Alfa Romeo deja de camuflarse
Mientras los demás levantaban las lonas para descubrir sus coches, o al menos su diseño, para llegar con los deberes hechos a los test de Barcelona, hubo una escudería que iba en sentido contrario y se presentó a la pretemporada camuflado, con un patrón negro y blanco que tanto veíamos antes al sintonizar canales en la televisión analógica. Ahora, dos días después de que terminasen las pruebas, el último de la fila, Alfa Romeo, al fin se destapa y deja ver el C42 que llevarán Bottas y Zhou en todo su esplendor. Continue reading »
Alpine ha presentado el A522. Llegó el día: El Plan ya está en marcha y por fin conocemos el monoplaza que pilotarán Fernando Alonso y Esteban Ocon durante la temporada 2022, la cual marca el inicio de una nueva era en la Fórmula 1.
El Alpine A522 es uno de los monoplazas más esperados de este año y, aunque se ha hecho de rogar, por fin el equipo anglo-francés desvelará a las 18:30 CET la máquina con la que Fernando Alonso y Esteban Ocon defenderán el honor de la submarca del Grupo Renault.
Alpine y Fernando Alonso están centrados en dar un paso adelante en este año del cambio de reglas. Ese es, en esencia, el famoso Plan. Victorias y podios. El año pasado la estructura de Enstone logró un valioso triunfo en Hungría con Esteban Ocon, mientras que el asturiano quedó tercero en Qatar. Pero quieren más. Mañana lunes podremos ver al fin el coche con el que intentarán acercarse a los favoritos al título (Mercedes y Red Bull principalmente, con Ferrari al acecho). Eso será a las 18.30 horas. Será un monoplaza distinto tanto por fuera (ojo con los elementos rosas debido al patrocinio de BWT), como por dentro.
l Ferrari de 2022 ha hecho acto de presencia en pista por primera vez en Fiorano. Charles Leclerc y Carlos Sainz se han puesto a los mandos del F1-75 en un evento de demostración de 15 kilómetros previo al filming day que realizarán la próxima semana antes de los test de Barcelona.
Además, por si fuera poco, los técnicos de Brackley y Brixworth nos han dejado ver dos monturas, una en render y otra real, la que se ha presentado y ha rodado ya en Silverstone. A priori podríamos pensar que el render no vale de nada, pero lo cierto es que vemos en ella una serie de soluciones que bien podrían usarse en diferentes pistas de acuerdo a las necesidades aerodinámicas de cada una de ellas. Visto desde este punto de vista, ¿estamos ante dos versiones de un mismo coche, a estas alturas de la temporada? No lo vamos a saber hasta los próximos tests en Barcelona y, más tarde, en Baréin, pero lo cierto es que no sería la primera vez que el equipo hace esto, pues ya se lo vimos hacer hace años en Montmeló, donde rodaron en pretemporada con un coche durante la primera semana de pruebas invernales y con otro bastante distinto durante la segunda.
No cabe la menor duda de que Ferrari nos ha dejado a todos con la boca abierta después de ver su espectacular F1-75Un coche arriesgado y, por encima de todo, muy diferente a lo visto hasta ahora en la parrilla. Un monoplaza, además, trabajado hasta el más mínimo detalle aerodinámico, usando todo lo que permite el reglamento.
Tras la presentación del monoplaza de 2022, Lewis Hamilton y George Russell probaron su arma para la próxima temporada en un filming day antes de los test de Barcelona que se celebrarán la próxima semana. 
«Hola a todos, me alegro de veros. Me gustaría hacer esto en persona y espero que vuestras familias estén bien». Por primera vez desde el sábado previo al GP de Abu Dhabi, horas antes de perder el Mundial contra Verstappen, Sir Lewis Hamilton comparece en una rueda de prensa que ha saturado el canal de Zoom: no cabe más gente, 100 personas, en esta habituación virtual. «Apagué, desenchufé, estuve con mi familia. Me centré en estar presente para ellos y digerir lo que había pasado. Es difícil entender del todo lo que sucedió», introduce.
Con un espíritu muy crítico, sin mencionar que fueron los ingenieros de Mercedes quienes descartaron una parada de Hamilton bajo el safety car de Abu Dhabi que le habría dado el título, Toto Wolff valora positivamente las medidas que ha tomado la FIA para reforzar al director de carrera y el descarte de Michael Masi anunciado este jueves: «Soy optimista, se han tomado los cambios necesarios. El papel de director de carrera no es fácil, y ahora tendremos dos tipos experimentados ahí con una estructura de apoyo a su alrededor. En los últimos años hemos visto algo de ‘estilo libre’ en la interpretación de las normas».
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El Mercedes W-13 ya está aquí. Mercedes presenta el primer monoplaza para la nueva era de la Fórmula 1 y también para su propia nueva era, ya que George Russell sustituye a Valtteri Bottas y correrá junto a Lewis Hamilton.
El GP de Abu Dhabi, inolvidable para una amplia mayoría del paddock con ese desenlace épico en la última vuelta, se ha cobrado una víctima. Una pieza de caza mayor. Michael Masi ya no será más el director de carrera de la Fórmula 1 después de la investigación que puso en marcha la FIA para, junto con los equipos, esclarecer el procedimiento del coche de seguridad que condicionó el final de aquella carrera, y de aquel campeonato. A partir de ahora, la función de director de carrera en el Mundial recaerá sobre dos figuras rotativas.
El Ferrari F1-75 ya está aquí. La Scuderia presenta su primer monoplaza de la nueva era, que pilotarán Carlos Sainz y Charles Leclerc. El negro vuelve al coche rojo de la parrilla, como anticipaban ya la colección de ropa 2022 del equipo.
Nueva posible filtración de un coche de Fórmula 1 de 2022. Esta vez le ha tocado a Ferrari. La web italiana Ultima Staccata ha publicado ‘la bomba’, que se ha hecho viral.
La escudería británica comienza la nueva era con nuevos colores y el regreso de Alexander Albon a la Fórmula 1. Nicholas Latifi completa su alineación para 2022.
McLaren ha presentado hoy su MCL36, el coche con el que Lando Norris y Daniel Ricciardo intentarán volver a la cima con el cambio de normativa. Los de Woking se convierten en el cuarto equipo en mostrar al mundo su monoplaza de 2022.
Aston Martin presenta su AMR22, el coche con el que Sebastian Vettel y Lance Stroll buscarán una oportunidad en la nueva era. Se trata del primer equipo que muestra su monoplaza real para la temporada 2022. Haas y Red Bull mostraron versiones alejadas de su coche definitivo.
«Al ser un reglamento nuevo, los coches van a evolucionar muy rápidamente y, cuando lleguemos a la primera carrera, no se van a parecer mucho a este«. Christian Horner usaba un eufemismo en una larga frase para sintetizar el lanzamiento del RB18. Nada por aquí, un poco por allá.
No hay ningún punto coincidente entre los coches de 2021 y 2022 y en el nuevo Red Bull queda patente.
Red Bull ha presentado el RB18 o más bien, sus importantes pegatinas. Honda seguirá presente a través de Honda Racing Corporation, la compañía hasta ahora dedicada a las motos de MotoGP, y el equipo da la bienvenida a Oracle con un acuerdo millonario.