Sin contratiempos
Hay 8 días de test en Montmeló y hay que aprovecharlos en cada minuto y más este año, donde podrán cubrir los programas normales de actividad, cosa que no fue posible en las tres anteriores campañas. Lo normal es que Alonso lo estrene el mismo 26 de febrero sobre el reasfaltado Circuit de Barcelona.
Eric Boullier confirma que la adaptación del nuevo propulsor es un hecho y que ha ido mejor de lo esperado. «Hemos tenido que adaptar el coche al motor, pero la arquitectura sigue siendo la misma. Tenemos un concepto inteligente, por lo que no ha sido demasiado complicado adaptarlo. ¡A veces tratamos de no ser estúpidos!«, comenta el director de McLaren con la ironía que le caracteriza.
«Tampoco vamos retrasados respecto a nuestro plan establecido, a pesar de que decidiéramos cambiar el motor dos semanas después de la fecha ideal. Ya casi hemos recuperado esas dos semanas», confirma Eric, dejando claro que los plazos son los adecuados.
La ausencia de cambios en el reglamento de aerodinámica, salvo la eliminación del ala de tiburón, un elemento algo secundario, por cierto, para el conjunto del coche, permite que en McLaren tengan tiempo suficiente para acoplar el nuevo motor salido de Viry-Chatillon.
Por contra, en Toro Rosso hablan de un «verdadero ejercicio de rediseño del chasis», para poder adaptarse a la arquitectura del motor Honda, con los que inicia andadura a partir de 2018.
Vía Marca.com