May 222019
 

Sexta cita de la temporada 2019 de Fórmula 1

cooltext1043871121La sexta cita del calendario de F1 tendrá lugar en las calles de Montecarlo. Al Gran Premio de Mónaco se llega tras los cinco dobletes consecutivos de Mercedes. Debido a ello Lewis Hamilton es líder del Mundial con 112 puntos, a 7 está Valtteri Bottas. Y la diferencia ya es importante con respecto a Verstappen(3º), que está a 46, Vettel (4º), a 48 y Leclerc (5º), a 55. Continue reading »

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May 222019
 

El brasileño ostenta el récord de victorias en ese trazado, con seis. Este vídeo muestra cómo fue la vuelta de calificación de Ayrton en el GP de 1990

13133226_506643779528024_5383343880280209127_nAyrton Senna y Mónaco fueron un matrimonio muy bien avenido. No hay duda. El brasileño ostenta el récord de victorias en el trazado del Principado, uno de los más legendarios del Mundial de Fórmula 1. Senna ganó allí en seis ocasiones, pero, ¿cómo era una vuelta al circuito a bordo de su coche? Este vídeo, correspondiente a la calificación de 1990, es una buena muestra.

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May 222019
 

Una vuelta al Circuito de Mónaco

La vuelta lanzada en el circuito de Mónaco comienza con la recta de meta, que en realidad está suavemente curvada, y en la cual se alcanzan los 270 km/h en sexta marcha. Se reduce hasta segunda marcha y el coche se pone a 90 km/h antes de trazar Sainte Devote. Este es el verdadero punto negro del circuito. La curva, muy estrecha, sólo permite pasar a un coche, de modo que en la salida se producen muchos accidentes de coches que llegan paralelos y sólo uno puede pasar. Un adelantamiento en carrera en Sainte Devote equivaldría a un gol por la escuadra. Pero como suelen producirse más accidentes que adelantamientos, esta curva cuenta con una escapatoria en la que suelen acabar muchos coches (incluso empotrados contra el muro que delimita la pequeña escapatoria). Continue reading »

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May 222019
 

Montecarlo

  • mltm471[1]Longitud oficial: 3.340 metros.
  • Longitud rodadura: 3.318 metros.
  • Curvas oficiales: 19.
  • Curvas reales: 18.
  • Curvas oficiales a derecha: 12.
  • Curvas oficiales a izquierda: 7.
  • Curvas reales a derecha: 11.
  • Curvas reales a izquierda: 7.
  • Cambios de marcha en carrera: 72.
  • Cambios de marcha en calificación: 74.
  • Tiempo con el acelerador pisado: 89,6%.
  • Distancia con el acelerador pisado: 3.045 metros.
  • Tiempo con el acelerador a fondo: 47,5%. Continue reading »
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May 222019
 

Información Técnica del Circuito de Mónaco

gp-2009-monaco1-300x269[1]El Circuito de Mónaco tiene 18 curvas contando las chicanes. Es un circuito muy lento que sólo consta de dos curvas rápidas. El circuito tiene 3’340 kilómetros de longitud. Es también conocido como circuito de Montecarlo. Además es el trazado en el que más vueltas se dan, un total de 78 en las que los pilotos completan 260’52 kilómetros.

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May 232018
 

El brasileño ostenta el récord de victorias en ese trazado, con seis. Este vídeo muestra cómo fue la vuelta de calificación de Ayrton en el GP de 1990

13133226_506643779528024_5383343880280209127_nAyrton Senna y Mónaco fueron un matrimonio muy bien avenido. No hay duda. El brasileño ostenta el récord de victorias en el trazado del Principado, uno de los más legendarios del Mundial de Fórmula 1. Senna ganó allí en seis ocasiones, pero, ¿cómo era una vuelta al circuito a bordo de su coche? Este vídeo, correspondiente a la calificación de 1990, es una buena muestra.

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May 232018
 

Una vuelta al Circuito de Mónaco

La vuelta lanzada en el circuito de Mónaco comienza con la recta de meta, que en realidad está suavemente curvada, y en la cual se alcanzan los 270 km/h en sexta marcha. Se reduce hasta segunda marcha y el coche se pone a 90 km/h antes de trazar Sainte Devote. Este es el verdadero punto negro del circuito. La curva, muy estrecha, sólo permite pasar a un coche, de modo que en la salida se producen muchos accidentes de coches que llegan paralelos y sólo uno puede pasar. Un adelantamiento en carrera en Sainte Devote equivaldría a un gol por la escuadra. Pero como suelen producirse más accidentes que adelantamientos, esta curva cuenta con una escapatoria en la que suelen acabar muchos coches (incluso empotrados contra el muro que delimita la pequeña escapatoria). Continue reading »

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May 232018
 

Sexta prueba del Mundial

cooltext1043871121Este próximo fin de semana se celebra una de las citas por excelencia delMundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco. Será la sexta prueba del Mundial, y tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz tratarán de lograr un buen resultado en las calles del Principado, en una carrera que puede ser imprevisible y en la que un buen resultado en la clasificación del sábado será fundamental. Continue reading »

