El Gran Premio de España, una carrera muy especial y esperada por muchos aficionados, no solo de nuestro país sino de toda Europa
Australia, Malasia, Bahrein y China albergarán los primeros cuatro Grandes Premios de la temporada 2014. Posteriormente el Mundial aterrizará en Europa entrada la primavera con el Gran Premio de España, que se disputará el 9 de Mayo de 2014.
Un evento doblemente celebrado por los aficionados al automovilismo, pues la llegada a Europa conlleva poder ver por fin las carreras en directo por televisión a primera hora de la tarde y olvidarse de las carreras a horas intempestivas. Además, los más apasionados pueden disfrutar del gran circo de la Fórmula 1 en primera persona en los circuitos.
El Circuit de Barcelona – Catalunya, escenario del Gran Premio de España ininterrumpidamente desde hace ya 24 años, cuenta con uno de los trazados más completos y técnicos del campeonato. Además casi siempre acompaña el buen tiempo.
No es extraño que cada vez más aficionados de las zonas más frías de Europa se dejen ver en las tribunas de Montmeló durante el fin de semana del Gran Premio de España. Pero tampoco faltará, claro, la ‘marea azul’ de banderas asturianas para apoyar a Fernando Alonso, que el año pasado ya deleitó a sus seguidores con un magnífico triunfo en el Circuit.
Además, la venta de entradas para el Gran Premio de F1 España de éste año tiene un aliciente añadido para los aficionados locales, con la participación, ya confirmada por Force India, del piloto barcelonés Dani Juncadella en los entrenamientos libres del viernes día 9. Será el debut del joven catalán en la Fórmula 1 tras una brillante trayectoria en las categorías de promoción, que le ha hecho merecedor del puesto de tercer piloto, probador y reserva, en un equipo del Continental Circus.
A nivel deportivo, el debut de Juncadella (aunque sólo pilotará en los entrenamientos libres del viernes por la mañana) es de las pocas certezas que tenemos a día de hoy acerca del Gran Premio de España 2014, pues la Fórmula 1 es, a un mes del inicio del campeonato, un mar de incógnitas: los cambios de reglamentación, centrados en menor consumo de gasolina e importantes limitaciones aerodinámicas, han obligado a los fabricantes a construir monoplazas totalmente nuevos, muy distintos a los de 2013.
Fernando Alonso tiene esta temporada la competencia de Kimi Raikkonen dentro de la escudería Ferrari, y el finlandés ya superó al español en las primera pruebas; mientras los Red Bull del campeón Sebastian Vettel y su nuevo compañero Daniel Ricciardo han tenido problemas en los tests de pretemporada. Con este panorama, ¿quién se atreve a hacer pronósticos?
Vía mundodeportivo.com
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