• jue. Abr 25th, 2024

Entrenamientos Libres 3 del Gran Premio de Singapur Fórmula 1 / Crónica

Vettel vuelve a dominar la última sesión de los libres en Singapur

El mejor tiempo de los libres 3 en el circuito de Marina Bay se lo lleva de nuevo Sevastian Vettel, con un crono de 1:47.947. En segundo lugar con un tiempo de 1:48.272 está el piloto inglés Lewis Hamilton, y el tercer lugar lo ocupa Fernando Alonso con un tiempo de 1:48.623. Puede que esto solo sea un presagio de lo que en breve veremos cuando llegue la hora de la verdad y haya que disputar la clasificatoria. El punto de inflexión lo puede marcar la pista que no admite ni un solo fallo, como bien hemos podido comprobar en esta sesión, los muros del circuito están tan cerca que se puede dar al traste con tan solo un pequeño roce. Esto junto con el desgaste tan elevado de los neumáticos puede marcar la diferencia.

Fernando Alonso y su Ferrari parecen haber mejorado algo desde la sesión anterior. Aun así siguen estando por detrás de los Red Bull que parecen ir bien aquí, al igual que los McLaren. Lo peor de esto es que cada equipo tiene dos pilotos y si hay dos escuderías por delante de Fernando, salvo que vuelva a sacarse una vuelta magistral de su chistera, lo suyo y por calculo tendría que ser quedar en quinta posición. Esperemos un poco de suerte y que no todos los pilotos de los equipos punteros acierten por igual.

La tercera y última sesión de los libres en el Gran Premio de Singapur, ha transcurrido con la normalidad que le caracteriza a este circuito.  Salidas de pista y roces con los muros, de los que Sergio Perez salio más dañado que el roce que tuvo Mark Webber, aunque ambos pudieron regresar a pista al cabo de unos minutos. No así Petrov, quien el roce fue por dos veces y dejo suspensión trasera totalmente destrozada, tuvo que dejar el coche justamente en la entrada al Pit Lane, lo que provoco una bandera roja cuanto tan solo faltaban unos minutos para la finalización de la sesión.

Sorprendente el cuarto puesto de Nico Hulkenberg con su Force India, que parecen adaptarse bien a las características de este circuito. Justo por detrás como siempre en silencio y subiendo tenemos a Kubica. Lotus ha estado todo el tiempo muy alejado de los puestos de cabeza, pero a última hora parece que al menos Kubica, ha conseguido subirlo hasta la quinta posición, pero no acaban de ir del todo bien en este trazado.

 Para cerrar el Top diez está Paul Di Resta confirmando lo bien que van aquí los Force India. Por delante en la posición sexta está Felipe Massa, y por delante Nico Rosber en la octava posición, detrás un Senna que en está ocasión ha quedado muy por encima de su compañero Pastor Maldonado, aunque este no le ha dado tiempo a dar su última vuelta con los blandos que se nota la mejora a una sola vuelta. Para cerrar la tabla de los diez primeros está Schumacher, en una confirmación de que los Mercedes no acaban de acoplarse a las exigencias del trazado.

Para terminar, la escudería Española con sus dos pilotos al frente, siguen intentando adaptarse a la pista que es nueva para su dos pilotos, así como a la mejoras que han introducido en ambos coches, una de ellas es el nuevo fondo plano. Siguen trabajando duro y cogiendo rodaje para la carrera. Mientras que Pedro de la Rosa acaba en último lugar, el mismo sitio que ya tiene asegurado para salir en carrera, puesto que  ha cambiado la caja de cambios y por penalización tendrá que salir en la última posición. Por otro lado, está Karthikeyan, quien ha quedado 23ª posición, por delante del Marussia de Timo Glock. Aunque hay que decir que Timo no pudo finalizar la sesión por avería en su monoplaza, por un problema en el acelerador.

Todo muy apretado y justo, pero a la vez definido por lo que hemos visto en está sesión. La dificultad de la pista y la alta degradación de los neumáticos, así como el pilotaje de los pilotos pueden marcar la diferencia y dar alguna sorpresa para la clasificatoria. En cualquier caso, nos espera una sesión para la pole, cuanto menos interesante y para no pestañear. En breve vuelve la acción en la pista, pero esta vez será para la hora de la verdad y la definitiva.

F1enestadopuro, mamenf1

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