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May 232018
 

Montecarlo

  • mltm471[1]Longitud oficial: 3.340 metros.
  • Longitud rodadura: 3.318 metros.
  • Curvas oficiales: 19.
  • Curvas reales: 18.
  • Curvas oficiales a derecha: 12.
  • Curvas oficiales a izquierda: 7.
  • Curvas reales a derecha: 11.
  • Curvas reales a izquierda: 7.
  • Cambios de marcha en carrera: 72.
  • Cambios de marcha en calificación: 74.
  • Tiempo con el acelerador pisado: 89,6%.
  • Distancia con el acelerador pisado: 3.045 metros.
  • Tiempo con el acelerador a fondo: 47,5%. Continue reading »
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May 222018
 

Información Técnica del Circuito de Mónaco

gp-2009-monaco1-300x269[1]El Circuito de Mónaco tiene 18 curvas contando las chicanes. Es un circuito muy lento que sólo consta de dos curvas rápidas. El circuito tiene 3’340 kilómetros de longitud. Es también conocido como circuito de Montecarlo. Además es el trazado en el que más vueltas se dan, un total de 78 en las que los pilotos completan 260’52 kilómetros.

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May 242017
 

Un fin de semana para no pestañear

cooltext1043871121Ojo al dato y no se os olvide que como todos los años los entrenamientos libres 1 y 2 se celebran en jueves y no como viene siendo habitual en todos los Grandes Premios los viernes. Ya se sabe desde siempre que en Mónaco los viernes son para descansar o mejor dicho, para el glamour.

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May 242017
 

Montecarlo

  • mltm471[1]Longitud oficial: 3.340 metros.
  • Longitud rodadura: 3.318 metros.
  • Curvas oficiales: 19.
  • Curvas reales: 18.
  • Curvas oficiales a derecha: 12.
  • Curvas oficiales a izquierda: 7.
  • Curvas reales a derecha: 11.
  • Curvas reales a izquierda: 7.
  • Cambios de marcha en carrera: 72.
  • Cambios de marcha en calificación: 74.
  • Tiempo con el acelerador pisado: 89,6%.
  • Distancia con el acelerador pisado: 3.045 metros.
  • Tiempo con el acelerador a fondo: 47,5%. Continue reading »
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May 242017
 

Información Técnica del Circuito de Mónaco

gp-2009-monaco1-300x269[1]El Circuito de Mónaco tiene 18 curvas contando las chicanes. Es un circuito muy lento que sólo consta de dos curvas rápidas. El circuito tiene 3’340 kilómetros de longitud. Es también conocido como circuito de Montecarlo. Además es el trazado en el que más vueltas se dan, un total de 78 en las que los pilotos completan 260’52 kilómetros.

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May 232012
 

Datos Técnicos

  • Longitud oficial: 3.340 metros.
  • Longitud rodadura: 3.318 metros.
  • Curvas oficiales: 19.
  • Curvas reales: 18.
  • Curvas oficiales a derecha: 12.
  • Curvas oficiales a izquierda: 7.
  • Curvas reales a derecha: 11.
  • Curvas reales a izquierda: 7.
  • Cambios de marcha en carrera: 72.
  • Cambios de marcha en calificación: 74.
  • Tiempo con el acelerador pisado: 89,6%.
  • Distancia con el acelerador pisado: 3.045 metros.
  • Tiempo con el acelerador a fondo: 47,5%. Continue reading »
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May 232012
 

Información Técnica del Circuito de Mónaco

(Montecarlo)

El Circuito de Mónaco tiene 18 curvas contando las chicanes. Es un circuito muy lento que sólo consta de dos curvas rápidas. El circuito tiene 3'340 kilómetros de longitud. Es también conocido como circuito de Montecarlo. Además es el trazado en el que más vueltas se dan, un total de 78 en las que los pilotos completan 260'52 kilómetros. Continue reading »

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May 232012
 

Información Histórica del Circuito de Mónaco (Montecarlo)

El Gran Premio por excelencia de la Fórmula 1. Desde sus inicios, el circuito de Montecarlo ha sido un claro espejo que refleja todo lo que compone la Fórmula 1: historia, tradición, dinero, glamour, pasión. Su peculiaridad se basa en que es un circuito netamente urbano, sobre las calles del lujoso Principado de Mónaco.

Además de por ser la carrera más prestigiosa del año, sobre Mónaco se asienta el calendario del Mundial. Este gran premio suele coincidir con el Día de la Ascensión, y a partir de ahí se decide cuando serán las demás carreras del año. Además aquí los Jueves es cuando se realizan los entrenamientos libres, quedando el Viernes para el descanso. Continue reading »

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May 222012
 

Una vuelta al Circuito de Mónaco

La vuelta lanzada en el circuito de Mónaco comienza con la recta de meta, que en realidad está suavemente curvada, y en la cual se alcanzan los 270 km/h en sexta marcha. Se reduce hasta segunda marcha y el coche se pone a 90 km/h antes de trazar Sainte Devote. Este es el verdadero punto negro del circuito. La curva, muy estrecha, sólo permite pasar a un coche, de modo que en la salida se producen muchos accidentes de coches que llegan paralelos y sólo uno puede pasar. Un adelantamiento en carrera en Sainte Devote equivaldría a un gol por la escuadra. Pero como suelen producirse más accidentes que adelantamientos, esta curva cuenta con una escapatoria en la que suelen acabar muchos coches (incluso empotrados contra el muro que delimita la pequeña escapatoria). Continue reading »

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