• lun. May 20th, 2024

Tercer y último día en Montmeló de test F1 pretemporada 2022 / Crónica

Hamilton ha marcado el mejor tiempo de los tres días de test. Ferrari, otro día sin problemas y con muchas vueltas bajo el brazo. Alpine sólo ha rodado 12 vueltas hoy por problemas mecánicos

1372502393Mercedes ha cerrado la primera tanda de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un doblete para dar un aviso a sus rivales. Eso sí, Ferrari ha seguido con paso firme y ha terminado este tercer día de nuevo con un buen puñado de vueltas bajo el brazo. Debacle de Alpine con un problema mecánico que sólo ha permitido rodar 12 vueltas a Fernando Alonso.

El último día de pretemporada de 2022 en Barcelona ha comenzado con energía. Esta jornada de viernes ha sido probablemente la más movida, tras dos días de calma aparente bastante atípicos en este tipo de test. Varias banderas rojas hemos tenido hoy. La primera la ha provocado Fernando Alonso. El español ha parado su coche tras detectar una pérdida de presión.

Del Alpine salía una enorme humareda. Poco después, tras recuperar el monoplaza, el equipo ha informado de que han sufrido un problema hidráulico que ha provocado un incendio en la parte trasera y que lamentablemente no lo podrán solucionar para rodar hoy. Por lo tanto, no veremos de nuevo el coche en pista hasta los test de Baréin. Pretemporada recortada para los franceses.

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La segunda bandera roja la ha provocado Pierre Gasly. El culpable de la tercera ha sido Guanyu Zhou y luego se ha quedado parado en pista Sebastian Vettel también.

George no sólo ha sido el más rápido de la sesión matinal, sino también ha sido el piloto que más giros ha completado con 66, seguido de Max Verstappen, segundo en la tabla, con un tiempo de 1’19»756 y 59 vueltas. Lando Norris ha superado el medio centenar de vueltas.

Los que menos han rodado han sido Nicholas Latifi, con cinco vueltas, y Nikita Mazepin, con cinco vueltas. El canadiense se ha subido al coche después de que su nuevo compañero Alex Albon completara 21 vueltas. El piloto ruso sólo pudo completar unas pocas vueltas después de que Haas encontrara una posible fuga en su coche. El equipo trabajaba para volver a salir esta tarde a pista con Mick Schumacher y recuperar el tiempo perdido.

Ya en la sesión vespertina, después de todos los contratiempos de la mañana, tocaba hacer frente por primera vez con estos monoplazas a unas condiciones de mojado en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tres camiones han regado la pista durante el descanso para comer y Pirelli ha sacado a relucir sus gomas de mojado.

Daniel Ricciardo ha sido el primero en encarar la salida del Pit-Lane con neumáticos de lluvia extrema para dar por inaugurada la última sesión de esta tanda de test; pronto se unirían Lewis Hamilton y Sergio Pérez con gomas intermedias y también Carlos Sainz –primero con lluvia extrema y después con intermedias–.

El madrileño ha demostrado desde el primer momento su buen hacer en la pista mojada. Mientras otros sufrían para entrar en tiempos de 1’36», Carlos ha bajado pronto a los 1’36» bajos y después ha encadenado varias vueltas en los 1’35».

A medida que avanzaba la sesión, la pista mejoraba considerablemente y no tardarían en aparecer los neumáticos de seco. Antes del ecuador, la pista ya estaba completamente seca y Carlos Sainz pronto ha marcado un buen tiempo de 1’22»311 con el C4.

Antes de la última hora de la sesión empezarían a llegar los tiempos de 1’21» por parte de Carlos Sainz y Sergio Pérez, pero aún faltaba la última ‘happy hour’, en la que los equipos suelen mostrar algo más. Al mismo tiempo, Aston Martin confirmaba que el AMR22 no volvería a rodar esta tarde y se convertía en el tercer equipo –junto a Haas y Alpine– que decía adiós prematuramente a estos test.

Seguíamos en los últimos compases de esta primera tanda de test de pretemporada y, mientras Daniel Ricciardo bajaba a 1’20»790, Ferrari se convertía en el primer equipo capaz de superar las 400 vueltas al trazado barcelonés. Buenas noticias para McLaren y Ferrari.

En la última media hora, Sergio Pérez ha apretado las clavijas a su Red Bull y, con neumático C4, se ha colocado segundo con un tiempo de 1’19»556. Lewis Hamilton y Carlos Sainz también mejoraban sus registros, pero se quedaban en tiempos de 1’20».

Sin embargo, aún faltaban los últimos coletazos de estos test y Hamilton esta vez sí ha querido ser protagonista. El inglés ha montado un juego de neumáticos C4 y se ha colocado primero con un tiempo de 1’19»138, superando el tiempo de Russell –C5–.

A la postre, aunque varios pilotos han salido a pista en los últimos minutos, nadie conseguiría mejorar a los Mercedes, de modo que terminarían estos test con un doblete. Por detrás, los Red Bull se han quedado cerca y Carlos Sainz ha vuelto a corroborar la buena forma de Ferrari con otra jornada sin problemas –el madrileño se ha dado una ‘paliza’ de 92 vueltas esta tarde–.

 

TIEMPOS DÍA 3 DE TEST 

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. L. Hamilton Mercedes 1’19»138 94
2. G. Russell Mercedes 1’19»233 66
3. S. Pérez Red Bull 1’19»556 74
4. M. Verstappen Red Bull 1’19»756 59
5. S. Vettel Aston Martin 1’19»824 48
6. C. Leclerc Ferrari 1’19»831 44
7. C. Sainz Ferrari 1’20»072 92
8. A. Albon Williams 1’20»318 94
9. N. Latifi Williams 1’20»699 13
10. D. Ricciardo McLaren 1’20»790 86
11. L. Norris McLaren 1’20»827 52
12. F. Alonso Alpine 1’21»242 12
13. G. Zhou Alfa Romeo 1’21»939 41
14. P. Gasly AlphaTauri 1’22»469 40
15. N. Mazepin Haas 1’26»229 9
16. V. Bottas Alfa Romeo 1’30»433 10

 

TIEMPOS SESIÓN MATINAL

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. G. Russell Mercedes 1’19»233 66
2. M. Verstappen Red Bull 1’19»756 59
3. S. Vettel Aston Martin 1’19»824 48
4. C. Leclerc Ferrari 1’19»831 44
5. N. Latifi Williams 1’20»699 5
6. L. Norris McLaren 1’20»827 52
7. F. Alonso Alpine 1’21»242 12
8. G. Zhou Alfa Romeo 1’21»939 41
9. P. Gasly AlphaTauri 1’22»469 40
10. A. Albon Williams 1’22»652 21
11. N. Mazepin Haas 1’26»229 9

Vía SoyMotor.com

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