Con 18 curvas a fondo y seis puntos de frenada, no tiene características de circuito urbano, solo muros
La Fórmula 1 va a conocer en las próximas horas uno de los mayores desafíos a los que se ha enfrentado en los últimos años, el trazado urbano de Yeda. Urbano, por considerarlo de alguna manera, será un trazado con muchas curvas, un alto periodo de gas a fondo, y muchas a fondo, pero que va a suponer un reto para la velocidad y la potencia. Un circuito que no va a dejar a nadie indiferente, y que vamos a conocer en este artículo. Continue reading »
Tras una semana de descanso, el Mundial de Fórmula 1 llega al rojo vivo a su penúltimo gran premio de la temporada, el GP de Arabia Saudí. Será la primera vez que el ‘Gran Circo’ llegue a este escenario y por lo tanto, el circuito de Yeda será toda una incógnita para todos los pilotos de la parrilla.
Se sabe que el Jeddah Corniche Circuit está en camino de convertirse en el segundo más largo del calendario 2021 con 6.175 km, más corto que el Spa de mesa con poco más de 800 m. Al corredor medio le tomará 1 m 27,9 s para completar una vuelta en el trim de clasificación y 1 m 33,8 s en una carrera de 50 vueltas, según el análisis realizado por la Fórmula 1, que se basa en tres zonas DRS.
El Mundial de Fórmula 1 llega por primera vez al Circuito de Jeddah para celebrar el GP de Arabia Saudita, la penúltima cita de la temporada.
Si de algo no oiremos hablar este fin de semana en Yeda es los ‘límites de la pista’. Al menos no a dirección de carrera, que no tendrá que vigilarlos… porque violar el límite de pista en este primer GP de Arabia Saudí es más o menos sinónimo de abandono.
