Mar 272015
 

Los equipos se enfrentan al extremo clima malasio

dcd1526ma694[1]Después de una complicada primera prueba de la temporada, los equipos llegan a la pista de Sepang, un circuito que supondrá un importante test en su fiabilidad y rendimiento. Las condiciones climáticas tendrán que ser estudiadas muy a fondo, así como sus variaciones a lo largo del fin de semana.

Continue reading »

Share
Mar 262015
 

La climatología variable será un punto a tener muy en cuenta en la segunda cita el año

1412253814_388854_1412253909_noticia_grande[1]Para el Gran Premio de Malasia, que se disputará en el Circuito Internacional de Sepang en Kuala Lumpur, el tiempo estará muy nuboso con altas probabilidades de lluvias para todo el fin de semana. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

Continue reading »

Share
Mar 242015
 

Pirelli estrenará el compuesto duro en Malasia junto al medio

001_small[4]La gestión de los neumáticos será clave por la alta degradación en Sepang. El primer Gran Premio de la temporada en Australia ha servido a Pirelli para confirmar la mejora de dos segundos por vuelta de los nuevos neumáticos. Para la carrera de Malasia, el fabricante italiano se llevará los compuestos medio y duro, con los que ha estimado dos o más paradas en boxes dependiendo de la climatología. Debido al abrasivo trazado de Sepang y a las altas temperaturas ambientales, la gestión de los neumáticos será un factor a tener muy en cuenta en la estrategia.

Continue reading »

Share
Mar 242015
 

Desde 1999 hasta 2014

El circuito de Sepang se encuentra a media hora del centro de Kuala Lumpur, capital de Malasia. El joven circuito alberga carreras de Fórmula 1 desde 1999. Fue diseñado por el alemán Hermann Tike, diseñador posteriormente de otros trazados como el de Shanghai.

Posee unas lujosas instalaciones, que reflejan la modernidad y reciente creación de este circuito que podemos llamar de nueva generación si lo comparamos con otros míticos como Monza o Silverstone. Además ,cabe destacar el aspecto de las tribunas, cuyo techo está rematado en forma de paraguas abierto, toda una excentricidad e innovación en las gradas.

Continue reading »

Share
Mar 242015
 

Explicación del circuito

Sector 1:

La línea de meta en Sepang se está cerca de alcanzar los 300 km/h, velocidad a la que se llega y se superan antes de enfrentarnos a la primera curva. La pista es muy ancha y la primera curva muy cerrada. Hay que tener en cuenta que vamos a más de 300 km/h en séptima velocidad y tenemos que reducir hasta segunda a unos 90 km/h.
 
La curva 1 es a derechas, en segunda. El inicio de la curva es abierto y con mucho espacio, pero se va cerrando según acaba la curva.
La curva 2 muy pegada a la primera,  el giro es a izquierdas, también a muy baja velocidad, unos 70 km/h. Hay que atacar el ápice y nada más salir de esta curva hay que acelerar a fondo.

Continue reading »

Share
Mar 242015
 

En Sepang el clima es muy imprevisible

malaysia-grand-prix1El Gran Premio de Malasia es una carrera de automovilismo perteneciente al Campeonato de Fórmula 1 desde la temporada 1999. Se disputa en el Circuito Internacional de Sepang, en Sepang, Malasia. Las dos primeras ediciones del Gran Premio de Malasia se disputaron en octubre, apareadas con el Gran Premio de Japón.

Continue reading »

Share