Más de tres horas después de la salida detrás del coche de seguridad, Hamilton cruzó la línea de meta
LAUDA: "[VES] did an unbelievable job. I knew he was good. He proved again what he can do" #BrazilGP pic.twitter.com/S6BCS7ZHm5
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La prueba se inició detrás del coche de seguridad y sin el monoplaza de Romain Grosjean, que en la vuelta de formación sufrió un accidente y rompió su coche. Una vez en carrera, en la vuelta 14 se estrelló Marcus Ericsson y provocó un nuevo coche de seguridad; en la vuelta 20, con el accidente en plena recta de Kimi Raikkonen, hubo bandera roja, como ocurriría ocho vueltas después por la intensa lluvia… En el giro 22 Jolyon Palmer se retiró porque se golpeó con el Toro Rosso que no vio de Daniil Kvyat y en la 48 hizo lo propio Felipe Massa, con lágrimas en los ojos, tras un resbalón a la entrada de boxes similar al de Marcus Ericsson. A estos abandonos por los golpes les acompañó el de Esteban Gutiérrez por problemas mecánicos.
.@MassaFelipe19 has had to go to the medical centre as a precaution following the sensor readings in his accident #BrazilGP pic.twitter.com/trq56LJwoC
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Con los acontecimientos anteriormente mencionados, Dirección de Carrera fue prudente y paró en numerosas ocasiones la carrera manteniéndose siempre Hamilton al frente. Soberbia actuación del inglés, aunque la palma se la lleva Verstappen, quien cambiando cinco veces las gomas por una estrategia fallida de Red Bull. Esta decisión privó a sus pilotos de una mejor recompensa al apostar hacia el final de la prueba por gomas intermedias y no de lluvia extrema (tuvieron que cambiar nuevamente de neumáticos, realizando una parada extra en comparación a sus rivales). Con todo ello debió remontar hasta en tres ocasiones hasta la zona de podio y dejando adelantamientos sensacionales como el inicial a Raikkonen y otro a Rosberg por fuera de la curva tres para situarse segundo. Hacia el final de la prueba también fue extraordinaria su pasada a Vettel. Un diez para el holandés, quien aportó el mayor espectáculo del día gracias a un Red Bull que estaba configurado para lluvia.
LAP 56/71
We. Are. Racing!
HAM leads title rival ROS, PER in P3 for @ForceIndiaF1 💪
But ALO is in a spin 😯 #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/XMZ3qfVqBC
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"Una de las carreras más difíciles de mi vida"
"Hoy más que un sexto era más que difícil. Con los extremos muy desgastados, los que venían con gomas nuevas nos han adelantado. Otro sexto lugar que no esperábamos". Carlos Sainz también brilló sobre el agua. Estuvo en la parte final de la carrera peleando por la cuarta posición, pero tanto Verstappen como Vettel llegaron con gomas más frescas y no pudo retenerlos. Sí que sacó los codos en la última vuelta para frenar al Force India de Nico Hulkenberg. "Ha sido una de las carreras más difíciles de mi vida. La gente no sabe lo que es tener 900CV de motor y pilotar con lluvia y sin ver nada. Cuando Raikkonen ha tenido el accidente, de repente me he encontrado un coche rojo a diez metros de mí, lo justo para esquivarlo".
WATCH: Raikkonen crash brings out the red flags in Brazil
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Fernando Alonso, por su parte, no ha tenido una carrera cómoda y si durante un instante alcanzó el séptimo puesto, lo que ganó en el asfalto lo perdió con una parada de más en pitstop (montó intermedios antes de una bandera roja de la que salieron todos con las gomas de lluvia extrema) y hacia el final de la carrera, cuando remontó hasta el octavo puesto, realizó un trompo que le envió atrás. Nueva remontada hasta los puntos con su décimo lugar.
UPDATED DRIVERS' STANDINGS
One race left
12 points in it 😮#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/VbgrSH9E7H
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Vía Elconfidencial.com