La pregunta del millón. ¿Quién ganará este fin de semana? A riesgo de anticipar lo imposible de anticipar, hemos realizado un breve análisis previo a la segunda cita de la temporada para intentar adelantar si Ferrari extenderá su racha de victorias o si ha llegado el turno de vencer para Red Bull. Continue reading »
La Fórmula 1 no tiene descanso en este inicio de temporada y vuelve a la acción el próximo fin de semana con el GP de Arabia Saudí disputado en el circuito de Yeda. Los pilotos han unido los test de pretemporada en Bahréin, con el gran premio en ese mismo circuito el pasado fin de semana y ahora llegan a Arabia para seguir mostrando el potencial de sus monoplazas en la nueva era del ‘Gran Circo’. Continue reading »
Yeda, un circuito urbano, por considerarlo de alguna manera, es un trazado con muchas curvas, un alto periodo de gas a fondo, y muchas a fondo, pero que va a suponer un reto para la velocidad y la potencia. Un circuito que no deja a nadie indiferente, y que vamos a conocer en este artículo. Continue reading »
Se sabe que el Jeddah Corniche Circuit está en camino de convertirse en el segundo más largo del calendario 2021 con 6.175 km, más corto que el Spa de mesa con poco más de 800 m. Al corredor medio le tomará 1 m 27,9 s para completar una vuelta en el trim de clasificación y 1 m 33,8 s en una carrera de 50 vueltas, según el análisis realizado por la Fórmula 1, que se basa en tres zonas DRS. Continue reading »
CARACTERÍSTICAS DEL CIRCUITO DE JEDDAH
El Circuito de Jeddah ha sido construido a lo largo del año 2021. De hecho, tan sólo unas semanas antes de la celebración del Gran Premio.
Tiene una longitud de 6.175 kilómetros. Es el segundo circuito más largo del calendario de Fórmula 1, después de Spa Francorchamps, que tiene 7.004 km. Continue reading »
Si de algo no oiremos hablar este fin de semana en Yeda es los ‘límites de la pista’. Al menos no a dirección de carrera, que no tendrá que vigilarlos… porque violar el límite de pista en este primer GP de Arabia Saudí es más o menos sinónimo de abandono.
Salvo un par de escapatorias en las dos curvas más cerradas para prevenir el riesgo de golpe frontal, el muro está a pie de pista, es el que los límites de la misma. El mínimo error o problema se pagará con un golpe. Continue reading »
La Fórmula 1 va a conocer en las próximas horas uno de los mayores desafíos a los que se ha enfrentado en los últimos años, el trazado urbano de Yeda. Urbano, por considerarlo de alguna manera, será un trazado con muchas curvas, un alto periodo de gas a fondo, y muchas a fondo, pero que va a suponer un reto para la velocidad y la potencia. Un circuito que no va a dejar a nadie indiferente, y que vamos a conocer en este artículo. Continue reading »
Tras una semana de descanso, el Mundial de Fórmula 1 llega al rojo vivo a su penúltimo gran premio de la temporada, el GP de Arabia Saudí. Será la primera vez que el ‘Gran Circo’ llegue a este escenario y por lo tanto, el circuito de Yeda será toda una incógnita para todos los pilotos de la parrilla. Continue reading »
Se sabe que el Jeddah Corniche Circuit está en camino de convertirse en el segundo más largo del calendario 2021 con 6.175 km, más corto que el Spa de mesa con poco más de 800 m. Al corredor medio le tomará 1 m 27,9 s para completar una vuelta en el trim de clasificación y 1 m 33,8 s en una carrera de 50 vueltas, según el análisis realizado por la Fórmula 1, que se basa en tres zonas DRS. Continue reading »
El Mundial de Fórmula 1 llega por primera vez al Circuito de Jeddah para celebrar el GP de Arabia Saudita, la penúltima cita de la temporada.
En este nuevo trazado del calendario, de carácter urbano, Max Verstappen y Lewis Hamilton prometen regalarnos otra batalla épica. El neerlandés podría incluso, coronarse campeón en Jeddah. Continue reading »
Si de algo no oiremos hablar este fin de semana en Yeda es los ‘límites de la pista’. Al menos no a dirección de carrera, que no tendrá que vigilarlos… porque violar el límite de pista en este primer GP de Arabia Saudí es más o menos sinónimo de abandono.
Salvo un par de escapatorias en las dos curvas más cerradas para prevenir el riesgo de golpe frontal, el muro está a pie de pista, es el que los límites de la misma. El mínimo error o problema se pagará con un golpe. Continue reading »
