Vandoorne empezó bien la mañana, pero volvieron a tener problemas aunque volvió a salir por la tarde
Buena temperatura en el circuito de Barcelona, algunos aficionados en las gradas, otros esperan a que llegue el momento de Fernando Alonso y Carlos Sainz, pero todos, también en el paddock, pendientes del coche naranja y negro que decepcionó la pasada semana y ahora debe reivindicarse al menos con un buen trabajo de test. Y de momento, el McLaren Honda responde. O respondía…
Porque empezó bien el día Stoffel Vandoorne, el compañero del asturiano, que está hoy a los mandos del monoplaza de Woking. Pretendían poner en pista el nuevo motor japonés, evolucionado y previsiblemente con los problemas ya solucionados, para los segundos y últimos test de pretemporada, pero no será hoy. Aún no lo tienen preparado.
Y además volvieron los problemas con el motor anterior, la misma evolución de la pasada semana y a una hora del parón para comer el coche naranja estaba con el motor desmontado a la espera de poner otro o solucionar la avería. Poco después llegó la confirmaciòn oficial de la escudería con un mensaje de texto a algunos medios entre los que se encuentra AS: "Hemos detectado un problema eléctrico con la unidad de potencia de Stoffel. Para maximizar su tiempo en pista, hemos optado por cambiarlo e investigar el problema en cuanto la unidad de potencia esté fuera del coche. La unidad de potencia que estamos usando hoy es la misma versión que usamos la semana pasada en el primer test". Confirman que aún no tienen el motor evolucionado y que han cambiado el motor otra vez en estos test. En total, según nuestras informaciones, es el quinto que utilizan en cinco días de test, algo que les podría llevar a tener que utilizar sesenta en los sesenta días de competiciòn que hay esta temporada, pero… solo están permitidos cuatro. Realmente no será así y se espera una reacción inmediata de Honda.
Vandoorne había completado 34 vueltas en elinicio de jornada sin aparentes problemas y ninguna avería, aunque aún a un ritmo bastante lento. Al principio rodó con los mejores, pero después le costó mucho hasta que por la tarde volvió a salir para hacer más de cincuenta vueltas.
TIEMPOS – DÍA 5 BARCELONA:
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPOS | VUELTAS | COMPUESTO |
| 1 | Felipe Massa | Williams | 1'19"726 | 168 | Superblando |
| 2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'19"900 | 89 | Ultrablando |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'19"906 | 168 | Blando |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20"456 | 49 | Blando |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'20"924 | 86 | Blando |
| 6 | Esteban Ocon | Force India | 1'21"347 | 142 | Superblando |
| 7 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'21"589 | 57 | Blando |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas | 1'21"676 | 81 | Blando |
| 9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'21"743 | 83 | |
| 10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'22"537 | 80 | Blando |
| 11 | Pacal Wehrlein | Sauber | 1'23"336 | 47 | |
| 12 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'23"630 | 53 | Blando |
| 13 | Joylon Palmer | Renault | 1'24"790 | 15 |
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Vía As.com
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Me da que va a ser otro año malo para todos ellos, y que será el definitivo para que Alonso les mande a tomar agua de borrajas, pero no por la boca. Yo pensaba que los japos eran mas serios y se ve que no
En fin, espero equivocarme y que solucionen los problemas a tiempo.
Lamentablemente amigo esto pinta mal…Lo que llevo visto aquí y no es poco, no me gusta nada. Ya iré hablando cuando pueda. Saludos amigo desde la mismisima pista de Montmeló.