado, llegó el segundo trofeo para los nipones, de nuevo gracias a ‘Mad Max’. Así que su ‘community manager’ ha dejado un mensaje en su cuenta de Twitter que parece, más bien, un recuerdo para Fernando Alonso.
Caos absoluto en Hockenheim, de lluvia a seco, de seco a lluvia, coches de seguridad, accidentes. Locura en el asfalto, Fórmula 1 en estado puro, y Max Verstappen, sonriendo debajo del casco. Victoria épica del holandés de Red Bull en el GP de Alemania más inexplicable que se recuerda, colapso de los Mercedes como un día antes hizo Ferrari y, podio inexplicable que completaron Vettel y el Toro Rosso de Kvyat. El alemán remontó en las últimas 15 vueltas lo que parecía una de sus peores carreras de siempre, incapaz de igualar el ritmo de los de cabeza, pero los tetracampeones siempre vuelven a tiempo.
Ferrari es capaz de lo mejor y de lo peor, cada día y en casi cualquier circunstancia.Por eso tres dobletes en los entrenamientos libres dieron paso a un ridículo histórico de su mecánica, con averías para Vettel y Leclerc en la clasificación de Hockenheim el día que debían haber copado la primera línea del GP de Alemania. Primero fue ‘Seb’, que nada más salir a dar su vuelta de instalación informó por radio a sus ingenieros: «Pierdo potencia, echad un vistazo». Regresó al garaje y se destaparon la caja del motor y la de los truenos: un fallo en el turbo le sacó del coche sin tiempos. Último en su casa, a perro flaco todo son pulgas, aunque esta vez no tuvo ninguna culpa el tetracampeón alemán.
Como el viernes, manda Ferrari. El segundo sector, el más largo en Hockenheim, da aire a los SF90 con rectas, una horquilla y un par de curvas rápidas que mantienen al monoplaza de Maranello como referencia hasta ahora. Pero no, no es Sebastian Vettel profeta en su tierra sino Charles Leclerc, inspirado como suele últimamente,con un 1:12.380 que le mantuvo al frente en el Libre 3, aunque no tanto como para considerarse inalcanzable: Verstappen acabó a menos de dos décimas, poco mejor que el propio ‘Seb’, con los dos Mercedes a medio segundo y un milagroso Magnussen separando a Bottas de Hamilton.
Quizás 40ºC a la sombra no sean suficientes para este Ferrari. El calor derrite a Mercedes, sucedió en Austria y está sucediendo en Hockenheim, con serios problemas de refrigeración para el monoplaza de Hamilton y Bottas, pero Maranello necesita más, mucho más, para llegar con opciones y confianza a la clasificación y la carrera de este GP de Alemania. Leclerc se apuntó el segundo entrenamiento libre, Vettel fue primero por la mañana, y ambos pilotos de Ferrari se marcharon al hotel al frente de la clasificación global con ventaja de 0.124 para el monegasco y la sensación de que pueden volver a luchar por la victoria, por cuarta vez esta temporada.
Si hay una pista en la que Sebastian Vettel podría encontrar las sensaciones a una vuelta, casi con los ojos cerrados, esa es la Hockenheim, la primera en la que los pilotos alemanes debutan tradicionalmente en monoplazas, en la Formula BMW, la F3 y el resto de categorías.
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Un problema en la caja de cambios de Fernando Alonso y una pérdida de potencia de Stoffel Vandoorne, impidieron puntuar a la escudería de Woking. 
Todo un momento de los que pasaran a la historia de la fórmula 1, más que por lo que puede suponer este fallo, que por lo engorroso del mismo. Esto le puede pasar factura al final de temporada y hasta le puede costar el Mundial. Lo tenía todo a favor, el Gran Premio de su casa, un buen coche, iba primero y con mucha ventaja, además su máximo rival venia remontando, pero para nada hubiera sido posible alcanzarlo. Pues todo esto se fue al traste por un fallo que el mismo Alemán reconoció y de hecho hasta en la radio cuando lo primero que hace es pedir disculpas a su equipo se le nota como estaba llorando. 
«Presunta violación del Apéndice L capítulo IV artículo 4 (d) del Código Deportivo internacional de la FIA. El coche 44 cruzó la línea que separa la entrada de los pits y la pista». Eso es lo que dijeron los comisarios. Y por eso llegó a estar en peligro la victoria de Lewis Hamilton.
Todavía está en la mente de muchos aficionados el momento en el que Hamilton se queda enganchado en la puzolana en el Gran Premio de China de 2007, cuando se estaba jugando el Mundial, que por cierto justo por esto lo perdió. Bien, pues yo creo que a más de uno se le ha pasado por la cabeza aquella imagen, cuando hoy hemos vuelto a ver a Vettel enganchado en la puzolana, que justo también le puede costar el Mundial.
La llegada de la lluvia a 20 vueltas del final precipitó un final apoteósico del GP de Alemania para Mercedes, que se hizo con un doblete como por arte de magia, mientras Sebastian Vettel se restrellaba contra el muro ante su público. El germano, con un cero en su casillero, aporreaba el volante impotente y luego rompía a llorar por la radio, tras una debacle inesperada.
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