• sáb. May 18th, 2024

La huella de la Fórmula 1 en España, un recorrido por sus circuitos

Circuitos españoles con mucha historia detrás

El pasado fin de semana se disputó la séptima carrera del Gran Premio de Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona, acogiendo a unos 125.000 espectadores y donde pudimos ver cómo Max Verstappen, con Red Bull, era el gran favorito de las apuestas F1 y conseguía cruzar la meta obteniendo el primer puesto, seguido de Lewis Hamilton y George Russell, de Mercedes.

Por su parte, los pilotos españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz, también estaban entre los preferidos en casas de apuestas como Betfair Blog, pero no pudieron alzarse con el triunfo, y en el caso de Alonso, conseguir su ansiada victoria 33.

El Circuito de Cataluña ha sido testigo de estas competiciones desde 1991, pero no ha sido el único. En España existen un total de seis circuitos diferentes que han celebrado un GP de Fórmula 1.

Pedralbes

El Circuito de Pedralbes, ubicado en Barcelona, fue el primero de España en albergar un Gran Premio de F1 en 1951. Con un trazado de 6,316 km, dejó una marca significativa en la historia del automovilismo español. A pesar de su popularidad, el circuito fue cerrado en

1954 tras celebrarse la última competición, debido a preocupaciones de seguridad y costos. Aunque ya no está en uso, su legado perdura como un tesoro olvidado en la historia.

Barcelona-Catalunya (Montmeló)

El Circuit de Montmeló es sin duda uno de los trazados más emblemáticos y populares de la Fórmula 1. Desde su inauguración en 1991 hasta la actualidad, ha sido testigo de algunas de las carreras más emocionantes y disputadas de la historia de la competición. Con un total de 16 curvas, incluyendo la temida curva del “Elf” y la «New Holland», este circuito de 4,655 kilómetros combina tramos de alta velocidad con secciones más técnicas y lentas, lo que lo convierte en un desafío único para los pilotos.

Jerez

El Circuito de Jerez, oficialmente conocido como Circuito de Jerez-Ángel Nieto, es otro de los trazados con más historia en España. Aunque su presencia en las carreras de F1 ha sido intermitente, es recordado por ser el escenario de momentos inolvidables, como el polémico “paseo” de Ayrton Senna y Nigel Mansell en 1986. La última competición de F1 que se llevó a cabo en este circuito fue en el año 1997, donde se vivió un intenso duelo por la victoria entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve. Con una longitud de 4,428 kilómetros y 13 curvas, Jerez destaca por su trazado fluido y exigente, que demanda una conducción precisa y valiente.

Circuito urbano de Valencia

El Circuito urbano de Valencia fue una pista temporal utilizada para el GP de Europa de Fórmula 1 entre 2008 y 2012. En principio estaría operativo al menos hasta 2015, pero la crisis económica global obligó a abandonar el circuito tres años antes. Situado en el corazón de la ciudad de Valencia, este circuito presentaba un desafiante trazado que combinaba secciones de alta velocidad con curvas estrechas y técnicas. Su entorno urbano y su proximidad al puerto creaban un ambiente espectacular para los aficionados.

Montjuïc

Este circuito, ubicado en la montaña de Montjuïc en Barcelona, es una pista de calle que albergó el GP de España en 1969 y 1971. Este circuito desafiante y peligroso se caracterizaba por su trazado montañoso y estrecho, con curvas cerradas y cambios de elevación dramáticos. Aunque su historia se vio empañada por un trágico accidente en 1975, sigue siendo recordado como un circuito emblemático en la historia de la F1 en España.

Jarama

El circuito del Jarama, situado en la comunidad de Madrid, tiene una rica historia en el automovilismo español. Aunque ya no se utiliza para carreras de F1, fue sede de varios Grandes Premios en la década de 1970. Este circuito se destaca por su diseño sinuoso y desafiante, con numerosas curvas cerradas y cambios de elevación. Su trazado estrecho y técnico requería una gran habilidad por parte de los pilotos y ofrecía emocionantes batallas en pista.

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Un comentario en «La huella de la Fórmula 1 en España, un recorrido por sus circuitos»
  1. Aunque no fué de F1, sino anterior, iba a poner el autódromo de Terramar, pero está en catalan todo, o sea que no vale para nada. Entre otras cosas, porque SOLO está en catalán, al español que le den.

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