Mar 272014
 

¿Toca sufrir?

ImageProxy[2]El Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 consistirá en 56 vueltas al trazado de 5,5 kilometros del Circuito de Sepang,  en un más que posible fin de semana pasado por agua. Las condiciones a las que los pilotos tendrán que hacer frente serán temperaturas por encima de los 30 grados, con un 60% de humedad, después de un arranque de temporada desconsolador para muchas aficiones.

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Mar 262014
 

Los neumáticos duros y medios debutarán en el GP de Malasia

blistering[4][1]Por ser un trazado abrasivo y estar en un clima extremo, este fin de semana los neumáticos duros y medios debutarán en el GP de Malasia de F1 2014.

Los veremos sobre la pista en naranja y en blanco -los compuestos más duros de la gama Pirelli- porque los neumáticos duros y medios debutarán en el GP de Malasia de F1 2014, un trazado caracterizado por estar construido en un clima extremo, que da lugar a un calor intenso a grandes aguaceros.

 

Este año, el código de neumáticos se repite: duro (naranja), blanco (medio), blando (amarillo), supeblando (rojo). En cuanto a seco o mojado: intermedio (verde), lluvia extrema (azul).  Continue reading »

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Mar 262014
 

Altas probabilidades de lluvia para el viernes y el domingo de Gran Premio

lluvia_malasia_sepang_2013[1]Para el Gran Premio de Malasia, que se disputará en el Circuito Internacional de Sepang en Kuala Lumpur, el tiempo estará muy nuboso con altas probabilidades de lluvias para todo el fin de semana. Esta información ha sido suministrada por el servicio meteorológico.

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Mar 262014
 

Desde 1999 hasta 2011

El circuito de Sepang se encuentra a media hora del centro de Kuala Lumpur, capital de Malasia. El joven circuito alberga carreras de Fórmula 1 desde 1999. Fue diseñado por el alemán Hermann Tike, diseñador posteriormente de otros trazados como el de Shanghai.

Posee unas lujosas instalaciones, que reflejan la modernidad y reciente creación de este circuito que podemos llamar de nueva generación si lo comparamos con otros míticos como Monza o Silverstone. Además ,cabe destacar el aspecto de las tribunas, cuyo techo está rematado en forma de paraguas abierto, toda una excentricidad e innovación en las gradas.

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Mar 262014
 

Explicación del circuito

Sector 1:

La línea de meta en Sepang se está cerca de alcanzar los 300 km/h, velocidad a la que se llega y se superan antes de enfrentarnos a la primera curva. La pista es muy ancha y la primera curva muy cerrada. Hay que tener en cuenta que vamos a más de 300 km/h en séptima velocidad y tenemos que reducir hasta segunda a unos 90 km/h.
 
La curva 1 es a derechas, en segunda. El inicio de la curva es abierto y con mucho espacio, pero se va cerrando según acaba la curva.
 
La curva 2 muy pegada a la primera,  el giro es a izquierdas, también a muy baja velocidad, unos 70 km/h. Hay que atacar el ápice y nada más salir de esta curva hay que acelerar a fondo.

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Mar 262014
 

En Sepang el clima es muy imprevisible

malaysia-grand-prix1El Gran Premio de Malasia es una carrera de automovilismo perteneciente al Campeonato de Fórmula 1 desde la temporada 1999. Se disputa en el Circuito Internacional de Sepang, en Sepang, Malasia. Las dos primeras ediciones del Gran Premio de Malasia se disputaron en octubre, apareadas con el Gran Premio de Japón. Desde 2001, la carrera es la segunda o tercera carrera de la temporada, como parte de la gira que incluye las carreras en Australia, Bahréin y más recientemente también China.

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