El Gran Premio de Singapur dejó el primer doblete de Ferrari desde Hungría 2017. Mucho tiempo había pasado desde la última vez que vimos un podio con tanto color rojo. Y, sin embargo, todas las caras en Marina Bay no eran de alegría. Continue reading »
Vuelta 19, parada en boxes de Vettel, tercero, para montar neumáticos duros. Al siguiente paso por meta entra en el ‘pit lane’ Leclerc, primero, y repite la jugada. Sale detrás de su compañero de equipo, a partir de entonces líder virtual del gran premio. El enfado del monegasco fue importante por la radio: “Me parece injusto, no me lo explico. Quiero toda la potencia disponible, no voy a hacer nada estúpido”. Pero el doblete era prioritario para los ingenieros, evidentemente, así que no hubo cambio de posiciones. Y la estrategia, un éxito, por eso subió al podio su máximo responsable, el español Iñaki Rueda. Continue reading »
Entre la tensión del desenlace de la carrera, tres coches de seguridad, un accidente y un doblete que no contentó a todos sus integrantes, pasó desapercibido el mal domingo que pasó Kimi Raikkonen en Singapur. Acabó la carrera tocándose con Kvyat, difícil asignar las culpas entre dos pilotos que no concedieron nada al otro, pero es que unos minutos antes había desquiciado a su propio ingeniero de pista. Continue reading »
Carrera a la remontada de Carlos Sainz, nuevamente golpeado por la mala suerte tras un toque de Nico Hülkenberg en la primera vuelta. El incidente le hizo caer a la última posición, desde la que se recuperó gracias a dos coches de seguridad y se quedó muy cerca de puntuar, en 12ª posición. Continue reading »
En una carambola de estrategia, en la que Ferrari ni estaba pensando, Sebastian Vettel ha conseguido en Singapur su primera victoria tras nada menos 22 consecutivas de sequía (Spa 2019). El alemán estuvo perfecto hoy y se aprovechó de un ‘undercut’ (atajo) preparado para intentar adelantar a Hamilton (vuelta 19), que fue tan bueno que le valió para fumigarse a Charles Leclerc, que iba primero. Continue reading »
Leclerc enciende la noche de Singapur con la Pole; Sainz 7º
Ferrari rompe los pronósticos y también pelea en las curvas de Singapur
Leclerc bate a Hamilton por dos décimas para sumar su tercera Pole seguida
Sainz saldrá séptimo con su McLaren, líder de la zona media
Leclerc enseña las garras en los Libres 3 de Singapur; Sainz, 7º
Era un viernes, la pista está sucia y la noche confunde, pero Singapur ha traído igualdad a la parrilla. Entre Hamilton y Verstappen, en apariencia los mejor posicionados para luchar por la pole; entre Mercedes, Red Bull y Ferrari, todos capaces de ocupar un puesto de podio el domingo. Y entre Carlos Sainz y la clase pudiente de la F1: el madrileño terminó séptimo, a una décima de Leclerc y a dos de Bottas y Albon en un circuito largo. Además su ritmo no tuvo mucho que envidiar al del segundo Red Bull, por ejemplo. Por detrás, nadie a menos de dos décimas del piloto madrileño: Hulkenberg y Norris, quienes le precedieron inmediatamente. Las mejoras aerodinámicas del McLaren sorprenden en un trazado de alta carga y curvas lentas, quién hubiera dicho en febrero que este coche valía para casi todos los circuitos del calendario. Continue reading »
Lewis Hamilton parece el gran favorito para hacerse con su quinta victoria en Marina Bay, que sería el noveno tirunfo de 2019 y la casi cetificación de sus sexta corona mundial de F1.
Decir que el Libre 1 se celebró bajo la luz del sol sería impreciso: una preocupante enorme nube de humo cubre Singapur procedente de los incendios de Indonesia. Pero sí, el primer entrenamiento del GP de Singapur no tiene horario nocturno así que su utilidad es incierta. Por eso no se explica que Valtteri Bottas estrellase su Mercedes contra los muros en una sesión tan poco productiva, mala forma de empezar un viernes para quien quiere ganar a Hamilton. El mejor comienzo posible lo firmó Verstappen, al frente de la tabla de tiempos y seguido de cerca sólo por Vettel. Continue reading »
Los próximos 21 y 22 de septiembre, el Motor Club Almendralejo organizará la 49ª edición del Rallye de la Vendimia, una de las citas históricas del automovilismo extremeño, que será valedera para el Campeonato de España de Escuderías, los Campeonato de Extremadura de Asfalto y Escuderías, las Copas Legend por Clases y FEXA-RallyAl y el Trofeo 2019 Seat. La cita cuenta con un total de 56 vehículos inscritos.
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Carlos Sainz logró en Singapur su mejor resultado de siempre, un cuarto puesto en 2017. Es uno de los circuitos en los que más puntos ha sumado, aunque el madrileño señala a la mecánica para explicárselo: “Singapur se me ha dado bien porque me gustan los circuitos urbanos pero también porque en toda mi carrera he tenido un motor por debajo del resto y este no es un circuito de motor, así que mi coche parecía que iba mejor porque no hay resta. 2015, 2016, 2017, 2018… íbamos mal de motor y cuando llegas a Singapur parece que va todo mejor”. Continue reading »
La previa del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 comienza con sorpresa. El equipo Haas, inmerso en una crisis de resultados y patrocinadores, ha anunciado de forma oficial que Romain Grosjean y Kevin Magnussen serán sus pilotos para 2020. De este modo, la joven escudería ha decidido mantener una línea continuista pese a que los resultados de ambos pilotos no están siendo los mejores. Continue reading »
La F1 no suele dar puntada sin hilo al elegir a los participantes de la rueda de prensa del jueves. Hamilton, líder del Mundial; Grosjean, recién renovado; Norris y Ricciardo, perseguidos por ‘Netflix’ este fin de semana. Y Kubica… se marcha de Williams al acabar la temporada. Es lo que anunció el polaco: “No seguiré con Williams, es una decisión que he tomado para abrir otras oportunidades para mí, para el futuro, en diferentes escenarios”. Consciente de que apenas hay asientos disponibles, y de que sus resultados esta temporada tampoco abren más puertas, explorará oportunidades como piloto de apoyo, de simulador, y también competición fuera del campeonato. El segundo Williams será para el canadiense Latifi. Continue reading »
![2012092634singapur-d[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2013/09/2012092634singapur-d1.jpg)
Tras una semana de descanso, el Gran Circo vuelve y abandona Europa para volar hasta el icónico Gran Premio de Singapur, disputado bajo los miles de focos que alumbran el trazado urbano de Marina Bay. Continue reading »
Paradas en Boxes:
Con la peculiaridad de que la línea de salida y de meta no es la misma, el circuito de Marina Bay, en Singapur, tiene 5’067 kilómetros. En la carrera se disputan 61 vueltas, completándose al final de la misma 308’95 kilómetros de distancia. Es un trazado más bien estrecho, ya que el ancho de la carretera oscila entre los 10 y 15 metros. Tiene 23 curvas, la mayoría muy lentas.